ג'נרל מוטורס רוצה שהמכונית תנהג לבד כבר ב-2028

הקונצרן האמריקני הציג מערכת מחשוב חדשה, עוזר אישי מבוסס בינה מלאכותית ונהיגה אוטונומית בכבישים מהירים. חלק מהטכנולוגיות מפותחות גם בישראל

מערכת אוטו 25.10.2026

תקציר AI

ג'נרל מוטורס הציגה תוכניות למערכות בינה מלאכותית, מצלמות מחוברות ונהיגה אוטונומית בכבישים מהירים החל מ-2028. הפיתוח כולל מערכת מחשוב חזקה פי 40, סוללות מתקדמות וטכנולוגיות שמפותחות גם בישראל.

ג'נרל מוטורס חשפה באירוע GM Forward בניו יורק את תוכניותיה לדור הבא של מכוניות הקונצרן, עם דגש על בינה מלאכותית, מערכות מחשוב ונהיגה אוטונומית. החידוש המרכזי הוא ארכיטקטורה אלקטרונית שתציע כוח מחשוב גדול פי 40 מהמערכת הנוכחית, קישוריות מהירה ב-50% וצמצום של 30% במשקל ובאורך החיווט.

המערכת תיכנס לשימוש ב-2028, תחילה בקאדילק אסקלייד IQ החשמלי ובהמשך גם בדגמי שברולט ו-GMC, לרבות טנדרים ורכבי פנאי עם מנועי בנזין.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

המכונית תענה לשאלות ותנהג בעצמה

כבר ב-2027 מתכננת GM להשיק גרסה חדשה של אפליקציית OnStar עם עוזר בינה מלאכותית. הנהגים יוכלו לשאול על מצב הרכב, טווח הנסיעה, לחץ האוויר בצמיגים ונוריות אזהרה, ולקבל סיוע בתכנון טעינה. מצלמות מחוברות יאפשרו גם צפייה מרחוק ותיעוד אירועים.

ב-2028 מתכננת החברה להציג יכולת נהיגה אוטונומית בכבישים מהירים, תחילה באסקלייד IQ. כיום מערכת Super Cruise מאפשרת נהיגה ללא אחיזה בהגה, אך עדיין מחייבת את הנהג להשגיח על הכביש.

במקביל, GM מפתחת דור חדש של מכוניות חשמליות עם סוללות LMR, שצפויות להציע צפיפות אנרגיה גבוהה ב-33% מסוללות LFP. בחברה מעריכים כי שילוב הטכנולוגיות החדשות ישפר את יעילות הנסיעה בכ-20%.

גם למרכז הפיתוח הישראלי חלק בפרויקט, בעיקר בתחום המצלמות המחוברות ומערכות החישה. גלבוע שוויקי, מנהל ג'נרל מוטורס ישראל, ציין כי הטכנולוגיות המקומיות משתלבות במכוניות המשווקות ברחבי העולם.

"האתגר הוא לא רק לראות את מה שקורה סביב הרכב, אלא להפוך וידאו וחישה למידע שימושי לנהג, לאפשר יכולות כמו תצוגת סביבת הרכב, עזרי נהג, התרעות, הקלטה וצפייה מרחוק ולשלב אותן בצורה בטיחותית ואמינה בכלי רכב שמגיעים ללקוחות ברחבי העולם", כך הוסיף.