פורד פוקוס: מבחן דרכים (השקה ישראלית)

כן הייתי קונה פורד פוקוס, זה רכב מצויין לצרכים משפחתיים, אני באופן אישי לא צריך יותר מזה,אבל לדעתי בניגוד למה שעיתונאי רכב סוברים, היא לא כל כך מכוונת להנאה מנהיגה.

מי שמעדיף הנאה מנהיגה, לא מצאתי משפחתית מהנה יותר מאופל אסטרה בקטגוריה זו בגרסאות שמביאים לארץ.

חברת LUK+יונדאי תחפש בגוגל

בלכתוב כאלה דברי שטות. באמתחתם של הקוריאנים (שהם גם היצרנים של יונדאי למשל..) את הרכבים מתוצרת "קיה", להגיד שהרכבים שלהם לא מגיעים לרמה גבוהה זה פשוט לא להבין בשוק הזה יותר מידיי. הרכבים שלהם קפצו מדרגה ברמת הייצור שלהם מאז שנת 2008 ולא תוכל להתכחש לזה גם אם תרצה, אם רק תעיף מבט בנתוני המכירות שלהם, ובוא נגיד שרוב הקונים לא יקנו סתם.. הם לא טיפשים, רכב זו הוצאה רצינית.

לכל המגיבים על הגיר רובטי כפולת המצמד

לידעתכם -- יונדאי וולסטר החדשה מגיעה עם תיבה דומה
וגם יונדאי i30 הבאה ככל הנראה תבוא עם תיבה כזאת ( dct )
אז מה איפה אתם בכתבות של יונדאי?

למה את לא מבקשים מבחנים בנסיעה עירונית
בכתבות של יונדאי
והאם תבקשו זאת גם שיונדאי i30 תבוא לארץ

המבחנים בנתיים בארץ לא קוטלים תיבה זאת

1. המבחן נערך במהלך השקה מקומית, שנערכה כל הדרך ממטולה עד אילת, כללה את כל הדגמים ולא כללה נסיעה עירונית. כל המדיות השתתפו באותה נסיעה. לדעתנו מבחן השוואתי בנסיעה כזו הוא לחלוטין לא יעיל.
2. לכל המגיבים נושא תיבה רובוטית, זוהי תיבה דו מצמדית.
3. בלתי אפשרי לבדוק צריכת דלק במבחן כזה. מי שעושה זאת מאחז עיניים.
4. לכתבת אינטרנט ראשונית בחרנו לכתוב על הגרסה הפופולארית בלבד. דגמים נוספים יעלו בקרוב.
5. מבחן השוואתי בין דגמים רלוונטים מתבצע בימים אלו. תוצאות בגיליון הבא, ברשת ומעוניינים לקנות - בייעוץ אוטו.

בגז' קטן, אוטומטי רובוטי יש חיה כזאת?
זה פוקוס?

חומר למחשבה,
לכל אותם אנשים "השבויים" של הרכבים האסייתיים ,מזדה , יונדאי וגרוטאות נוספות ,הגיע הזמן שתפנימו, כאשר משווים את כל החבילה
בחיים אבל בחיים !!! רכב אסייתי לא יגיע לרמתו של רכב אירופאי , לא באיכות הבנייה , לא ביציבות , לא בגיר , לא בהיגוי ובטוח שלא בבטיחות.
ולפני שאתם קופצים ומספרים לי על האמינות , רכבים ללא טכנולוגיה חדישה , ללא מערכות מתקדמות ומורכבות מתקלקלות פחות ,אבל פגיעות יותר וחווית הנהיגה לא קיימת בהן.
רכב ללא טכנולוגיה חדישה נותן בתמורה חלונות חשמל וצעצועים נוספים , גם בחורה יפה עם ראש חלול פותחת רגליים מהר.

הדגם עם המנוע 2000 עם 170 כ"ס ב126000 הופך להיות המעניין ביותר.
מוזר שבכתבה נאמר שההגה נשאר הידראולי ואיבד את הדברים הטובים.
נראה לי שההגה חשמלי ושו הסיבה .
אבדוק את העניין

לא רק קטן, גם לא מספיק מגובש ומצועצע כזה, וחבל, החלק הארחורי של הסטיישן דווקא הכי מגובש, אבל אני לא רוצה שטיישן.. אגב האופל אסטרה שיש לי היום, 1800 סמ"ק מודל 2008 בעיני עדיפה ומגובשת יותר ממנה, אני פשוט מאוכזב, צפיתי ליותר.. הרבה יותר !!

גם אני הלכתי אתמול לראות את פורד החדשה.
וגם אני שמעתי על זה שסידן תגיע עם גלגל ספאר קטן, מה שיגדיל עומק לתא המטען, כי עכשיו הוא נראה מאכזב.
המושבים באמת מאוד נוחים. מאחורה אומנם ל-I35 יש יותר מקום, ועוד משהו קטן ששמנו לב עליו: מסילות של מושבים קדמיים בולטים מאחורה, כך שנוסעים מאחורה - זהירות על הרגליים!

כל יבואן יש לו היום טוקבקיסטים בתשלום. 32 למשל זה דוגמא ששולחים מסכן אחד שיקליד את המפרט של הפוקוס החדשה וישמיץ את כל המתחרות. לטענתו - מבחנים בעולם משבחים את גיר המצמד הכפול של הפוקוס החדשה אבל אם הוא באמת היה קורא ומבין משהו היה רואה שדווקא זאת אחת החולשות היותר גדולות של המכונית לפי מבחנים של מגזינים נחשבים בעולם, בעיקר בנסיעה עירונית. כשמגיב 35 טוען שיש לפוקוס תא מטען קטן, הוא ממהר להשיב ש"נרמז לו ממחלקת השיווק". מעניין מאוד שמחלקת השיווק מוסרת פרטים סודים ללקוחות פרטים לפני שעיתונאים יודעים על זה ועוד מידע שדווקא עשוי לקדם אותם. בקיצור, לא קונה את השטויות של הטוקבקיסטים של פורד ולא קונה פורד. (רק איטונג...)

אז מה חברים...לבטל את ההזמנה של האוקטביה? חשבתי שבחרתי בחירה מוצלחת.

הI35 עדייף המומלצת ביותר שם.

הייתי עכשיו בחול וקיבלתי את הרכב הזה
פשוט נדהמתי
- אבזור ברמה גבוהה מאוד (בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים למושבים אחוריים, בקרת שיוט, מערכת סאונד טובה מאוד, מנגנון עזר לזינוק בעלייה יעיל מאוד, ג'נטים מגנזיום)
- רכב מאוד נוח (בידוד רעשים טוב ושיכוח זעזועים טוב מאוד) ודי מרווח.
- חסכוני בטרוף, 1 ל20!!!
- מנוע עם ביצועים הרבה מעבר למצופה, בעקיפות פשוט נדבקתי למושב... הגה נהדר ואחיזה פנטסטית. התהגות טובה מאוד. (נהגתי בהרים בצפון איטליה)

חבל שבארץ מביאים רק ג'אנק.

חבל שבארץ זה רכב כל כך יקר

לא מבין את כוונת עורכי המבחן ההשוואתי !
לא משווים דברים שלא ניתן להשוות ! צרפתיה זוללת דלק, יונדאי שעדיין לא הוכיחה את עצמה, ורכב חדש - שמצויד בטכנולוגיה חדישה. הרי ברור מי ינצח !
תביאו מתחרה יפנית(אם יש), אוקטביה... ואז תכריזו על זוכה!

אכן תא המטען קטן באופן יחסי אך בדגם ה5 דלתות המדף האחורי ניתן להסרה ואז ניתן להעמיד מטען בצורה נוחה וכמובן נפח ההטענה גדל בהרבה. בשיחה עםמחלקת השיווק נרמז לי שבעתיד הקרוב הרכבים יגיעו לארץ ללא גלגל רזרבי אלא עם ערכת ניפוח מה שיגדיל משמעותית את נפח תא המטען.

האם התא מטען קטן כי לפי המפרט הוא רק 372 ליטר
למכונית משפחתית עם עגלה לילדים וכו' זה ממש בעיתי

מקווה עם מנוע חזקים יותר תהיה שיפור בנושא הסחיבה ודלק כרגע היפניות ויונדאיות נותנות הרבה יותר

פורד עדיין לא אמין כמו היפנים והקוריאנים,ההבדלים לנהג הממוצע ולא לכתבי הרכב הם מינוריים כך שבשיקול קניה פרטי עדיף יפני או יונדאי!!!

ביקרתי היום בסוכנות פורד לראות את הפוקוס לאחר שקראתי הרבה ביקורות והשוואות בחו"ל. במרבית מבחני הרכב באירופה וארה"ב מכתירים את הפוקוס כטובה בקטגוריה או כמובילה יחד עם הגולף.עדיין לא נהגתי ברכב אך מספיק להתיישב במושב הנהג ולהסתכל ולחוש את האיכות הגבוהה של תא הנוסעים כדי להבין שהשוואה מול מכוניות כשברולט קרוז או יונדאי כלל לא רלונטית. הרכב נותן הרגשה של ליגה הרבה יותר גבוהה וממש הרגשת "פרימיום" כדוגמת אוודי או במוו. בכל מבחני הדרכים מהללים את נוחות הנסיעה יוצאת הדופן של הפוקוס ואת היכולות הדינמיות הגבוהות שלה ויעילות חטיבות הכח החדשות. לגבי הגיר הרי שמדובר בתיבת ה powershift שזה המקבילה של פורד ל DSG של פולקסוגן.זו תיבה כפולת מצמד שפותחה ע"י פורד וחברת הגירים GETRAG והיא נמצאת בשימוש בפורד מונדיאו, וולוו S80 S60 S40 דגמי במוו ודגמי פורשה. התיבה כבר עובדת מספר שנים(מ 2007) ולא קראתי על בעיות מיוחדות. ברוב המבחנים משבחים את התיבה ואת חלקות העברת ההילוכים וכן שתיבה זו מוצלחת יותר מהDSG בעיקר בחלקות ההעברות ובטיפול ב"זחילה" בפקקים. היום בעיתון מעריב היה מבחן השוואתי לפוקוס יונדאי ורנו פלואנס. הסיכום היה חד משמעי פורד פוקוס. לכל המתלבטים אני מקווה שעזרתי ואשמח להגיב שוב אחרי נסיעת מבחן מתוכננת לעוד שבוע, ולכל סוכני המכירות למיניהם תמשיכו לרשום שטויות או משאלות לב הזויות.

לא יפה להטעות בכוונה. אין לך שום ידע בפוקוס החדשה? עדיף שתחריש.
לפוקוס החדשה , מנוע 1.6 חדש עם 125 כ"ס. גם בידני וגם בפאוורשיפט הרובוטית.
הבנת את זה מספר 20? לא יודעים לא כותבים.

הרכב מדהים!!! זה עוול להשוות אותו בכלל לרכבים הקוריאנים למינהם (לא מכיר את ה i35, אני מתכוון ל i30). מספיק לשבת ברכב כדי להבין את ההבדל. נסעתי ברכב קרוב ל 90000 ק"מ ללא תקלות (למעט תקלה במזגן + החלפת גז, במסגרת אחריות יצרן). הרכב יציב, בטוח בצורה בלתי רגילה ונוח מאד.
אני מחכה בקוצר רוח להחליף לפוקוס החדשה!!!

לנהג מהשורה, שרוב נסיעותיו בעיר, כדאי להתרחק מהגיר הזה, ודודו ה DSG.

חסר לי מאד מבחן לכל הדגמים בעיקר מנועים 2 ליטר ו 1.8 טורבו, יש לי הרגשה שהחלה תזוזה בהעדפות של מר ישראלי, (1600 עם באגז') ומנועים חזקים יותר, ומכוניות בתצורת של 5 דלתות ואחרות מעניינות יותר ויותר, המכונית שבחנתם מעניינת יותר את הברות ההשכדה והליסינג לחבדות הייטק ודומות להן, אשמח אם תערכו בזמן הקרוב מבהנים לדגמים הנוספים.

לדעתי תעשה נסיעת מבחן בשני הרכבים ותראה מה נכון לך.
תבדוק את כל הרכב מבחינת בטיחות, מרחב, נוחות וכו'.

זו נסיעת מבחן רצינית אבל היבואן הקצה זמן קצר לבחינת הרכב

אם אתה שואל לפי מבחנים שנערכו ע"י מומחי רכב כדוגמת INSIDELINE ו- CAR AND DRIVER בארה"ב (לא ברור לי כמה הבוחנים אובייקטיבים היו ) אבל למעשה כולם בחרו בפוקוס כרכב מנצח (בארה"ב הפוקוס עם מנוע ה 2 ל' והi35 עם 1.8ל') הודות לבנייה סולידית יותר של הרכב היינו איכות חומרים והרכבה עדיפים בפוקוס , יחידת כוח עדיפה (בעיקר בגלל התוספת של ה 200 סמ"ק לזכות הפוקוס) , איבזור בפורד שלא קיים אפילו ביונדאי וכמובן נוחות נסיעה והתנהגות כביש עדיפים בפורד לזכותה של היונדאי עמד העיצוב הסטייליסטי שלה למרות שהפורד עדיין נראה רכב יפייפה ,אלה הנקודות העיקריות שעלו , תחליט אתה .. (לאחר נסיעת מבחן) אבל כמעט ברור לי שהפוקוס הוא לא רק יותר טוב מה i35 אלא הרכב הטוב ביותר בקבוצה , פשוט מדהים !

לפורד פוקוס שמגיעה לארץ מתחילה בגירסה הבסיסית ביותר ב125

אם הסתכלת על הדגם הקודם אז זה היה 100

אכן הבחירה קשה.. 2 מתמודדות מצויינות על הנייר לפחות. קח נסיעת מבחן על שתיהן ותראה מה מדבר אליך יותר. בשל העובדה שהיונדאי מצויידת בגיר אוטומטי פלאנטרי (מסורתי) בעוד שהפוקוס מצויידת בגיר רובוטי, הנטייה של היונדאי היא לנוחות מירבית וחלקות בהעברת ההילוכים והפוקוס ספורטיביות וצריכת דלק משופרת. ליונדאי יתרון של 7 כ"ס אבל לא סביר שההבדל הזה ישנה בנסיעה יומיומית רגילה. האבזור נראה עשיר ודומה למדי בשתיהן וכך גם סיכויי הסחירות העתידית. אבל גם טעם מהווה כאן שיקול לגיטימי. בהצלחה!

בשביל להגיע מנקודה לנקודה לא צריך משהו עם 200 כ"ס. בשביל הנאה מנהיגה תקחו ידני או שתקנו משהו יקר פי 2

לדעתי תעשה נסיעת מבחן בשני הרכבים ותראה מה נכון לך.
תבדוק את כל הרכב מבחינת בטיחות, מרחב, נוחות וכו'.

העצעה שלי אליך היא לעשות נסיעת מבחן בשתי המכוניות ולראות מה באמת מתאים לך. תבדוק את כל האפשרויות ברכבים ( מבחינת נפח מטען, נוחות, בטיחות ועוד). ובסוף תבחר מה שנכון לך.

היבואנית שלא הפסיקה להתעקש על אוטומט פתאום מייבאת ידני ? ועוד משפחתית ?????
כנראה שיונדאי יודעים מה הם עושים אחרי הכל.

שיביאו גם פיאסטה ידנית סביר שיימכרו יותר יחידות פיאסטה ידניות מאשר פוקוס.

קנו רק קטנות וחסכוניות

מחליף את הרנו פלואנס(כמה שהרכב הזה גרוע !!!) ברכב חדש במסגרת העבודה וההתלבטות היא בין הפוקוס החדשה לבין היונדאי i35 , מה דעתכם ? מי יותר טובה לאחר המבחנים ?

זה אחד הביצועים הטובים בקטגוריה
אם את אוהב להיות נהג מירוץ תוסיף עוד 6000 אלף שקל ויהיה לך מנוע 2000 עם 9 שניות תאוצה
וחוץ מזה פורד פוקוס זה רכב למשפחה אבא אמא ילד וילדה ולא לנהיגת רחוב בלתי מרוסנת

אייך אני אוהב שכולם פה מדברים על ביצועים, כאילו שמכוניות אלו מיועדות לכך , וכולם פה נהגי ראלי מינמום סבסטיאן לואב

מאיפה הבאת 11.3 ק"מ לליטר !!!???

באתר פורד אנגליה הרשמי מצאתי שצריכת הדלק הממוצעת ל מנוע 1.600 סמ"ק (ידני) עם 125 כ"ס עומדת על 16.9 ק"מ לליטר . ולדעתי צריכת הדלק האמיתי היא בסביבות 13-14 ק"מ לליטר .(באתר נתוני מעבדה)

לך תתבגר קצת לפני שאתה מעביר ידע שגוי יא נעל .

צריכת דלק של דגם 1600 סמ"ק :
על 11.3 ק"מ לליטר אין מה לדבר - פשוט בושה !!!
גם 14 ק"מ לליטר ב-110 קמ"ש - לא מרשים במיוחד.
טויוטה קורולה הזקנה שלי שנת 2007 עושה על 100-110 קמ"ש 16 ק"מ לליטר ! אז איפה ההתקדמות ? שוב מנועי בנזין זוללי דלק ? תנו לעם דיזל עם 1 ל -20 !!!

נהגתי בגרסת ה2.0 ל' והתרשמותי היתה שהמנוע הזה סוחב ברמות מטרופות ועוצמתי מאוד התיבה קצת לא חלקה אבל מהירה מאוד בתגובה , נוחות הנסיעה מעולה , הפלסטיקים והחומרים בפנים זה פרימיום .. פשוט אין דברים כאלה צריכת דלק ממוצעת 11.5-12 ק"מ לליטר לא יאמן !!

הולכת לקרוע ל i35 את הצורה .

מאזדה 3, טויוטה קורולה , סובארו 3 וכל החרא הזה לא בליגה של הפוקוס החדשה בכלל .

אם ולאחר מבחנים התיבה הרובטית כפולת המצמדים תצא נעימה וכמובן לאורך זמן אמינה היא יכולה להתמודד על פסגת הקטגוריה,העיצוב מרענן אם כי מאוד מזכיר חיצונית I35 ופנימית שילוב של יונדאי וש.קרוז.
בהצלחה פוקוס

נ.ב
אולי כדאי שיביאו גם את הקרוסאובר שלהם - קוגה ,יביא לדריסת רגל מול המתחרים (קשקאי,IX35,ספורטאג'...)