BYD מרחיבה פעילות: ארבעה דגמים חדשים ורשת טעינה מהירה

אטו 3

הדגם החדש העיקרי הוא אטו 3 – מי שהיה הדגם הנמכר בישראל במשך שנתיים (2023-2024) – שעבר מסכת שינויים משמעותית ביותר, למרות שעיצובו וממדיו כשהיו. אטו 3 החדש יתייצב כאן ברבעון השלישי. 

הדור החדש מבוסס על הרצפה החדשה של BYD הנקראת 'e-Platform 3.0 Evo' ועיקרה מבנה תא-לגוף (CTB) ומתח מערכת של 800 וולט. לאטו 3 החדש מנוע והנעה אחוריים (כעת קדמיים), וההספק 313 כ"ס; בסין גם גרסת הנעה כפולה עם 450 כ"ס. הספק הטעינה המהירה 230 קילוואט.

עוד שלושה

מעט אחרי שאטו 3 יגיע לכאן, תצטרף להיצע דולפין G, סופרמיני היברידית-נטענת – גדולה מדולפין סרף, קטנה מדולפין. 

בסוף השנה יגיע לארץ שארק 6, טנדר '1 טון' היברידי-נטען שהוצג ב-2024. כמקובל, לטנדר תא-נהג כפול, והוא מבוסס על שלדת סולם, אותה הוא חולק עם פאנגצ'נגבאו 5 (כאמור, דנזה B5). 

באותה תקופה יגיע לכאן סיליון 8 – דגם פנאי מגודל עם אפשרות לשבעה מקומות שיחליף את טאנג . דגם זה הוצג בסין ב-2025 בשם 'טאנג L', מבוסס על הרצפה Super e platform; בסיס הגלגלים הוא 295 ס"מ, האורך 504 ס"מ, הרוחב 200 ס"מ. דגם זה מוצע עם בחשמל בלבד או בהיברידי-נטען, בהנעה אחורית או כפולה – והספק הטעינה המהירה שלו הוא 1000 קילוואט.

טעינה מהירה

שלמה מוטורס תחנוך הקיץ רשת ארצית של נקודות טעינה מהירות בשם 'פלאש צ'רג'ר', זאת כדי לתת מענה ליכולות של דגמי BYD החדשים. בסין ניתן לטעון כעת גם בהספק של 1500 קילוואט(!), כ-440 ק"מ ב-5 דקות.