מרצדס S קלאס 2022 יד שניה

הדור השביעי של מרצדס S קלאס הוצג ב-2020. זהו דור חדש לגמרי של מכונית הפאר הגרמנית, שנחשבת לאמת מידה ומובילה טכנולוגית בעולם הרכב מאז שהוצגה לראשונה בשנת 1972.

כמקובל, מרצדס S קלאס מוצעת בשתי גרסאות אורך לבסיס הגלגלים: קצרה עם 310.6 ס“מ ”בלבד“ וארוכה עם 321.6 ס“מ; מדובר על תוספת של כ-7 ו-5 ס“מ בהתאמה ביחס לגרסאות המקבילות של הדור היוצא. S קלאס החדשה גם ארוכה, רחבה וגבוהה מהקודמת וזה אמור לבוא לידי ביטוי במרחב משופר לנוסעים.

מרצדס S קלאס החדשה מצוידת במגוון חידושים טכנולוגיים עבור היצרנית ובתעשייה: היגוי אחורי אקטיבי (לראשונה במרצדס), כריות אווויר לנוסעים מאחור, מערכת בולמים אקטיבית המגביהה את המרכב בזמן תאונה, יכולת נהיגה אוטונומית ברמה 3 ועוד.

היצע המנועים בישראל כולל ארבעה: S350d עם מנוע דיזל המפיק 286 כ"ס, S500 עם מנוע טורבו-בנזין 6 ציל' בהספק 435 כ"ס, S580 עם מנוע טורבו-בנזין V8 המנפק 503 כ"ס, וגרסת S580e היברידית-נטענת בהספק משולב של 510 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של עד 104 ק"מ.

עיצובו של הדור החדש של מרצדס S קלאס מהווה אבולוציה ביחס לזה של הדור היוצא, זאת לצד אימוץ אלמנטים עדכניים הקיימים כבר בדגמי מרצדס עכשויים (E קלאס, למשל), התוצאה נאה, אך צנועה יחסית.

בסביבת הנהג בולט צג "12.8 במבנה כמעט רבוע, אשר נוטל פיקוד על רוב מערכות הרכב. הרבה מאוד דברים נעשים דרך המסך המרכזי, ובחלק מהמקרים המערכות אינן אינטואיטיביות כנדרש. גם תפעול הפקדים בהגה לא הצטיין.

האיכות הכוללת של סביבת הנהג פשוט מעולה. החלל מאחור מרשים מאוד, המושבים מצוינים ובעיקר עתירי תכונות, כולל כוונון מלא כדי השטחה לנמנום, חימום, אוורור ועיסוי. תא המטען נדיב (550 ליטרים) ועשוי למופת.

גרסת S500 שנבחנה כוללת מנוע טורבו־בנזין 3.0 ליטר, 435 כ"ס ולתיבה האוטומטית 9 הילוכים. ההנעה כפולה, גם ההיגוי כזה.

הביצועים מרשימים. מאוד. הרכב מתנהל בנינוחות יוצאת דופן, ובכל מצב מסוגל להאיץ בקלות מרשימה, גם בעליה תלולה. עוד תצוין לחיוב התיבה, שהיא גם יעילה, וגם חלקה בפעולתה.

צליל המנוע מעט מסונתז, לפעמים הורגשה גם ויברציה בפעולתו.