טסלה משיקה בישראל את מודל Y פרפורמנס החדש

אבזור ושדרוגים ייעודיים

בדומה לשאר גרסאות מודל Y, גם גרסת הפרפורמנס כוללת גג זכוכית פנורמי עם בידוד אקוסטי, מסך אחורי בגודל 8", מושבים אחוריים עם כוונון חשמלי, מערכת אוטופיילוט ועדכוני תוכנה מרחוק.

לצד זאת, טסלה מודל Y פרפורמנס מציע חבילת שדרוגים ייעודית, הכוללת עיצוב קדמי ואחורי מובחן, חישוקי 21" מדורגים מדגם Arachnid 2.0, קליפרים אדומים למערכת הבלימה, ספוילר מסיבי פחמן, גימורי קרבון בתא הנוסעים, דוושות אלומיניום ומושבי פרפורמנס קדמיים עם הארכת כרית ירך חשמלית. בנוסף הותקן מסך מרכזי חדש בגודל 16" עם רזולוציה גבוהה יותר מהדגם היוצא.

הדגם מצויד בהנעה כפולה ומפיק 460 כוחות סוס. התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש אורכת 3.5 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת ל-250 קמ"ש. צריכת האנרגיה המוצהרת עומדת על 16.2 קוט"ש ל-100 ק"מ, עם טווח נסיעה של 580 ק"מ לפי תקן WLTP.

בטסלה מציינים שימוש בסוללה מעודכנת עם תאים בצפיפות אנרגיה גבוהה יותר, וכן שדרוגים ליחידת ההנעה ולניהול התרמי. במקביל בוצעו התאמות לשלדה, כולל קפיצים, מוטות מייצבים ומערכת מתלים אדפטיבית חדשה עם מצבי נהיגה מתכווננים הנשלטים דרך המסך המרכזי.

המחיר והפער מול הדגם הקודם

מחירה של טסלה מודל Y פרפורמנס החדש בישראל עומד על 337,778 שקל, כולל מסים ואגרת רישוי.

לשם השוואה, הדור הקודם של טסלה מודל Y פרפורמנס נמכר בישראל בשנים 2024–2025 במחירים שנעו סביב 290 אלף שקל. ביחס למחיר החדש, מדובר בהתייקרות של כ-14%–15%, פער המשקף את העדכון המקיף שבוצע בדגם במסגרת מתיחת הפנים מעל ומתחת, לצד שינויי תמחור ומפרט בשוק המקומי.

טסלה בישראל, מול אירופה

בשנת 2025 מסרה טסלה בישראל כ-4,500 כלי רכב, על פי נתוני מסירות מצטברים של שוק הרכב. נתון זה מיקם את טסלה מחוץ לשלושת המותגים המובילים בשוק הרכב החשמלי המקומי, אם כי הוא משקף ירידה הדרגתית שלהם בשנים האחרונות. עיקר המסירות של טסלה התבסס כבר על הדגמים המעודכנים, אך התחרות הגוברת מצד מותגים סיניים, עם היצע רחב יותר ובטווחי מחיר נמוכים, צמצמה את נתח השוק של המותג האמריקני.

במקביל, בשנת 2025 נרשמה ירידה חדה במכירות טסלה באירופה. לפי נתוני רישום מצטברים מהאיחוד האירופי, מדינות EFTA ובריטניה, מסרה טסלה במהלך השנה כ-200 עד 235 אלף כלי רכב, ירידה של כ-28% לעומת 2024. הירידה נרשמה ברוב השווקים המרכזיים, בהם גרמניה וצרפת, והובילה לצמצום נתח השוק של טסלה בשוק החשמלי האירופי, זאת בשנה שבה שוק הרכב החשמלי כולו דווקא המשיך להתרחב, חרף השינויים האסטרטגיים של חלק מהיצרנים.