סמארט מתרחבת: דגמים חדשים והיברידיים בדרך

מעבר לכך, התוכניות של מותג סמארט נרחבות בהתחלה מפתיעות בהמשך.

כבר בשנה הקרובה

במהלך 2026 תגיע לכאן גרסה היברידית-נטענת של סמארט #5 שהושק כעת – ראשונה מסוגה בהיצע של סמארט. גרסה זו מוצעת כבר בסין עם מנוע טורבו-בנזין 1.5 ליטר המוכר של ג'ילי שפותח בשיתוף עם רנו ונוצר על-ידי הורס (Horse Powertrain), המיזם המשותף של שתיהן לייצור חטיבות כוח. בגרסה זו תיבה אוטומטית ייעודית (DHT) עם 3 הילוכים, ולסוללות אנרגיה של 20 ו-41 קוט"ש. 

בסין החל שיווק סמארט #6 – מכונית סדאן המבוססת על הרצפה GEA Evo של גי'לי המשרתת גם את הגרסה ההיברידית הנ"ל. זוהי מכונית נוסעים ראשונה מסוגה של סמארט החדשה (כל שאר הדגמים הם רכבי פנאי), והיא משפחתית גדולה החולקת בסיס ומכלולים עם #5. תחילת השיווק כאן בסוף 2026. 

חזרה למקורות

צעד משמעותי הרבה יותר ביחס לדרכו של מותג סמארט ימצא ביטוי בתערוכת פריז שתיפתח במחצית אוקטובר 2026. בתערוכה יוצג הדגם החדש המכונה סמארט #2 – עירונית-חשמלית-קטנה, שתתחבר למקורות של סמארט ותחיה את הדגם פורטו המיועד לשניים. ובאותו עניין: לפורטו הקודמת הייתה גרסה חשמלית שהפציעה ב-2012 עם סוף כהונתו של הדור השני (2014), שירתה גם בדור השלישי עד 2018. 

הבסיס של דגם זה יהיה רצפה חדשה שתוכננה על-ידי ג'ילי ומרצדס – שתי השותפות שווה בשווה בסמארט – זאת בניגוד לדגמי סמארט הנוכחיים שהפלטפורמה שלהם מקורה בג'ילי. המחיר יהיה אתגר של ממש עבור הדגם הקטן שישווק באירופה ויצטרך להתמודד עם הצעות חשמליות עירוניות המכוונות מראש לאזורי מחיר תחרותיים.