BYD אטו 2 היברידי-נטען – החל מ-155,000 שקלים

לדגם הפנאי הקטן שהושק בגרסה חשמלית מצטרפת גרסה היברידית-נטענת, ראשונה מסוגה בעולם. וגם: המחיר בתקופת ההשקה הוא 150,000 שקלים

יואל פלרמן 26.11.2025

צילום: יצרן

תקציר AI

BYD אטו 2 מקבל גרסת פלאג-אין חדשה – הראשונה מסוגה בסגמנט B-SUV – עם תג מחיר של 155,000 ש״ח (או 150,000 ש״ח בהשקה). הוא שומר על ממדיו המקוריים, אך מקבל מערכת הנעה משולבת: מנוע 1.5 ל׳ ומנוע חשמלי חזקים ל־212 כ״ס, טווח חשמלי של 90 ק״מ וטווח משולב של עד 1,000 ק״מ. האבזור עשיר, כולל מערכת גוגל מלאה, מפתח NFC, מצלמות היקפיות ו־OTA. מדובר באלטרנטיבה חסכונית ומתקדמת לצד הגרסה החשמלית.

חברת שלמה מוטורס, יבואנית BYD, השיקה היום (שלישי) את הגרסה ההיברידית-נטענת של דגם הפנאי הקטן (B-SUV) אטו 2.

לפני כשבוע הוכרז על תחילת השיווק של דגם זה בגרסתו החשמלית (EV), וכעת מצטרפת אליה כאמור ההיברידית-נטענת (PHEV) – ראשונה מסוגה בעולם בסגמנט, וזו מכונה 'DM-i' מלשון Dual Mode-intelligent וכמו בשאר דגמי BYD בהנעה כזאת.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

פלטפורמה, ביצועים

ראשית, תזכורת. אטו 2 הוצג ב-2024 והוא מבוסס על הרצפה e-Platform 3.0, עם מערך סוללות במבנה תא־לגוף. הממדים שלו בצד הגדול יותר של הקטגוריה: בסיס הגלגלים הוא 262 ס"מ, אורכו 433 ס"מ, רוחבו 183 ס"מ, גובהו 168 ס"מ.

המנוע החשמלי מייצר 204 כ"ס ו-31.5 קג"מ, משך ההאצה ל-100 קמ"ש 7.9 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-160 קמ"ש. לסוללה אנרגיה של 643.8 קוט"ש והטווח המוצהר 430 ק"מ. מחיר הרכב בגרסה זאת 149,000 שקלים.

צילום: יצרן

גרסת הפלאג-אין

כעת לעיקר. BYD השיקה גרסת היברידית-נטענת ראשונה מסוגה לדגם פנאי קטן באוקטובר השנה, וזו התייצבה כאן לאחר שהוצגה באירופה לפני מספר ימים.

הממדים ללא שינוי (אלא אם סופרים תוספת של 2 ס"מ באורך), נפח תא המטען בגרסה זו 425 ליטרים (1335 ל' עם מושבים מקופלים), והמשקל 1695 ק"ג (כולל נהג). העיצוב כמעט זהה, ויש שינויים בפרטים כמו כונסי אוויר, פס קישוט וכיו"ב.

על ההנעה ממונים מנוע בנזין אטמוספרי 1.5 ליטר המייצר 98 כ"ס ומנוע חשמלי המנפק 197 כ"ס ו-30.6 קג"מ, לתפוקה כוללת של 212 כ"ס ו-30.6 קג"מ. התיבה רציפה וייעודית למערך כזה (E-CTV) וההנעה קדמית. כל אלה מסדרים לרכב האצה ראויה של 7.5 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית המוגבלת ל-180 קמ"ש.

לסוללה כאן אנרגיה של 18 קוט"ש, וזו מעניקה לרכב טווח מוצהר בחשמל בלבד של 90 ק"מ, כמעט 2 ימי נהיגה ממוצעת בישראל. הטעינה ב-AC בלבד, בהספק של 6.6 קילוואט. לפי המפרט, לרכב טווח נסיעה משולב של 1000 ק"מ (סוללה ומכל מלאים)

צילום: יצרן

פרטים נוספים

בגרסה זו (ובניגוד לזו החשמלית ובכלל) מוטמעת מערכת מלאה של גוגל הכולל בינה מלאכותית לשיחה טבעית, כולל ביצוע פעולות חיצוניות, בנוסף כמובן לניווט, שליטה במערכות וכיו"ב. עוד תצוין אפליקציה ייעודית המאפשרת שימוש בסלולרי כמפתח חכם (NFC), ובנוסף גם הפעלת מיזוג, חימום להגה(!), מציאת הרכב, מידע על מצב הסוללה. לרכב זה גם עדכוני תוכנה באוויר (OTA), גם אפשרות להפעלת מכשרים חשמליים חיצוניים (V2L).

במפרט האבזור תאורת לד מלאה, חישוקי "17, מצלמות היקפיות, מראות צד מתקפלות עם הפשרת אדים, מפתח חכם, תפעול חשמלי למושב הנהג, צג מרכזי "12.8 – ולא, הוא לא מסתובב על צירו כמו בדגמי BYD עד כה; שינוי זה תקף גם בשאר ההיצע – בקרת אקלים דו-אזורית עם פתחי מיזוג לאחור, טעינה אלחוטית (עם קירור), תאורת אווירה, ריפוד בדמוי עור. במפרט הבטיחות: בלימה אוטונומית גם של תנועה חוצה מאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, מניעת סטייה מנתיב, זיהוי רכב בשטח מת, עמעום אוטומטי, התרעות מהירות, עייפות נהג, פתיחת דלת.

מחירה הרשמי של אטו 2 בגרסת DM-i הוא 155,000 שקלים. עם זאת, ולרגל ההשקה ועד לסוף דצמבר שנה זו, תוצע גרסה זו במחיר של 150,000 שקלים.