טסלה מודל S שוב מאריכה טווח

שנה אחרי שהודיעה על טווח משופר, טסלה שוב מציעה יותר ק"מ בין טעינות. מה הטווח הפעם?

17.06.2020

יצרנית הרכב החשמלי טסלה מודיעה שוב על הארכת טווח לאחת ממכוניותיה. אחרי שבשנה שעברה האריכה את טווח של טסלה מודל S הוותיקה ל-596 ק"מ, טסלה שוב עושה זאת והפעם ל-647 ק"מ בין טעינות.

הגרסה שזוכה לטווח החדש היא ה-100D הבכירה, שמצוידת במצבר ליתיום-יון בעל קיבולת של 100 קילוואט-שעה. נזכיר כי בשנת 2012 כשהוצגה, המודל S הציעה טווח של 427 ק"מ בלבד, אם כי לאותם ימים היה מדובר בנתון מרשים (וגם כיום הוא עדיין מכובד).

לפי טסלה, השיפור בטווח הושג באמצעות הפחתת משקל ברכיבים שונים, בהם תיבת ההילוכים ומערכת הטעינה. גם שיפור במערכת הטעינה הרגרנטיבית (אגירת אנרגיית בלימה) תרם לכך, כמו גם חישוקים קלים בעיצוב אווירודינמי משופר. מהיצרנית נמסר כי השיפורים הללו הם תוצאה של לקחים שנלמדו בהליכי הפיתוח של דגמי טסלה החדשים יותר, בהם המודל 3.

מהו הטווח החדש של טסלה מודל S?

טסלה מודל S בגרסת 100D הבכירה מציעה כעת טווח של 647 ק"מ בין טעינות. מדובר בשיפור לעומת 596 ק"מ שהוכרזו בשנה הקודמת, ובקפיצה משמעותית ביחס ל-427 ק"מ שהציעה המודל כשהושקה ב-2012.

איזו גרסה של מודל S זוכה לטווח המשופר?

הגרסה שזוכה לטווח של 647 ק"מ היא ה-100D הבכירה. היא מצוידת במצבר ליתיום-יון בעל קיבולת של 100 קילוואט-שעה.

כיצד הצליחה טסלה להאריך את טווח הנסיעה של מודל S?

השיפור בטווח הושג באמצעות הפחתת משקל ברכיבים שונים, בהם תיבת ההילוכים ומערכת הטעינה. בנוסף תרמו לכך שיפור במערכת הטעינה הרגרנטיבית לאגירת אנרגיית בלימה וחישוקים קלים בעיצוב אווירודינמי משופר.

מהי קיבולת המצבר של טסלה מודל S 100D?

מודל S בגרסת 100D מצוידת במצבר ליתיום-יון בעל קיבולת של 100 קילוואט-שעה. מצבר זה הוא שמאפשר את טווח הנסיעה של 647 ק"מ בין טעינות.

מה היה הטווח של טסלה מודל S כאשר הושקה בשנת 2012?

כשהוצגה מודל S בשנת 2012, היא הציעה טווח של 427 ק"מ בלבד. לאותם ימים היה מדובר בנתון מרשים, וגם כיום הוא עדיין מכובד.

מהו הטווח הקודם של מודל S לפני העדכון הנוכחי?

לפני העדכון הנוכחי הציעה טסלה מודל S טווח של 596 ק"מ בין טעינות, לאחר הארכת טווח שהוכרזה בשנה שקדמה. העדכון הנוכחי מביא את הטווח ל-647 ק"מ.

מאילו דגמים נלקחו הלקחים לשיפור הטווח של מודל S?

מטסלה נמסר כי השיפורים הם תוצאה של לקחים שנלמדו בהליכי הפיתוח של דגמי טסלה החדשים יותר, בהם מודל 3. הלקחים הללו יושמו ברכיבים שונים של מודל S לצורך הפחתת משקל ושיפור היעילות.