לובינסקי מתכוננת לשנה החדשה

25.01.10 אלי שאולי

יבואני פיג'ו-סיטרואן מתכננים להגדיל את ההיצע, פוזלים למיני ומתכוננים לצמיחה

11 תגובות | תגיות: סיטרואן, פיג'ו, אלי שאולי, דוד לובינסקי, תחזית 2010


חברת לובינסקי, יבואנית פיג'ו וסיטרואן מתכוונת להגדיל את נתח השוק של יצרן הרכב הצרפתי בישראל לאזור ה-7% במהלך 2010 – עליה של כ-15% ביחס לנתח השוק של היבואנית כעת. בלובינסקי מעריכים ששוק הרכב המקומי יעמוד על מכירות של כ-170,000 כלים במהלך 2010 ושהם ימכרו בו 12,000 כלים. בלובינסקי מתכוננים השנה לגדילה של המותג פיג'ו וירידה מסוימת של סיטרואן כך שבסופו של דבר יעמדו שני המותגים על כ-6,000 מכירות על אחת.

מהיכן תגיע הצמיחה?
פיג'ו מתכוונת השנה להגדיל את כובד משקלה של ה-308 בשוק המקומי, אך תזכה לגידול גם בזכות שתי מכוניות נישה מעניינות: ה-3008 וה-5008. ה-3008 הוא קרוסאובר מעניין עם הנעה קידמית שיגיע ברמת ציוד גבוהה שתכלול תצוגה עילית, בורר מצבי אחיזה ותא מטען מודולארי. לפי דורי מנור, מנכ"ל לובינסקי הכוונה היא להתחרות עימו היישר אל מול הקשקאי המצליח (בגרסה ההנעה הקדמית) והמחירים יהיו בהתאם (איזור ה-160,000 שקלים). הגרסה ההיברידית כפולת ההנעה של הפיג'ו 3008 (שם המנוע החשמלי אחראי על ההנעה האחורית) צפויה לנחות בארץ בתחילת 2012.
ה-5008 הוא מיניוואן עם שבעה מקומות שחולק בסיס עם הסיטרואן פיקאסו ויהיה בעל תג מחיר יקר במעט מאחיו. שני הכלים יחנכו בשוק המקומי תיבת שישה הילוכים אוטומטית חדשה שתשודך לגרסה חדשה של מנוע ה-1.6 טורבו שלה 156 כ"ס, ו-24.4 קג"מ.
בהמשך השנה תגיע גם הפיג'ו RCZ שתהיה יקרה למדי ותוצע עם מנוע ה-1.6 המוגדש בגרסאות ה-156 כ"ס (ידני ואוטומטי) וה-200 כ"ס (רק ידני).ה-ION, הגרסה הצרפתית ל-IMIEV החשמלית של מיצובישי, עשויה לנחות בתחילת 2011 אך ליבואן עדיין אין תוכניות ברורות.

ומה בסיטרואן
סיטרואן תסתער מחדש בתחילת הרבעון השני על תחום הסופר-מיני עם הסיטרואן C3 החדשה והמסקרנת שתוצע בגרסת ה-1.6 אוטו' (4 הילוכים) ובה נהגנו לא מכבר. הרבה פחות חשובה מבחינת מכירות, אך יותר מעניינת היא ה-DS3 שתחנוך את הקו היוקרתי של היצרן בארץ, תתחרה על תשומת הלב במכוניות אופנתיות קטנות כמו המיני, המיטו וה-500, ותזכה לעמדות משלה בתצוגה. היא תהיה יקרה בכ-15% מה-C3 עליה היא מבוססת – כלומר החל מ-125,000 שקלים – ותגיע בעיקר בהזמנה מיוחדת. בסוף השנה אמורה להגיע גרסה חדשה של הסיטרואן C5 עם שילוב מנוע ה-1.6 טורבו ותיבת השישה הילוכים שנפגוש ב-3008/5008.

בתחום המסחרי מקווים עדיין בפיז'ו וסיטרואן להשיק בארץ את הנמו והביפר הקטנות כאשר הן מצוידות במנוע דיזל. ואולם עדיין אין החלטה סופית מתי זה יתרחש.
מגזין אוטו
 
   לקבלת גיליון היכרות מתנה  
עוד במדור
  • מסירות: זינוק מרשים לסוזוקי וקיה

    מסירות: זינוק מרשים לסוזוקי וקיה

  • אחת מקטלוג אוטו: סובארו B3

    אחת מקטלוג אוטו: סובארו B3

11 תגובות לכתבה

לקריאת כל התגובות ברצף
  • 11
    צרפתיות הן רק עם גיר ידני

    יחזור הידני אל ה308 מיד! מיד אני אומר!

    11.02.10 | 00:53אליאס

  • 10
    מה עם הפיקאסו 5 מקומות

    מתי מביאים אותו לארץ? כמה אפשר עם האוטובוס (החביב) אך הכבד עם ה 7 מקומות

    09.02.10 | 18:30ישראל

  • 9
    רק בסוף שנה יגיע מנוע+גיר נורמאלים?

    למה?
    ה2.0 כבר לא נמכר בחו"ל, וגם לא הAL4.

    29.01.10 | 16:21אריאל

  • 8
    שיתחילו לתת שירות

    כשאתה בא לאולם התצוגה ומקבל יחס קר,
    ולא מקבל מידע,
    אתה יוצא משם לאולם תצוגה אחר ומחפש מכונית אחרת,
    אולי היה כדאי שילמדו אתם מהי תודעת שירות.

    28.01.10 | 13:42משה

  • 7
    גם אם לא באשמת היבואן שרות הוגן וטוב מחפה על ליקויי יצרן

    כל עוד לובינסקי וקרסו בשטח אדיר רגליי ממכוניות צרפתיות(משנת 85 היו ברשותי רק צרפתיות וחלקן אף מיתולוגיות ב05 קצה סבלנותי).היום רק יפניות זולות איכותיות וטובות.

    27.01.10 | 14:46לdavid b מdavidp

  • 6
    לא באשמת היבואן!

    פשוט מאוד: פיג'ו היא פירמה גרועה, ללא בקרת איכות, ללא תשומת לב לאמינות ועמידות המכוניות וחלקיהן. מכוניות פיז'ו נתקעות הרבה, ואפילו מכוניות בתצוגות ובתערוכות - נתקעות
    עם תקלות משונות שחברות אחרות לא מכירות... בוז לקונים מכונית רק בשל הצורה היפה!

    27.01.10 | 09:37david b/

  • 5
    לכותב הכתבה אלי שאולי

    אינני מבין כיצד אתה רושם דברים אשר אינם נכונים וכלל לא בדקתם אותם. נכון לרגע זה דיברתי עם נציגי לובינסקי והם אינם יודעים כלל על ה-308RCZ ואינם יודעים אם בכלל תגיע לארץ כפי שנאמר לי ע"י אנשים בכירים בלובינסקי הרכב כנראה שלא יגיע לארץ. אז לפני ממפרסמים נתונים צריך קודם כל לבדוק אם אכן זהו המצב הקיים. אינני יודע מי מלובינסקי אמר לך את הדברים הללו אך הם אינם נכונים.
    מקווה שתכך את הביקורת הזו לצומת ליבך

    26.01.10 | 15:19308RCZ

  • 4
    מהפך תמחירי ומהפך בשירות ואמינות-האם היבואן מסוגל?

    ללא מהפך תמחירי ומהפך בתפיסת השירות ושיפור האמינות-
    איך היבואן בכלל מצפה לצמוח,שצפוי בדיוק להיפך,
    אלא אם ישכיל לבצצע בשינויים לעיל.
    פרופ' שיווקי

    26.01.10 | 11:24פרופסור שיווקי

  • 3
    לא הקנה פיג'ו רק בגלל מוסך האחים כהן השודדים

    ושלא לדבר על היחס המשפיל שמקבלים שם

    25.01.10 | 22:27הטברייני

  • 2
    לא הבנתי למה יש audi TT עם סמל פזו' בתמונה של הכתבה? :)   ל"ת

    ללא תוכן

    25.01.10 | 19:36דורון

  • 1
    ומה עם תיבה אוטומטית נורמלית ???   ל"ת

    ללא תוכן

    25.01.10 | 16:02ארז, ת"א

סיטרואן C6

לגלריה המלאה