חברת התחבורה השיתופית אובר ושותפתה לפיתוח רכב אוטונומי, וולוו, חשפו את הדור החדש של הרכב האוטונומי מתוצרתן. הרכב, שעדיין מבוסס על וולוו XC90, מציע מערכות עזר מתקדמות שמקרבות אותו צעד נוסף לקראת ייצור סדרתי, ולשימוש במערך מוניות רובוטיות שלא יצריך נהג אנושי, אפילו לא כגיבוי.

על-פי אובר, הרכב החדש ייוצר על-ידי וולוו בשוודיה, ויציע גלגל הגה ודוושות לשימוש על-ידי נהג אנושי, אך גם יכולת נסיעה אוטונומית מלאה ללא צורך במעורבות בן אדם. מדובר ככל הנראה במענה לדרישות החוק, שעדיין אינו מאפשר שיווק מכוניות ללא הגה ודוושות לשימוש בכביש ציבורי.

סוכנות הידיעות רויטרס מדווחת כי על-פי המהנדסת הראשית של חטיבת הטכנולוגיות המתקדמות באובר, ראקל אורטאסן, הרכב האוטונומי החדש מצויד בבינה מלאכותית המאפשרת נהיגה רובוטית בכבישים מהירים 0 בלי צורך להסתמך על מפות. זאת גם באזורים בהם ישנם שינויים בהסדרי התנועה, למשל אזורי עבודות בכביש.



שיתוף הפעולה בין וולוו לאובר, שיצא לדרך ב-206, הוליד בעבר 250 מכוניות מדגם ה-XC90, שהוסבו לאוטונומיות על-ידי אובר. הרכב החדש, שמכונה בקוד "519G", מבטיח נהיגה בטוחה ואמינה יותר, ויחליף את כלי הרכב הקודמים של אובר בקרוב, אם כי שני הצדדים לא נוקטים בתאריך יעד לתחילת ייצור ופריסה על הכביש.

1617982

בין הלקחים שהופקו מהרכב הקודם, שהיה מעורב במספר תאונות מתוקשרות, לרכב החדש מערכות גיבוי לבלמים ולהיגוי, למקרה של כשל באחת מהמערכות העיקריות. בנוסף, הוא מצויד בגיבוי למצברים ובהגנת סייבר משופרת, למניעת פריצות. מערכות הגיבוי תוכננו כך שבמקרה הצורך, יוכלו לעצור את הרכב בצד בבטחה, עד להגעת טכנאי או גרר.

וולוו ואובר חשפו דור חדש של רכב אוטונומי המבוסס על וולוו XC90, המכונה בקוד "519G". הרכב ייוצר על-ידי וולוו בשוודיה ומיועד לשמש במערך מוניות רובוטיות ללא צורך בנהג אנושי, אפילו לא כגיבוי.
הרכב כולל גלגל הגה ודוושות לשימוש נהג אנושי לצד יכולת נסיעה אוטונומית מלאה, ככל הנראה כמענה לדרישות החוק שעדיין אינו מאפשר שיווק מכוניות ללא הגה ודוושות לשימוש בכביש ציבורי.
הרכב מצויד בבינה מלאכותית המאפשרת נהיגה רובוטית בכבישים מהירים בלי צורך להסתמך על מפות, גם באזורים בהם ישנם שינויים בהסדרי התנועה כמו אזורי עבודות בכביש. כך מסרה המהנדסת הראשית של חטיבת הטכנולוגיות המתקדמות באובר, ראקל אורטאסן.
שיתוף הפעולה בין וולוו לאובר יצא לדרך ב-2016 והוליד בעבר 250 מכוניות מדגם XC90 שהוסבו לאוטונומיות על-ידי אובר. הרכב החדש אמור להחליף את כלי הרכב הקודמים של אובר בקרוב.
הרכב החדש כולל מערכות גיבוי לבלמים ולהיגוי למקרה של כשל באחת המערכות העיקריות, גיבוי למצברים והגנת סייבר משופרת למניעת פריצות. מערכות הגיבוי תוכננו כך שבמקרה הצורך יוכלו לעצור את הרכב בצד בבטחה עד להגעת טכנאי או גרר.
מערכות הגיבוי נוספו בעקבות לקחים שהופקו מהרכב הקודם, שהיה מעורב במספר תאונות מתוקשרות. מטרתן למנוע מצבים של כשל קריטי ולאפשר עצירה בטוחה בצד הדרך.
שתי החברות לא נוקבות בתאריך יעד לתחילת ייצור ופריסה על הכביש. עם זאת, הרכב החדש אמור להחליף את כלי הרכב האוטונומיים הקודמים של אובר בקרוב.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.