הונדה סיוויק טייפ R מחודשת תוצע בגרסה "ערומה" ו"מהודרת"

מופשטת לחובבי נהיגה אדוקים ומהודרת למי שרוצה קצת יותר נוחות: הסיוויק טייפ R מתאימה עצמה אליכם

עקבו אחרינו בגוגל
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
צילום: הונדה
הונדה הודיעה על רענון למבחר גרסאות הסיוויק טייפ R, הגרסה הספורטיבית של הונדה סיוויק האצ'בק. בהמשך להודעה על מתיחת הפנים שפורסמה בחודש שעבר, יצרנית הרכב היפנית מפרטת כעת יותר על השינויים שתביא איתה.

מלבד העדכון הקוסמטי הקל עליו דיווחנו בעבר, הונדה מספרת כעת שהספורטיבית תוצע בשלוש גרסאות במקום אחת: הדגם הקיים יכונה מעתה GT, יציע מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר עם 320 כ"ס ו-40.8 קג"מ (100-0 קמ"ש ב-5.7 שניות), תיבת שישה הילוכים ידנית והנעה קדמית.

מי שרוצה משהו קיצוני עוד יותר, יוכל לבחור במהדורה מיוחדת (שנקראת פשוט כך "מהדורה מיוחדת") ומוותרת על אבזור ונוחות לטובת ביצועים. לזו אותו מנוע אך היא מוותרת על מערכת המולטימדיה (אין אפילו רדיו), על מיזוג האוויר (אם כי נראה שמתגי השליטה שלו דווקא נשארים) וחלקים נרחבים מבידוד הרעשים. יחד עם חישוקי BBS בקוטר "20 (שעטופים בצמיגי מישלן קאפ 2) היא חוסכת 47 ק"ג במשקל ביחס ל-GT.

1630386סיוויק טייפ R מהדורה מיוחדת (צילום: הונדה)

הדיאטה, יחד עם כיול מתלים ממוקד עוד יותר, יניבו לטענת הונדה חווית נהיגה מושחזת יותר לטובת מי שהדבר היחיד שחשוב לו בזמן הנהיגה הוא... הנהיגה. אם גם עיצוב קצת חשוב, אז המהדורה המיוחדת תציע גם גוון מרכב ייחודי (צהוב), מושבי באקט אדומים וגלגל הגה מצופה אלקנטרה באדום. את החבילה - שתוצע ב-100 יחידות בלבד באירופה - תשלים לוחית ממוספרת כדי שתדעו מה היה מספרה בתור בייצור של המכוניות שקניתם.

1630394סיוויק טייפ R ספורט ליין (מימין) וה-GT הרגילה (צילום: הונדה)

אם הארד-קור זה לא בהכרח הקטע שלכם והנוחות בטייפ R הרגילה לא הספיקה, הונדה תנסה לענות גם לדרישות שלכם. גרסת "ספורט ליין" תציע מראה פחות צעקני תודות לספויילר אחורי צנוע במקום הכנף הענקית, חישוקי "19, תא נוסעים שחור, צמיגי מישלן פיילוט ספורט 4S רכים יותר ויותר חומרי בידוד להפחתת רעשים.

1630409אנשים שאוהבים לנהוג לא מאמינים ברדיו או מיזוג? (צילום: הונדה)

כל גרסאות הסיוויק טייפ R זוכות עם מתיחת הפנים גם לתוספת של תוכנת טלמטריה מובנית, "הונדה לוגר" (LogR). זו תאגור מידע על הנהיגה שלכם על המסלול כדי שתוכלו לנתח היכן בלמתם מוקדם מדי, איפה טעיתם במציאת האייפקס ואיפה יכולתם להאיץ עוד כמה מאיות שנייה. התוכנה החדשה מצטרפת למסך מידע בזמן אמת שמראה את כוח הכבידה המופעל בסיבובים, נתוני האצה ובלימה ועוד.



שיווק מתיחת הפנים של הסיוויק טייפ R, ברמות הגימור GT וספורט ליין, יחל באביב הקרוב ועם מחיר התחלתי של 41,500 יורו (כ-154 אלף שקל). המהדורה המיוחדת תצטרף בקיץ במחיר לא ידוע. מועד שיווק מתיחת הפנים אצלנו, כמו גם מידע לגבי המפרט שיוצע בישראל, עדיין לא פורסמו.

לאחר מתיחת הפנים הונדה סיוויק טייפ R תוצע בשלוש גרסאות: GT שהיא הדגם הקיים, מהדורה מיוחדת ממוקדת ביצועים, וספורט ליין המוטה לנוחות. עד כה הוצעה הטייפ R בגרסה אחת בלבד.
גרסת GT מצוידת במנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ליטר המפיק 320 כ"ס ו-40.8 קג"מ, ומאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-5.7 שניות. היא משלבת תיבת הילוכים ידנית בת שישה הילוכים והנעה קדמית.
המהדורה המיוחדת משתמשת באותו מנוע 2.0 ליטר טורבו של גרסת GT אך מוותרת על מערכת המולטימדיה, הרדיו, מיזוג האוויר וחלקים נרחבים מבידוד הרעשים, וזוכה גם לחישוקי BBS בקוטר 20 אינץ' עטופים בצמיגי מישלן קאפ 2 ולכיול מתלים ממוקד יותר. התוצאה היא חיסכון של 47 ק"ג במשקל ביחס ל-GT.
המהדורה המיוחדת תוצע ב-100 יחידות בלבד באירופה, ותכלול לוחית ממוספרת המציינת את מספרה בתור הייצור. היא תגיע עם גוון מרכב צהוב ייחודי, מושבי באקט אדומים וגלגל הגה מצופה אלקנטרה באדום.
גרסת ספורט ליין מציעה מראה מאופק יותר עם ספויילר אחורי צנוע במקום הכנף הגדולה, חישוקי 19 אינץ', תא נוסעים שחור, צמיגי מישלן פיילוט ספורט 4S רכים יותר ותוספת חומרי בידוד להפחתת רעשים. היא מיועדת למי שנוחות הטייפ R הרגילה לא הספיקה להם.
הונדה לוגר (LogR) היא תוכנת טלמטריה מובנית חדשה שמצטרפת לכלל גרסאות הטייפ R עם מתיחת הפנים, ואוגרת מידע על הנהיגה במסלול כדי לנתח נקודות בלימה, מציאת אייפקס ואזורי האצה. היא פועלת לצד מסך מידע בזמן אמת שמציג כוחות כבידה בסיבובים, נתוני האצה ובלימה ועוד.
שיווק מתיחת הפנים של הסיוויק טייפ R בגרסאות GT וספורט ליין יחל באביב 2020 עם מחיר התחלתי של 41,500 יורו, כ-154 אלף שקל. המהדורה המיוחדת תצטרף בקיץ במחיר שטרם פורסם.
מועד שיווק מתיחת הפנים של סיוויק טייפ R בישראל טרם פורסם, וגם המפרט שיוצע כאן עדיין לא ידוע. ההודעות הקיימות של הונדה מתייחסות לשוק האירופי בלבד.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.