נתוני פוינטר: אלו שתי הערים בהן נגנבות רוב המכוניות בישראל?

נתוני החברה מצביעים על ירידה של 20% בגניבות ובניסיונות גניבת רכב מתחילת 2026, אך במקביל מציינים גם עלייה של 4% ברבעון השלישי של השנה לעומת הרבעון השני של 26

חברת פוינטר מסכמת את 9 החודשים הראשונים של 2026 עם נתון אופטימי יחסית, אך לא רציף של ירידה בתופעת גניבות הרכב. פוינטר מציינת ירידה של כ-20% בגניבת רכב מתחילת השנה אך עם זאת, ברבעון השלישי של השנה בוצעו ניסיונות גניבה וגניבה של כלי רכב בכמות של  4% יותר.

כך עולה מסיכום שמפרסם המערך המבצעי של פוינטר, מקבוצת Powerfleet, העוסקת באיתור ובהשבת כלי רכב גנובים.

הנתונים מצביעים על שינויים בתמהיל כלי הרכב שנגנבו או היו יעד לניסיון גניבה, וכן בפיזור הגיאוגרפי של האירועים. חשוב לציין כי הנתונים מתייחסים למקרים שתועדו בפוינטר ואינם נתון כולל של גניבות הרכב בישראל.

מכוניות פרטיות בראש, הדו־גלגלי תופס רבע מהאירועים

מכוניות פרטיות היוו 37% מכלל הגניבות וניסיונות הגניבה ברבעון השלישי, לעומת 33% ברבעון השני. חלקם של רכבי הפנאי והג'יפונים ירד מ־35% ל־30%.

אופנועים וקטנועים היוו 25% מהאירועים, לעומת 23% ברבעון הקודם. בפוינטר מציינים כי הביקוש לכלים אלה בקרב עבריינים נובע, בין היתר, מהשימוש בהם כאמצעי מילוט מזירות פשיעה.

כלי רכב מסחריים היוו 5% מהאירועים ומשאיות 2%, ללא שינוי בחלקם לעומת הרבעון השני. חלקם של כלי הציוד המכני ההנדסי ירד מ־2% ל־1%.

סוג רכב רבעון 2 2026 רבעון 3 2026
מכוניות פרטיות 33% 37%
רכבי פנאי וג'יפונים 35% 30%
אופנועים וקטנועים 23% 25%
כלי רכב מסחריים 5% 5%
משאיות 2% 2%
ציוד מכני הנדסי 2% 1%

החשמליות עולות, ההיברידיות יורדות

כלי רכב בעלי מנועי בנזין ודיזל היוו 79% מהגניבות וניסיונות הגניבה ברבעון השלישי, לעומת 75% ברבעון הקודם. חלקן של המכוניות החשמליות עלה מ־7% ל־8%, בעוד שחלקם של כלי הרכב ההיברידיים ירד מ־16% ל־12%. דגמי פלאג־אין הייבריד היוו 1% מהאירועים, לעומת 2% ברבעון השני.

גם בסיכום תשעת החודשים הראשונים נרשמה עלייה בחלקן של החשמליות: 7% מהאירועים, לעומת 5% בתקופה המקבילה ב־2025. בפוינטר מייחסים זאת להתרחבות צי הרכב החשמלי בישראל בשנתיים האחרונות. חלקם של כלי הרכב ההיברידיים ירד מ־18% ל־15%, ואילו רכבי בנזין ודיזל היוו 77%, בדומה לתקופה המקבילה אשתקד.

מדובר בשינוי בחלקה של כל קבוצת הנעה מתוך כלל האירועים. ללא נתונים על מספר האירועים בכל קבוצה ועל היקף כלי הרכב שלה בכביש, אי אפשר להסיק מכך לבדו אם הסיכון לגניבה של רכב חשמלי או היברידי עלה או ירד.

סוג הנעה רבעון 2 2026 רבעון 3 2026
בנזין ודיזל 75% 79%
חשמלי 7% 8%
היברידי 16% 12%
פלאג־אין הייבריד 2% 1%

תל אביב ופתח תקווה מובילות

תל אביב־יפו ופתח תקווה ריכזו כל אחת 17% מהאירועים שתועדו בפוינטר ברבעון השלישי - וביחד 34%. בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, חלקה של תל אביב ירד מ־18% ל־17%, ואילו חלקה של פתח תקווה עלה מ־11% ל־17%. חלקה של ירושלים בגניבות רכב ברבעון השלישי זינק פי 2 ל-8% לעומת 4% ברבעון השני השנה.

בחלוקה לאזורים, תל אביב והמרכז ריכזו 40% מהאירועים, לעומת 45% ברבעון הקודם. השפלה הייתה שנייה עם 21%, לעומת 22%. העלייה הבולטת בחלק היחסי נרשמה בשרון, מ־11% ל־16%. בירושלים והסביבה עלה השיעור מ־4% ל־8%, ובצפון מ־3% ל־5%. בדרום ירד חלקם של האירועים מ־12% ל־10%. מכלל הגניבות וניסיון הגניבה לרכב.

השיטה המובילה לגניבת רכב לפי פוינטר היא קידוד מפתח לרכב באמצעות התחברות למערכותיו האלקטרוניות, והיא שימשה בכ־50% מניסיונות הגניבה שתועדו. החלפת מחשב הרכב היוותה 27% מהגניבות, ושימוש באמצעי שכפול אלחוטי היווה 9% מהאירועים.

עוד מדווחת החברה כי גניבה בידי משתמש מורשה, שקיבל גישה חוקית למפתחות ולקוד הרכב, היוותה 8% מהגניבות מתחילת השנה. גניבת מפתחות במהלך פריצה לבית היוותה 5%, ושוד או גניבת רכב שהושאר מונע היוו 1% בלבד מסך הגניבות.

אזור רבעון 2 2026 רבעון 3 2026
תל אביב והמרכז 45% 40%
השפלה 22% 21%
השרון 11% 16%
ירושלים והסביבה 4% 8%
הצפון 3% 5%
הדרום 12% 10%

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.