שברולט קרוז, 1.6 ל' 124 כ"ס: מבחן דרכים

רכב מעולה נקודה . נוח לנסיעה מפנק בשלל כפתורים ואורות צריכת דלק כמו כל רכב 1.6 . וכל נהגי המרוצים שכותבים כאן על אי זמנינות כוח ורכב לא סוחב לכו לקנות נזזדה 3 היא בטח סוחבת יותר טוב.
20 אלף ק"מ עם הקרוז שלי הנה מכל רגע .

רכב מאוד לא מוצלח.

אבי מתכנן לקנות עכשיו שברולט קרוז 2011 מהחברה,רציתי לדעת האם כדי לחכות לדם של 2012,והאם הצריכת דלק היא באמת טובה או שהיא חור בכיס,תודה רבה

רואים כי משלמים לך לכתוב.
הרכב זבל ברמות, לא אתקרב יותר
לשברולט גם אם ישלמו לי.
זאת לאור הניסיון שלי עם קרוז.

לפי הפרסומים הקרוז צורכת 17.8 קמ/ליטר בכביש בין עירוני.קניתי קרוז 1600/2011 במרץ 2011 ומההתחלה היא צורכת 9 קמ/ליטר בכביש בינעירוני.3 פעמים כיוונו את המנוע,נסע איתי מנהל המוסך בחיפה והמכונית זוללת דלק.היבואן טוען שרק אחרי 10.000 קמ ניתן לבדוק. נראה לי שזאת התחמקות מעמידה מאחורי הפרסומים.

שברולט קרוז החדשה היא מכונית מצויינת! רמה אחת מעל כל המתחרות בארץ.
באירופה ואמריקה היא מתחרה עיקרית של טויוטה קורולה והונדה סיוויק, לעומת זאת מאזדה 3 נחשבת לאנדרדוג.
קונסיומר ריפורטס, נתן לה ציון מאוד גבוה ואהב מאוד את התחושה, הנוחות, האיכות, הנהיגה והבטיחות של האוטו ונתן לה מקום טוב למעלה (קצת מתחת לפורד פוקוס החדשה ויונדאי אלנטרה), הם גם השוו אותה מול הפוקוס החדשה בטענה שהקרוז היא המכונית המשפחתית הקומפקטית היחידה שיכולה לאיים עליה ולהשאיר את רוב המתחרות מיפן וקוריאה עם פה פעור.
אם זה לא מספיק, היא קיבלה את הציון הכי גבוה של במבחני הריסוק האירופאיים (NCAP) בהגנה על הנוסעים אי פעם! לדעתי זה הופך אותה למשפחתית הכי אטרקטיבית היום, כי תמיד עדיף בטיחות מאשר 0-100 וכל מיני שטויות כאלה, מדברים על רכב משפחתי, לא ספורט למען השם!
אם גם זה לא מספיק לכם אז וודר'ס, מגזין רכב אמריקני ותיק דירג את תא הנוסעים שלה לאחד מהטובים ביותר! ביחד עם פורד פוקוס החדשה, יונדאי אלנטרה וקיה אופטימה.
ואם אתם ממש מתעקשים להמשיך, אז וואלה רכב בדקו לה את המיאוץ מ0-100 והתוצאה היא12.8 שניות, קצת יותר טוב מהמאזדה 3 שלכם והרבה יותר טוב מהפוקוס המיושנת שעדיין נמכרת בארץ למרות שהמחליפה שלה הוצגה כבר בעולם! צריכת הדלק של הקרוז בשיוט של 100 קמ"ש הוא 16 ק"מ לליטר לפי מבחן דרכים במגזין אוטוספורט שבדק את גרסאת הליסינג ומאוד התחבר אליה.
דייהו כבר לא קיימת אז תתעוררו, לא מדובר פה על אוויאו או אפיקה, אלא מדובר פה על רכב שתוכנן בארה"ב ונבנה על שלדת אופל אסטרה המצויינת עם מנועים חדשים וחדישים.

בעבר נהגתי שנה שלמה על קרוז 2010.
הרכב היה ממש גרוע, מכל הבחינות שכבר ידועות.
הלכתי לבדוק את ה-2011. עשיתי סיבוב. התוצאה
אותו הרכב האומלל שמרעיש ולא סוחב, החלפת הילוכים עדיין גרועה.
שימו לב, זאת לא שברולט, זאת דייהו הקוריאנית הגרועה בתחפושת של שברולט.

אז שיביא לפה את הדגם עם המנוע הקטן והחסכוני (1.4 טורבו)
הגירסא הכי מאובזרת (LTZ) לא אמורה לעלות יותר ממאזדה 2.0 מאובזרת ותאמינו לי בדרך הזאת לא יהיו לקרוז שום מתחרות, בשום אספקט, בהבטחה! 1.4 חזק וחסכוני זה העתיד של המכוניות! אנשים לא ימהרו כלכך מהר לחשמלי...

חיים בבועה.
"ישראלים", סליחה, פראיירים לא מתים רק מתחלפים. נגררים אחרי אנשים שמכרו את המצפון שלהם תמורת שקל וחצי. בכל העולם מאזדה שווה לנעליים של ... לא רוצה להגיד טויוטה לנעליים של רנו. אתם חיים בבועה שנקראת ישראל, חיים בשלכם אוכלים את החרא שהממשלה וכל המנהיגים שלכם מאכילים ומכינים לכם. מנותקים מחכים למשיח. כל העולם עובר לרובוטיות רק בישראל לא טוב. כל העולם עובר לדיזל, גז, חשמל, מימן רק בישראל לא טוב. כל העולם קונה 5 דלתות רק מטומטמים "ישראלים" כמוכם מתעקשים על רכב עם בגז' 1.6 אוטומט.
כל העולם יודע שאותכם אפשר לקנות במודעה בעיתון וכל העולם עושה לכם את זה.
תמשיכו להלל רכב בינוני כמו מאזדה.ותמשיכו להפסיד תמשיכו לקנות טויוטה עם שתי כריות אוויר וחצי. לפונטו גרנדה שלי יש 6 כריות. ועוד יש לכם את החוצפה להתווכח על מה טוב ומה לא. אתם מוכרים את המשפחה שלכם ואת עצמכם תמורת "שמירה על ערך הרכב".
דרך אגב הכי מעצבן אותי שעדיין אומרים רכב "יפני". יונדאי הקוריאנית עולה על כל רכב "יפני" בכל גודל וכל תחום.
דרך אגב איך אתם לא יודעים שלא משלמים ל "לוי יצחק" כדי לשמור הערך.
חיים בבועה. מטומטמים.

שרוב עם ישראל מהלל אותם כרכבים "ביצועיסטים" ו"מהנים".

גם אני לא מבין את העניין שאם הדולר נחת ל3.6 למה מכוניות שנקנות בדולרים לא נמכרות יותר זול
אלא כאילו מאובזרות יותר
ואילו שהיין עולה עכשיו היבואנים רוצים לעלות את המחיר
ואחרים שקונים ביורו בכלל רוצים גם להעלות כי אחריפ מעלים

דבר ראשון-לא כל מי שבעד הקרוז הוא עובד ביו.אמ.אי!! תפנימו את זה חבורת מוגבלים!
דבר שני, הקרוז בחו"ל באמת נמכרת יותר יקר ממאזדה 3 לדוגמא החל מגרסאות הבסיס.
דבר שלישי, בחו"ל מאזדה 3 לא נחשבת למכונית טובה, והם שמים אותה באנדר דוגים של הסגמנט (כמו הטידה בארץ), ולעומת זאת את הקרוז הם שמים מול טויוטה קורולה והונדה סיוויק (שלידיעתם הם המובילים בקטגוריה).
דבר רביעי הקרוז היא אחת מהמכוניות הבטוחות בעולם, ויש לה בחו"ל גרסאות עם 10 כריות אוויר ולא צריך לשלם יותר משאר המשפחתיות (חבל שהיבואן בארץ לא מביא אותן).

אתם חיים בבועה משל עצמכם, או יותר נכון להגיד-אתה חי בבועה משל עצמך, כי אין ספר ששלושת התגובות נכתבו בידי בן אדם אחד משועמם שלא מבין כלום מהחיים שלו.

וליסינג נמכרות ב 30% הנחה, מול 15% מזדה ו 10% טויוטהץ

אני מבין ועוד איך!

ותכנסו ללינק ותראו ששברולט קרוז במקום הראשון בין המכוניות המשפחתיות הבטוחות ביותר לשנת 2011
גם פולקסווגן ג'יטה זכתה המצטיינת במשפחתיות הגדולות
ועוד

http://www.iihs.org/news/rss/pr122210.html

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4003511,00.html

לא ואני לא סוכן ואני נוהג בפורד בכלל

היא מועמדת למכונית השנה, ויש לה שפע ביקורות טובות.
אז מה אתם משחקים אותה מבינים?! אתם לא יודעים כלום.

המנוע בגירסה הקודם אכן היה כבד על השלדה שגם כך נראת מסורבלת וגם בתא נוסעים. עיצוב מוצלח אך יותר מידי בומסטי לטעמי. מנוע חדש אמור לשפר את הרגשת הכבדות אך בספק תהיה רכב איכותית לטווח הארוך כיד פרטית

ואתה אותו בן אדם מתוגובת 29 ו32, לך תעבוד על מישהו אחר חתיכת טמבל.

אולי בעצם כולם אותו בנאדם...

העיקר מי שנוהג בקרוז יודע עד כמה היא טובה.
הטמבל הזה מדבר על הביצועים של הקרוז.. אני עם הקרוז הקודמת ומאוד מרוצה מהביצועים שלה ועכשיו יש לה עוד יותר כוח והנתונים שלה יותר טובים משל המאזדה (ולא לפי היצרן, אלא לפי מבחן שעשו לה).
מה אתה נשבע לך תדע.. אני בטוח שהוא הסוכן פה. כמו שאומרים: "על ראש הגנב בוער הכובע".

של שום דבר, והאוטו יוצא לעקיפות כמו שאני מצפה ממנו.
אם אתה רוצה כתבה הוגנת כנס לוואלה ותראה מה הם אומרים עליה. כי הרי ידוע שאתר אוטו תמיד יהיה בעד "דלק מוטורס" ואף פעם לא יבחו אוטו אחר שיכול לקחת מהם לקוחות.

מה שמציעים כאן זה דייהו גדולה עם סמל חדש

מה לעשות אני לא מאמין לתגובות חיוביות על המכונית הזו שמה שאני שומע באוזניים שלי זה את כולם מקטרים שהיא לא זזה! ומי אמר צריך מכונית ספורט??? צריך פשוט מכונית שאם אתה מנסה לעקוף היא מבינה למה אתה מתכוון ולפי חוות דעת של בעלי קרוז זה לא המצב, וגם הכתבה תומכת בכך.

לדעתי זאת המכונית הכי משתלמת בקטגוריה וזאת זכותי לחשוב ככה. אם כולם היו קונים אותו דבר זה היה מאוד דפוק.
אני מאוד אוהב את השברולט הזאת כי היא עונה על כל מה שאני צריך ממכונית משפחתית. היא חסכונית, שקטה, בטיחותית, מרווחת, יפה, מאובזרת והמשפחה גם מרוצה באותה הדרך.
יש לי בן שהוציא לפני שנתיים רישיון, ולמרות שהוא תמיד רוצה מכוניות ספורט ותמיד הוא משגע אותי שהוא רוצה איזה אאודי TT או מאזדה מיאטה הוא מאוד אוהב את השברולט וגם החברים שלו אוהבים אותה. נכון שהמכונית הזאת לא מביאה ביצועים של מכונית ספורט, אבל היא לא אמורה להיות כזאת, היא אמורה להיות מכונית משפחתית שתוביל את המשפחה ממקום למקום בנוחות, בשקט, בבטיחות ובלי הרבה תקלות.

זה ככה בכל פעם שיש כאן כתבה על שברולט יש מן הסתם הרבה שונאים למותג הזה שכנראה הרויח את זה ביושר ואז מלאאאאאאא תגובות שנראות כמו טוקבטים בשכר ואף אחת לא אמינה בעיניי. גם הציבור עצמו כנראה לא קונה את זה ומצביע ברגליים.

למספר 5 עשית טעות שקנית רכב במפרט של ליסינג,אנשים בארץ מפחדים שהרכב היה בליסינג מה גם שיש טונות של רכבים כאלה מליסינג .נסה להשיג את דגם ה-COMFORT הרכב לא מחזיק כמה שעות ביד 2 מניסיון אישי של חיפוש רכב כזה גם לאחר קנייה אחת לשבוע יש לי פתק על השמשה של אנשים שרוצים לקנות את הרכב. לא שמעתי על שברולט שהשאירו עליה פתק :-)

נכון למזדה, טויוטה יש יותר בשוק מביקוש אך אם תרצה להתקדם לטויוטה חדשה - תקבל על הישנה מחירון פחות 10% ומן הסתם על המזדה/טויוטה תקבל יותר. אני נוהג בקורולה 2006 (130,000 ק"ם) כמעט אפס תקלות ולהגיד את האמת - האותו הזה בהחלט מספק אותי מבחינת הנוחות והביצועים. אם אתה מבוגר יחסית (בן 35+) לא נראה לי שבן אדם ממוצע צריך יותר מזה.

לא משנה אם תאהבו את האוטו או לא
או שתקראו לו דיהולט או שברולט

אבל עובדה אחת קיימת לזכות היבואן
הוא שמע את הביקורת על ביצועי המכונית והתיבה ובזמן קצר יחסית באותו דור של הדגם הוא שיפר את המנוע ואת הנקודת תורפה המדויקת!!!
זה נותן תחושה שיש שיווק מצוין ושמיעה לצורכי קהל הקונים.

יש יבואנים עם מכוניות מצוינות עם אותה בעיה ששנים לא מביאים מנועים טובים יותר שקיימים באירופה למרות שבוודאי הם יודעים על הבקורת הדומה
ראו ערך את המבחנים וחוות הדעת של פורד פוקס המצוינת למשל
זו דעתי

נכון , מגאן איבדה מערכה, אך רק במחיר ובשל טיפשות הישראלים. נכון זה טורקי, אבל עדיין אירופאי ומצוין. כבעל מגאן 2005 מזה שנתיים, קניתי במחיר בדיחה, ואני נהנה מרכב משפחתי בטיחותי, מרווח מאוד, תא מטען ענק, מנוע סביר, איכות חומרים משובחת לסגמנט ואפילו לא תאמינו אמינות (תקלה אחת בשנתיים לרכב שיצא מליסינג? גם מאזדה וטויוטה היו חותמות על כך) - והכל בחצי מחיר של אותו שנתון ממכונית יפנית, קשה ופלסטיקית.

מה הבעייה שלך לפרגן קצת?! סוף סוף יש אוטו משפחתי שמביא תחושה של רכב מנהלים, ולא סתם עוד פחנוע..
ואני אומר את זה כאחד שנהג על הגיר הישן של הקרוז ויש לו בחניה פורד מונדאו.

נכון שמאזדה וטויוטה שומרות יותר על המחיר, אבל בחיים לא תצליח למכור מאזדה במחיר מחירון כי ההיצע גדול יותר מהביקוש, ותמיד יהיה מי שימכור ביותר זול ובהבדל משמעותי.
לטויוטה עדיף שלא נדבר.. 2 חלונות חשמל, 4 כריות אויר, נוחות ממוצעת, איכות שהמילה "בסדר" הכי מתאימה לה.
ולגבי מה שאמרת על המרווח של הפלואנס/מגאן: באמת הייתה רוצה לקנות אוטו טורקי, טוחן דלק ומתנדנד? גם המחירים של הרנו לא שומרים כל כך על המחיר, ואפילו המגאן הקודמת סובלת מירידת ערך יותר גדולה משל האופטרה! ואם אתה לא מאמין לי אתה מוזמן לראות את המחירים בעצמך.
לפי מחירון לוי יצחק:
אופטרה 2008: 79,000 ש"ח (מחירון). המחיר שמציעים עליה (בסוכנות רכב מסויימת ומוכרת שלא אציין את שמה) 52,000.
מגאן 2008: 75,000 ש"ח (מחירון). המחיר שמציעים עליה (באותו מקום) 40,000.
וזה רק דוגמא אחת מעוד מלא דוגמאות וזה ככה גם אצל הפרטיים, את המגאן מוכרים הרבה פחות מהמחירון, וכנראה שגם הפלואנס תסבול מירידת ערך דומה.
ואתה גם יכול להיכנס לYOUTUBE ולרשום CHEVROLET CRUZE ותראה חוות דעת של בוחנים מחו"ל על האוטו הזה.
שיהיה לך שבוע טוב :-)

ואז בעצם אתה גם יכול לקנות ניסאן טידה.
שני הרכבים הכי מכוערים על כבישי ישראל.

בואו נשים דברים על השולחן.
כבר עשרים שנה דייהו, דייהו בתחפושת, דייהולט ושברולט כל פעם מביאים אוטו מעאפן אחר, כל פעם יוצאים ביחסי ציבור מוגזמים, וכל פעם זה כאילו משתפר במהדורה הבאה. פעם זה הדייהו שמתקלקל יותר מאשר נוסע, אחרי זה מכונית קטנה עם כוכב בטיחות וחצי סכנת נפשות, אחרי זה תיבת הילוכים בלי קשר למציאות, ומה לא...
השוק אומר את דברו, לכו תמכור רכב כזה יד שנייה לעומת למכור מאזדה או טויוטה. מצד שני לקנות אותו יד שנייה מליסינג זה זול יחסית ליפניות ולא סתם.
הדבר החיובי שאני שומע מבעלי קרוז זה על המרחב הפנימי הגדול. אוקי, כנראה שזה נכון. זה נכון גם במגאן/פלואנס.
אם זה הדבר היחיד שמכונית שאמורה להסיע נוסעים מכאן לשם מצליחה להשיג, זה אומר דרשני.
השברולט נמצאת על הכבישים בעיקר בגלל ציי הליסינג שלפי שמועות מקבלים אותה בהנחות גדולות בהרבה מאשר את היפניות. מעבר לזה זקנים שהפרסומות ונציגי מכירות משכנעים אותם עם נתונים על הנייר שכביכול נראים עדיפים, וכנראה יוצאי חבר המדינות שחושבים אמריקה... מה לעשות שברולט קרוז זה לא ביואיק. יש הרבה הבדל.

וכל מי שהחליט שהיא עגלה מבלי לנהוג בה שילך לחפש..
פתאום כולם נהיו כאן מבינים.
אני עם הקרוז כבר בערך שנה וכל מה שאומרים בטוקבקים זה שטויות. האוטו ממש נוח, מרווח בטיחותי ומפנק, וזה משהו שאין בשום משפחטומטית אחרת.

אני לא מבין את האנשים . חברה 1.2TSI של סקודה זה הלהיט הבא . גם איכות חומרים , אמינות, וגם מנוע ותיבת הילוכים מדובדבן של הטכנולוגיה .

עוד עגלה

היה לי שברולט קרוז בעבר מהחברה, אוטו מעצבן ברמות, התיבה לא מתקשרת עם המנוע, הייתי מנסה לעקוף זקנה ברמזור ברגע שהרמזור היה מחליף לירוק הייתי שם גז ושום דבר לא קורה. לאחר חצי דקה, דקה ואף יותר לאחר שכבר שכחתי ששמתי גז פתאום האוטו זז. אבל הרמזור כבר התחלף לאדום ואני נאלץ לעבור מהר לברקס.
הייתי נראה כמו נהג שיכור עם התיבה הישנה.
אני מקווה שהם שיפרו אותה

הנתון שנמצא באתר הזה הוא של הקרוז עם המנוע הקודם.

ואין ספק שהיא תשאיר למאזדה 3 הרבה אבק.
מאזדה 3 היא מכונית סבירה מינוס!
מאזדה לא מחדשת את המנועים שלה והם משתמשים באותו מנוע כבר 10 שנים!! הגיר שלה מיושן ופשוט ובקיצור ה"משאית" של שברולט לא רואה אותה ממטר, גם לפני השיפור.

מאזדה 3 עושה את הנתון עם 105 כ'ס ויותר קלילה
מהמשאית של שב'

כמו שהקרוז מתחדשת גם קיה פורטה עברה שינוי.דבר ראשון צריכת הדלק ירדה,המנוע התחזק ועוד שינויים קוסמטיים שמייפים את האוטו.לא יצא לי לנסוע על הפורטה הקודמת כך שאני לא יכול להשוות,אך לשברולט קרוז של אשתי אין מה להשוות -נקודה- הפורטה היא יותר "משפחתית" לדעתי הגישה של הפורטה למשפחות הרבה יותר אטרקטיבית,היא מרווחת חסכונית (הרבה יותר מהקרוז) בטיחותית,תא מטען קל להטענה בהשוואה למאזדה 3 החדשה שהייתה לי.מצדי אתם יכולים לאכול ולהגיד שאני אומר שטויות,אבל בשבילי אתם סתם פקהפקה עד שלא תבחנו את הפורטה החדשה לא תבינו אותי.(אין לספק שתתחילו להגיד שאני סוכן ואני מקשקש,אז חברה תעשו טובה....)

מגניב לא????????????

ציינת באחת היתרונות של המאזדה- שמירת ערך.
יש לי סופר בשבילך. אני בעליה של מאזדה 3 1.6 אקטיב מודל 2005.
לפני 3 חודשים החלטתי שאני רוצה למכור את הרכב ולשדרג לאיזה סיויק 2007, או משהו ברמה הזו.(להתקדם קצת מהמאזדה - למרות שהיא אחלה, הסיויק פי אלף טובה יותר ומשפחתית יותר..)
בכל מקרה לעינייננו- הרכב במצב מעולה, לכן מן ההיגיון היה לדרוש עליו מחיר מחירון. לא ניכנס כרגע לסכומים מדוייקים, אבל בוא נגיד שבגלל המבחר הכל כך גדול שיש בשוק מהרכב הזה, המחירון פשט לא תופסים. התקרו אליי עשרות אנשים, חלקם אף בדקו את הרכב ומאוד התלהבו לנוכח מצבו, אבל איש לא היה מוכן לשלם את המחירון הנקוב.
לאחר חודשיים של ניסיונות מכירה(על בסיס של פגישות עם קונים יום אחרי יום, ומספר קונים ביום- מדובר על עשרות מתעניינים) הבנתי שאהיה חייב להוריד מהמחיר כדי למכור. בסופו של דבר , בפועל- המאזדה 3 למרות שמירת הערב שלה מול המחירון, נמכרת במחירים של סיטרואן C4 / פיג'ו 307 , ובינינו- היא לא טובה מהן.
בזמנו כשקניתי אותה- זה היה אח השיקולים- התפשרתי על איכות הרכב ועל ה"רמה" שלו, ולא קניתי C4. בדיעבד, שילמתי יותר כסף על ביטוחים, החירים של מוסך מורשה היו דומים עד כדי זניחים, ובמחירה- מחרתי כמו אח של אשתי שמחר C4 מבקילה בשנה, באותו מחיר כמו המאזדה 3 שאני מכרתי.

לסיכום- הייתי מרוצה מהמאזדה ששירתה אותי יפה בסך הכל, אבל היא השאירה אותי עם טעם חמוץ בפה- של הבטחות שווא. אני מאזדה- על כל דגמיה- לא רוכש יותר.

היא לא מרווחת, לא נוחה, לא שימושית ורועשת, הקרוז הרבה יותר משפחתית ממנה, ולדעתי גם עדיפה עליה.

בסגמנט ה'משפחתיות' כמובן.

אני ממליץ להמתין לבואו לארץ.