הטבלה משקרת: מי המכונית שהישראלים באמת קונים?

התמונה הכוללת: סין כבר כאן (ובגדול)

נכון ל-17 במרץ 2026, אלו עשרת הדגמים המובילים בישראל. זו לא חדשה גדולה, לא הפתעה של ממש, אבל ברור לגמרי שאלו המותגים הסיניים ג'אקו וצ'רי שכבר מציגים אחיזה  מובהקת בעשירייה הראשונה.

 10 הדגמים הנמכרים ביותר: כלל השוק
1.    ג'אקו 7 פלאג אין – 3,810
2.    יונדאי קונה הייבריד – 3,638
3.    טויוטה קורולה קרוס – 3,215
4.    קיה פיקנטו – 2,995
5.    ג'אקו 5 הייבריד – 2,202
6.    צ'רי טיגו 7 פלאג אין – 2,115
7.    ג'אקו 8 פלאג אין – 2,103
8.    טויוטה יאריס קרוס – 1,858
9.    צ'רי טיגו 8 פרו פלאג אין – 1,853
10.  צ'רי טיגו 4 הייבריד – 1,574

עולם הציים: דבר אלי בהנחות

ואחרי שנגענו במספרים הכללים ובמסירות לפרטיים, נשארנו עם טבלת ציי הרכב, הליסינג, ההשכרה ועוד. בטבלה הזו רואים פחות מי מוכר מכוניות אלא יותר מי "דוחף" סחורה. קיה פיקנטו מובילה כאן בפער עצום, זה לא בהכרח כי היא מכונית לא טובה, להיפך, היא סוג הימור בטוח כאשר צי רכב או חברת השכרה מחפשים את הפתרון הזול יחסית לקנייה, לאחזקה וזה שבטוח ייהנה מביקוש גם כמשומשת בתום החוזה.

מי שחוזרת לרשום מספרים משמעותיים, כמו בדירוג הכללי היא צ'רי שלמעשה כבר מההגעה לישראל סימנה בעיקר את ציי הרכב כזירת פעילות מרכזית. להתרחבות התחרות של המשבצת שלה היא הגיבה בזמן עם הגעת גרסאות הפלאג אין המבוקשות בציי הרכב לאור הטבת המס, אבל כאמור מכיוון שגם לאחרות יש בהיצע דגם מקביל, זה בעיקר מעיד על שיתופי פעולה אסטרטגיים חזקים של היבואן עם ציי הרכב הגדולים.

10 הדגמים הנמכרים ביותר לציי רכב
1. קיה פיקנטו – 2,663
2. צ'רי טיגו 7 פלאג אין – 1,822
3. ג'אקו 7 פלאג אין – 1,790
4. טויוטה קורולה קרוס – 1,455
5. צ'רי טיגו 8 פלאג אין – 1,375
6. יונדאי קונה הייבריד – 1,260
7. BYD סיליון 5 – 1,159
8. סקודה סקאלה – 1,135
9. צ'רי טיגו 4 הייבריד – 1,007
10. קיה נירו – 837

השורה התחתונה

הטבלה הרשמית של המסירות מספרת מי מכר הכי הרבה מכוניות. אבל הטבלה של הלקוחות הפרטיים מספרת סיפור אחר לגמרי - מי באמת הצליח לשכנע את הישראלים לפתוח את הארנק. הסיניות כבר עמוק במשחק, אבל כשמדובר בכסף הפרטי שלנו, רבים עדיין חוזרים להיברידית ממותג מוכר. ואת כוכבות הליסינג? אותן נפגוש שוב בעוד שלוש-ארבע שנים, כשהן יציפו את שוק היד השנייה, לעיתים בפערי ירידת ערך גדולים לעומת מכוניות בבעלות פרטית ויזכירו לנו למה טבלאות המסירות הן רק חצי מהסיפור.