ב.מ.וו הציגה גרסה מחודשת לדור השביעי של ב.מ.וו סדרה 5 (דור ראשון ב-1972). הדגם העכשווי הוצג לפני ארבע שנים ומאז נמכרו ממנו 600,000 יחידות ברחבי העולם.

כמקובל במתיחות פנים, עיקר השינויים החיצוניים נעשו בחזית, ובמסגרת זאת צוידה סדרה 5 המחודשת בשבכה רחבה, נמוכה ובולטת יותר (אך רחוקה מממדיה של זו בסדרה 7 המחודשת), פגוש חדש ויחידות תאורה שעיצובן צר ומעודכן יותר, עם קווי לד נאים יותר ואופציה לתאורת לייזר. חדשים גם הם יחידות התאורה והפגוש מאחור. ברמת הגימור 'M ספורט' פריטי עיצוב להופעה אגרסיבית יותר וחישוקים שונים. גרסת הסלון התארכה ב-2.7 ס"מ, הסטיישן ב-2.1 ס"מ, ואורכן כעת זהה, 496.3 ס"מ. 

1632583צילום: ב.מ.וו

השינוי הבולט בסביבת הנהג הוא הטמעת צג מולטימדיה חדש המוצע במידה "10.25 או "12.3 ומעבר לדור השביעי של מערך התפעול i-דרייב של ב.מ.וו. מערכות הבטיחות שודרגו, והן מקושרות למערך הניווט, כך שהתנהלות הרכב מושפעת גם משינויים בתוואי הדרך. 

גם המפרט הטכני שופר, וכל מנועי הבנזין והדיזל, 4 ו-6 צילינדרים, מצוידים כעת במערך היברידי מתון (48 וולט). להיצע ההיברידי-נטען נוספה גרסת 45e – עם מנוע טורבו-בנזין 6 צילינדרים 3 ליטרים, להספק משולב של 394 כ"ס והנעה כפולה, לטווח חשמלי של 54-57 ק"מ. לגרסת 30e המוכרת אותו הספק של 252 כ"ס, אך זו מוצעת כעת עם מצב 'אקסטרה בוסט', המאפשר תוספת של 40 כ"ס למשך 10 שניות, וכאן הטווח החשמלי הוא 62-67 ק"מ. סדרה 5 מוצעת ללא שינוי עם אופציה להנעה כפולה והיגוי אחורי. 

1632581צילום: ב.מ.וו

בנוסף, הכריזה ב.מ.וו על חידוש סדרה 6 גראן טוריסמו – הגרסה המוארכת והמוגבהת ביחס לסדרה 5; בסיס גלגלים 307 ס"מ, אורך 509 ס"מ, גובה 154 ס"מ (תוספת של 10 ס"מ, 13 ס"מ, 6 ס"מ בהתאמה) – עם שינויים חיצוניים דומים, צג "12.3 בפנים (בלבד), מנועים עם מערך היברידי מתון, אך ללא גרסאות היברידיות נטענות. 

ב.מ.וו ישראל תחל בשיווק סדרה 5 המחודשת לקראת סוף השנה הנוכחית או בתחילת השנה הבאה. כמו עד כה, אין כוונה לשווק בארץ את סדרה 6.

1632595צילום: ב.מ.וו

ב.מ.וו סדרה 5 המחודשת, הדור השביעי של הדגם, מקבלת מתיחת פנים הכוללת שבכה רחבה ובולטת יותר, פגוש חדש ויחידות תאורה צרות ומעודכנות עם אופציה לתאורת לייזר, לצד שדרוג טכני רחב של מערכות ההנעה והבטיחות. גרסת הסלון התארכה ב-2.7 ס"מ וגרסת הסטיישן ב-2.1 ס"מ, כך שאורכן זהה כעת ועומד על 496.3 ס"מ.
כל מנועי הבנזין והדיזל של סדרה 5 המחודשת, 4 ו-6 צילינדרים, מצוידים כעת במערך היברידי מתון של 48 וולט. בנוסף נוספה להיצע ההיברידי-נטען גרסת 45e עם מנוע טורבו-בנזין 6 צילינדרים 3 ליטרים, הספק משולב של 394 כ"ס והנעה כפולה, וטווח חשמלי של 54-57 ק"מ.
גרסת 30e שומרת על הספק של 252 כ"ס, אך מוצעת כעת עם מצב 'אקסטרה בוסט' המאפשר תוספת של 40 כ"ס למשך 10 שניות. הטווח החשמלי שלה עומד על 62-67 ק"מ.
השינוי הבולט בסביבת הנהג הוא הטמעת צג מולטימדיה חדש המוצע במידה "10.25 או "12.3, ומעבר לדור השביעי של מערך התפעול i-דרייב של ב.מ.וו. בנוסף שודרגו מערכות הבטיחות והן מקושרות למערך הניווט, כך שהתנהלות הרכב מושפעת גם משינויים בתוואי הדרך.
סדרה 6 גראן טוריסמו, הגרסה המוארכת והמוגבהת של סדרה 5, מקבלת שינויים חיצוניים דומים לסדרה 5, צג "12.3 בלבד בפנים ומנועים עם מערך היברידי מתון. בשונה מסדרה 5, היא אינה מוצעת בגרסאות היברידיות נטענות.
בסיס הגלגלים של סדרה 6 גראן טוריסמו עומד על 307 ס"מ, האורך על 509 ס"מ והגובה על 154 ס"מ. ממדים אלה גדולים בהתאמה ב-10 ס"מ, 13 ס"מ ו-6 ס"מ מאלה של סדרה 5.
ב.מ.וו ישראל תחל בשיווק סדרה 5 המחודשת לקראת סוף 2020 או בתחילת 2021. סדרה 6 גראן טוריסמו, לעומת זאת, לא מתוכננת להיות משווקת בישראל, בהתאם למדיניות הקיימת עד כה.
מאז הצגתו לפני ארבע שנים נמכרו מהדור הנוכחי של ב.מ.וו סדרה 5 כ-600,000 יחידות ברחבי העולם. הדור השביעי הנוכחי ממשיך קו שהחל בדור הראשון של סדרה 5 בשנת 1972.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.