MG ZS 2022 יד שניה

בינואר 2022 החל שיווקו בישראל של MG ZS בגרסה החשמלית המחודשת. במתיחת הפנים כיוונו אנשי MG ליצור בידול עיצובי גדול יותר ביחס לגרסת הבנזין (שלא צפויה לחזור לכאן), בזכות סבכה אטומה הצבועה בצבע המרכב. בנוסף, הוחלפו יחידות התאורה, הפגושים וגם מיקום פתח הטעינה, והרכב מוצע עם חישוקים חדשים.

סביבת הנהג עודכנה אף היא. השינויים בעיצוב קטנים יותר, אך הצג, "10.1, גדול מקודמו ("8), מול הנהג ניצב לוח מחוונים מוקרן ולבקרת האקלים פקדים חדשים. לפי אנשי MG, הם גם עמלו על שיפורים בבידוד הרעשים.

MG ZS החשמלי הוצע עד כה עם סוללה של 45.6 קוט"ש לטווח של 263 ק"מ. במהדורה המחודשת שתי סוללות לבחירה: 50.3 קוט"ש ו-69.9 קוט"ש לטווח של 320 ק"מ או 440 ק"מ בהתאמה. טעינה מהירה בהספק של 80 ק"ו לסוללה הקטנה, 93 ק"ו לגדולה.

הדגם מוצע בהספק של 177 כ"ס לגרסת הטווח הקצר (320 ק"מ), 156 כ"ס לגרסת הטווח הארוך (440 ק"מ). שאר הנתונים זהים: המומנט 28.5 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 8.6 שניות והמהירות המרבית 175 קמ"ש.

במפרט הבטיחות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה, ניטור אקטיבי של שטחים מתים, בקרת שיוט אדפטיבית.

MG ZS בגרסתו המחודשת מוצע ברמת הגימור הגבוהה יותר, 'נט אפ S ', ובמפרט האבזור: תאורת לד, חישוקי "17, גג זכוכית, מפתח חכם, מצלמות היקפיות, מולטימדיה מקורית, צג "10 ומחוונים מוקרנים, תפעול חשמלי למושב הנהג, ריפוד דמוי עור, בקרת אקלים, טעינה אלחוטית ועוד.

העיצוב של MG ZS נראה עכשווי כשהוצג, ובסה"כ היה נאה ומוצלח, אך כעת - בעיקר בהשוואה לדגמים סינים מודרנים יותר - הוא נראה קצת אנונימי ומיושן.

הגרסה שנבחנה טרום מתיחת הפנים, מציגה עיצוב

שאינו עדכני. איכויות החומרים וההרכבה סבירות ביחס למחיר, הנדסת האנוש המוזרה פוגמת לעיתים בתוצאה הכוללת.

בצד החיובי, ה-ZS מרווח יחסית לדגמים אחרים בקבוצה. המרחב מלפנים טוב, ומאחור יש מקום מספק לשני מבוגרים, אך חסר שם פתח מיזוג. תא המטען גדול ובעל שלל פטנטים שימושיים לעגינה ולקיבוע חפצים.

המנוע החשמלי בגרסה שלפני העדכון הפיק 143 כ"ס ומומנט מכובד של 35.7 קג"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש נמשכה 8.2 שניות.

הביצועים בפועל טובים גם הם, וצבירת המהירות יעילה. המנוע, כמובן, חרישי לגמרי, ולכן רעשי הכביש והרוח בולטים מעט יותר. בגרסה זו הטווח המוצהר היה 263 ק"מ, והטווח בפועל 220 ק"מ.