אופל מוקה מתחדש: היברידי מתון במחיר של 149,990 שקלים

את עיקר החידוש משקפת יחידת הנעה חדשה: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטר עם שלושה צילינדרים משולב במערכת היברידית מתונה 48 וולט. ההספק המשולב עומד על 145 כ"ס והתיבה היא דו מצמדית בעלת שישה הילוכים. התאוצה ל-100 קמ״ש נמשכת 10.7 שניות והמהירות המרבית מגיעה ל־205 קמ״ש. השיפור העיקרי מורגש בצריכת הדלק, המוערכת בכ-20.8 ק״מ לליטר לפי נתוני היצרן. גרסה חשמלית מלאה עשויה להגיע בהמשך.

בתא הנוסעים בוצע שינוי ניכר לעומת הדגם היוצא: לוח מחוונים דיגיטלי ומוקרן מחליף את התצוגה הישנה, החומרים שודרגו וכעת מוצעות טעינה אלחוטית ושיקוף אלחוטי מלא של סמארטפונים. החוויה הפנימית כעת קרובה יותר לסטנדרט העכשווי בתחום. מבחינת פרופורציות, מוקה שומר על המידות המקוריות שלו: אורך של 415 ס״מ, רוחב 179 ס״מ, גובה כ-153 ס״מ ובסיס גלגלים של 256 ס״מ. אלו מציבים את המוקה בדיוק במרכז סגמנט B.

רמת הגימור המשווקת בישראל היא GS Line, עם תאורת LED מתקדמת, חישוקי "18, מפתח חכם וריפוד בד משולב דמוי עור. מערכות הבטיחות כוללות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים ובקרת שיוט אדפטיבית. האחריות היא ל־4 שנים או 100 אלף ק״מ.

מחיר אופל מוקה היברידית בישראל נקבע על 149,990 שקלים, וממקם אותו ישירות מול מתחרים דוגמת רנו קפצ'ור וקיה סטוניק, כאשר הבחירה של אופל במערכת היברידית מתונה אמורה לסייע לו להתברג במקום קצת יותר טוב מקודמו.