פיג'ו טרוולר החדש בישראל - החל מ-299 אלף שקלים

בתפריט

הטרוולר מוצע בגרסת מדיום באורך 498 ס"מ ובגרסת לארג' באורך 533 ס"מ. בסיס הגלגלים זהה בשתיהן, 327 ס"מ, וכך גם סידור המושבים - שלוש שורות עם שלושה מקומות ישיבה בכל אחת, כולל הנהג. תוספת האורך בגרסה הגדולה מוקדשת בעיקר לשטח המטען שמאחורי המושבים. נפח החלל המרבי ללא המושבים הוא 3,968 ליטר במדיום ו-4,554 ליטר בלארג'.

שתי הגרסאות מצוידות במנוע טורבו-דיזל בנפח 2.2 ליטר, המפיק 180 כ"ס ומומנט של 40.8 קג"מ ב-1,500 סל"ד. המנוע משודך לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים, וצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 7.0-7.1 ליטר ל-100 ק"מ לפי תקן WLTP. מהירותו המרבית היא 185 קמ"ש, כושר העמסה מרבי -1,017 ק"ג.

רשימת האבזור כוללת מושבי בד, גג פנורמי מפוצל עם הצללה, מסך מולטימדיה בגודל "10 עם קישוריות אלחוטית, חימום לגלגל ההגה, כניסה ללא מפתח וחישוקי סגסוגת בקוטר "17. לנוסעים מאחור שתי דלתות הזזה ויחידת מיזוג נפרדת. עוד מוצעים חלונות צד כהים ואקוסטיים ואפשרות לפתוח את השמשה האחורית בנפרד מדלת תא המטען.

אבזור הבטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית, חיישני חניה קדמיים, אחוריים וצידיים ומצלמה אחורית עם הדמיית מבט עילי.

מחירים ואחריות

פיג'ו טרוולר מדיום עולה 298,990 שקל, ואילו גרסת לארג' הארוכה עולה 308,990 שקל. האחריות היא לשלוש שנים או 100 אלף ק"מ, המוקדם מביניהם. הטרוולר יתחרה בישראל בין היתר ביונדאי סטאריה ההיברידי, המוצע גם הוא בתצורת תשעה מושבים ומחירו מתחיל ב-315,990 שקל.