ג'יפ גרנד צ'רוקי

ג'יפ גרנד צ'ירוקי החדש נחשף בינואר 2021, וזהו הדור החמישי של הדגם. מדובר ברכב פנאי גדול (E-SUV) אשר הושק במקור בשנת 1992.

דור זה מוצע לראשונה בתולדות הדגם בשתי גרסאות מרכב – קצרה עם חמישה מושבים או בגרסת L הארוכה עם שישה (2+2+2) או שבעה (2+3+2) מושבים. לישראל מגיעות גרסאות ה-5 ו-7 מושבים.

ג'יפ גרנד צ'ירוקי החדש מבוסס על פלטפורמה המכונה 'גורג'יו' אותה הוא חולק עם אלפא רומיאו ג'וליה וסטלביו.

ממדיו דומים לשל הדור היוצא מלבד בסיס הגלגלים (296 ס"מ) שהתארך בכ-5 ס"מ. לגרסה הארוכה בסיס גלגלים ארוך עוד יותר (13 ס"מ תוספת) ומרכב ארוך בכ-30 ס"מ מהגרסה הקצרה.

היצע יחידות ההנעה בעולם רחב למדי – V6 בנפח 3.6 ל' המפיק 290 כ"ס (מגיע לישראל), V8 בנפח 5.7 ל' המפיק 357 כ"ס וגרסה היברידית-נטענת עם מנוע 2.0 ל' המפיק 375 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של עד 40 ק"מ.

כבכל הדורות, גם גרנד צ'ירוקי הזה מציע יכולת שטח גבוהה כולל מערכת הנעה כפולה מתקדמת, קפיצי אוויר, דיפ' מוגבל החלקה ועוד. בחו"ל קיימות גם גרסאות 'טריילהוק' בעל יכולות שטח משופרות עוד יותר ואלה עשויות להגיע בהמשך.

השיווק בישראל החל בנובמבר 2022.

הדור החמישי של ג'יפ גרנד צ'ירוקי מעוצב באופן שונה מקודמו. הוא אומנם שומר על הסבכה האייקונית אך המופע הכולל הרבה יותר מודרני ומחודד מקודמו.

תא הנוסעים מציג מופע עדכני ומודרני כנדרש מדגם חדש, אולם החומרים ואיכותם דומים לאלה של הדור היוצא – נאה, אך ביחס למחיר היינו מצפים ליותר.

הנדסת האנוש טובה ברובה, וגם ההרכבה והגימור ברמה טובה.

המרחב לנהג ולנוסעים טוב מאוד בכל המדדים, והכניסה והיציאה נוחות מאוד מכל דלת. המושבים נוחים מאוד מלפנים ומאחור.

תא המטען ענק בכל קנה מידה.

מנוע ה-V6 האטמוספרי (290 כ"ס) חזק ומספק ביצועים טובים מחד, אופי פעולה נעים ושקט מאידך. כדי להפיק ממנט את המיטב יש להעלות אותו בסל"ד אז הוא גם משמיע צליל ספורטיבי. הגם שמדובר במנוע וותיק מדובר ביופי של סידור המתאים לאופיו של הצ'יף.

תיבת ההילוכים חלקה ורהוטה.