שברולט ספארק הגיעה. המחיר: כ-68,000 שקל

שברולט ספארקשברולט ספארק הגיעה לישראל. שוק מכוניות המיני ממשיך להתעורר, ואחרי ההצלחה שרשמו סוזוקי אלטו ויונדאי i10, והצטרפותן של פיג'ו 107 וסיטרואן C1 (והורדת המחיר הנחוצה של פיאט פנדה), מגיעה תורה של UMI להוסיף ניצוץ למדורה. היא עושה זאת עם הספארק, המכונית הקטנה ביותר בהיסטוריה המקומית של שברולט. בניגוד לציפיות הראשוניות, ובמיוחד נוכח הורדת המחיר החדה של ה-i10, הספארק לא תהיה זולה במיוחד, עם תג מחיר של 67,500 שקל – הגבוה ביותר בקטגוריית המיני הקטנות (למעט רכבי נישה כמו פיאט 500 ופיג'ו 107 שמחירה 68,000 שקל).

המכונית בעלת המראה הייחודי, תוצע אך ורק עם תיבה ידנית (לכל המתחרות האחרות, למעט הפנדה, גם אפשרות אוטומטית) אך תפצה על כך עם מנוע גדול וחזק מהמתחרות הישירות. הספארק מצוידת במנוע בנפח 1.2 ליטר עם 82 כ"ס  – ולפחות על הנייר הביצועים טובים מהמתחרות עם זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך 12.1 שניות ומהירות מרבית של 164 קמ"ש. היבואנית, חברת UMI, מעודדת מהתעוררות תחום המיני ומאמינה שהיעדר תיבה אוטומטית לא יהווה מכשול בתחום הזה. 

ב-UMI מתגאים בכך שרמת האבזור של שברולט ספארק גבוהה יותר מאשר במתחרות, עם ארבעה חלונות חשמליים, מחשב דרך, דיפון עור להגה ואפילו מראות מחוממות. לספארק שש כריות אוויר (כמו ב-107 ו-C1 ושתיים יותר מבאלטו ו-i10) ורשמה ציון מכובד של ארבעה כוכבי בטיחות במבחן ה-Euro NCAP. כל זה, מבחינת UMI, אמור להצדיק מחיר של 67,500 שקל – גבוה מהאלטו בכ-8,000 שקל, מה-i10 בכ-4,000 שקל, מה-C1 בכ-3,000 שקל ובכ-1,000 שקל יותר מפנדה.