טנדר עם 320 כ"ס: הונדה סיוויק טייפ R מפתיעה

הונדה חשפה טנדר ספורטיבי על בסיס הטייפ R, ושוקלת לשלוח אותו לנורבורגרינג בתקווה לקבוע שיא מהירות קצת אחר

עקבו אחרינו בגוגל
הונדה חשפה גרסת טנדר, לא פחות, של הסיוויק טייפ R החדשה. הרכב, עם תא מטען פתוח ומקום לנהג ונוסע, מבוסס על רכב טרום-ייצור, ומציע מפרט דומה לקומפקטית הספורטיבית.

1596232

מהנדסים במפעל הונדה בבריטניה, הם האחראים למכונית התצוגה יוצאת הדופן - מחד טנדר שימושי יחסית, מאידך ספורטיבית חמה - עם מנוע 2.0 ליטר טורבו, 320 כ"ס ו-40.8 קג"מ. הטנדר מציע תיבת שישה הילוכים והנעה קדמית, ממש כמו הטייפ R המשווקת בישראל.

בהונדה מעריכים שרכב התצוגה יכול להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך פחות משש שניות (5.7 בסיוויק טייפ R סדרתית), ולמהירות מרבית מעט נמוכה מזו של גרסת ההאצ'בק - 267 קמ"ש לעומת 272. והם כבר משתעשעים באפשרות של לשלוח את הרכב למסלול הנורבורגרינג בגרמניה, למדידת זמנים וניסיון לקבוע את השיא המאוד חשוב - "טנדר ההנעה הקדמית המהיר בהיסטוריה". אנחנו בעד.

1596235

הרכב, שעוצב לתערוכת SMMT השנתית (המקבילה הבריטית לאיגוד יבואניות הרכב הישראלי), נקרא בשם הקוד "פרויקט פי" (P), ואינו מיועד לייצור. אז אם אתם חקלאי שרוצה להגיע במהירות שיא משדה לשדה וחושבים שהונדה צריכה לייצר לכם את הטייפ R טנדר, אולי כדאי שתיצרו איתה קשר.

הונדה חשפה גרסת טנדר של הסיוויק טייפ R החדשה, עם תא מטען פתוח ומקום לנהג ונוסע. הרכב מבוסס על רכב טרום-ייצור ועוצב על ידי מהנדסים במפעל הונדה בבריטניה עבור תערוכת SMMT השנתית.
הטנדר מצויד במנוע 2.0 ליטר טורבו המפיק 320 כ"ס ו-40.8 קג"מ, תיבת הילוכים בעלת שישה הילוכים והנעה קדמית — מפרט זהה לסיוויק טייפ R המשווקת בישראל.
בהונדה מעריכים כי רכב התצוגה יכול להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות משש שניות, לעומת 5.7 שניות בטייפ R הסדרתית. המהירות המרבית נמוכה מעט מזו של ההאצ'בק ועומדת על 267 קמ"ש לעומת 272 קמ"ש.
בהונדה שוקלים לשלוח את הרכב למסלול הנורבורגרינג בגרמניה בניסיון לקבוע את השיא של "טנדר ההנעה הקדמית המהיר בהיסטוריה". מדובר במדידת זמנים שתעניק לרכב התצוגה כותרת ייחודית.
המהנדסים במפעל הונדה בבריטניה הם האחראים למכונית התצוגה יוצאת הדופן. הרכב נקרא בשם הקוד "פרויקט פי" (P) ועוצב לקראת תערוכת SMMT השנתית, המקבילה הבריטית לאיגוד יבואניות הרכב הישראלי.
רכב התצוגה אינו מיועד לייצור סדרתי. מדובר במכונית תצוגה שעוצבה לתערוכת SMMT הבריטית.
גרסת הטנדר צפויה להאיץ ל-100 קמ"ש בפחות משש שניות לעומת 5.7 שניות בהאצ'בק, ולהגיע למהירות מרבית של 267 קמ"ש לעומת 272 קמ"ש בטייפ R הסדרתית. שני הרכבים חולקים את אותו מנוע 2.0 ליטר טורבו בהספק 320 כ"ס.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.