טויוטה אוריס

חושב לקנות טויוטה אוריס?

אל תקנה לפני שתשמע מה מומחי אוטו חושבים עליה!

הקלק או חייג 3262* לייעוץ חינם

לתמונות נוספות

טויוטה אוריס: חוות דעת:

טויוטה אוריס היא גרסת ההאצ'בק של הקורולה אשר זכתה לשם אחר ולמיצוב מעט שונה. בארץ היא נמכרת במחיר יקר משל אחותה תפוחת הבגאז', על אף שנתוניה ואבזורה זהים למעשה. גם תא הנוסעים דומה, מלבד תחתית הקונסולה המרכזית העשוייה באופן ייחודי. הנדסת האנוש טובה למדי אבל איכות החומרים וההרכבה אינה אחידה, רמות האבזור סבירות ולא יותר. אגף הבטיחות בעייתי עם 4 כריות אוויר בלבד וללא בקרת יציבות (07'-09'). כאשר ב- 2009 עודכן מפרט הבטיחות ל-7 כריות אוויר ובקרת שיוט כסטנדרט. מרווח הפנים טוב אך נוחות הישיבה לא מבריקה עקב תנוחת נהיגה טעונת שיפור. לאוריס יחידת ההנעה חזקה אבל התיבה הרובוטית הזהה לזו שבקורולה איננה טובה והיא מטלטלת ואיטית. גם כאן (כמו באחותה מרובעת הדלתות), הוחלפה התיבה הרובוטית לתיבה אוט' רגילה (4 הילוכים) במהלך מתיחת הפנים של 2009. הניהוג צפוי ובטוח אך לא מרגש, גם בגלל היגוי חשמלי קל ומנותק. בידוד הרעשים לא מספיק טוב ונוחות הנסיעה בינונית. במהלך 2011 הגיעה הגרסה ההיברידית, ה-HSD. עם אותה יחידת הנעה של הפריוס המוכרת (מנוע בנזין 1.8 בשילוב מנוע חשמלי, 136 כ"ס), ושינויים קוסמטיים קטנים לשיפור זרימת האוויר.

עיצוב ונוכחות: בחניה האוריס נראית קומפקטית, כך שהדמיון הבולט הוא לא לאחות המשפחתית אלא דווקא לראנקס היוצאת, וזה מורגש במיוחד במבט מהצד. האוריס אומנם גדלה במימדיה אבל שמרה על פרופורציות נאות.
תא נוסעים ומטען: המחוונים, המתגים ומערכות השמע זהים לגמרי לאחות הסדאנית וגם בקרת האקלים דומה (אם כי מפוצלת ימין-שמאל). טויוטה הצליחה במינימום מאמץ ובמהלך פשוט ליצור שינוי בולט. מעין זרוע מרכזית וגבוהה שיוצאת מהקונסולה המרכזית ומסתיימת בין המושבים. איכות החומרים אינה אחידה. המרחב טוב בהחלט. תא המטען, למרות נפח סביר, נראה מעט קטן.
מנוע וביצועים: יחידת ההנעה המוכרת מנפקת ביצועים נאים. כמו אצל אחותה, פעולת התיבה הרובוטית לוקה בחסר גדול, ולרוב האנשים יתרונותיה (צריכת דלק, ניצול הספק מנוע), לא באמת משנים. התיבה האוט' (מ-09'), נעימה בהרבה. צריכת הדלק טובה.
נוחות והתנהגות: נוחות הנסיעה בכבישים עירוניים לא מבריקה, והאוריס רגישה לשיבושים עירוניים. במהירות גבוהה המצב מתהפך ויכולת שיכוך וריסון המתלים מרשימה. הניהוג צפוי, בטוח ומוכר. היא מאפשרת משחקים קטנים, אך ללא ריגוש של ממש.
תמורה למחיר: אחרי מתיחת הפנים (09'), האבזור עודכן (7 כריות אוויר, בקרת שיוט), התיבה הוחלפה, והמחיר שמעט ירד הפכוה ליותר אטרקטיבית.
סיכום: יפנית בניחוח אירופי, כמעט.

יתרונות: כוח מנוע, מרווח לנהג ולנוסע, מוניטין.

חסרונות: תיבת הילוכים רובוטית (07'-09'), איכות חומרים והרכבה, נוחות והתנהגות בינוניים, אבזור בטיחות (עד 09')

שרות לקוני רכב

מעוניין\ת בנסיעת מבחן, קטלוג, בהצעות נוספות?
מלא\י את הפרטים ונציגי היבואן יצרו עמך קשר בהקדם

אני מעוניין ב:

נסיעת מבחן
קטלוג
הצעות ביטוח
ליסינג
מימון
ייבוא אישי

מעוניין גם ב:

הצעות מחיר - מתחרות
הצעות לקניית דגם זה מיד שניה
הצעות לטרייד אין

שם מלא:

בחר אזור

טלפון לתאום:

ישוב:

נתונים טכניים עיקריים טויוטה אוריס 1.6 אוט' פלטינום GLI

תצורה	האצ'בק 5 דלתות	צמיגים	205/55-16
נפח מנוע	1598 סמ"ק	בסיס גלגלים	260 ס"מ
סוג מנוע	בנזין	א×ר×ג	424.5×176×151.5 ס"מ
הספק/סל"ד	6000/124	משקל	1315 ק"ג
מומנט/סל"ד	5200/16	נפח תא מטען	350 ל'
הנעה	קדמית	מהירות מרבית (יצרן)	190 קמ"ש
תיבת הילוכים	אוטומטית 4 היל'	0 ל-100 קמ"ש (יצרן)	11.9 שנ'
אחריות	3 שנים	מערכות עזר בטיחותיות	ABS, ASR, EBA, EBD, ESP, ביטול כרית אוויר לנוסע, עיגוני ISOFIX
דרגת זיהום אוויר *

לטבלה המלאה

טויוטה אוריס: כל הגרסאות

טויוטה: | יגאל אלון 67 ת"א; | 03-6255444; | אתר טויוטה ישראל; | אתר טויוטה העולמי

סמן דגמים ולחץ להשוואה. ניתן להשוואות עד 4 גירסאות
דגם	נפח	כ"ס/סל"ד	קמ"ש	0-100	מחיר	קבוצת רישוי
טויוטה אוריס 1.6VVT-i אוט' פלטינום Terra	1598	124 /6000	190	12.1	120,000 ש"ח	קבוצה 3
טויוטה אוריס 1.6 אוט' פלטינום GLI	1598	124 /6000	190	11.9	126,000 ש"ח	קבוצה 3
טויוטה אוריס היבריד 1.8HSD אוט'	1798	136 /5200	180	11.4	135,900 ש"ח	קבוצה 3