אודי RS5 החדשה בארץ – המחיר החל מ-820,000 שקלים

גרסה חדשה

אודי RS5 מעוצבת באופן אגרסיבי יותר מאשר הגרסאות האחרות, ולזו בין השאר ספוילר אחורי מגודל, מפלטים מודגשים, קליפרים אדומים. 

גם הממדים אחרים והפרופורציות בהתאם מעט שונות; בסיס הגלגלים גדל ב-1.1 ס"מ ל-290.3 בגלל סרן אחורי שונה מאחור, האורך ב-7 ס"מ ל-490 ס"מ, הרוחב ב-9 ס"מ(!) ל-195 ס"מ עם הרחבת מפשק הסרנים, ואילו הגובה ירד ב-1 ס"מ ל-143 ס"מ. אין שינוי בנפח תא המטען,331 ליטרים, יש שינוי גדול במשקל הרכב: כבד ב-400 ק"מ מ-S5 ל-2355 ק"ג. 

ביצועים משופרים

ל-RS5 מנוע בנזין כפול-מגדשים 2.9 ליטר V6, וזה מייצר 510 כ"ס (6300-6800 סל"ד) ו-61.2 קג"מ (2000-5000 סל"ד). חובר אליו מנוע חשמלי המורכב בתיבת ההילוכים וזה מנפק 177 כ"ס ו-46.9 קג"מ. התפוקה המשולבת מכובדת בהתאם: 639 כ"ס ו-84.1 קג"מ. תיבה אוטומטית פלנטרית עם 8 הילוכים והנעה כפולה מסדרים ל-RS5 האצה של 3.6 שניות ל-100 קמ"ש והמהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש 

לרכב סוללת 25.9 קוט"ש, הטווח החשמלי המוצהר הוא 80 ק"מ, והטעינה ב-AC בהספק 11 קילוואט.  

מעבר לנתונים המרשימים הנ"ל, RS5 עבר מערך שינויים לשיפור היכולת הדינמית. לרכב הכוון וקטורי מאחור (ימין/שמאל) הנוסף לדיפרנציאל מרכזי מסוג טורסן: בין 70/30 ועד ל-15/85 בהעברת המומנט לפנים/אחור. 

בולמי הזעזועים נשלטים-אלקטרונית, הדיסקים של הבלמים מוגדלים ל-420 מ"מ מלפנים, 400 מ"מ מאחור, ומידות הצמיגים הם 285/35-20. 

מפרט נכבד

סביבת הנהג כמו זו החדשה באודי, כאן גם עם לחצן אדום השולט במצבי ניהוג והספק. 

אודי RS5 מוצע ברמת אבזור אחת, ובזו תאורת לד מטריקס מלפנים ואולד משתנה מאחור, חישוקי "20, גג זכוכית נאטם-אלקטרונית, מצלמות היקפיות, מפתח חכם, תפעול חשמלי לדלת תא המטען, למושבים הספורטיביים שיש בהם אוורור ועיסוי ולגלגל ההגה, צג מרכזי "14.5 ונוסף לנוסע "10.9, תצוגה עילית, בקרת אקלים תלת-אזורית, מערכת שמע משודרגת של B&O שכוללת 20 רמקולים. 

המחיר החל ב-820,000 שקלים.