פיאט דובלו 2023 החדש נחשף רשמית

פיאט הכריזה על הדור השלישי של דובלו, הרכב המסחרי הקומפקטי שלה, לראשונה על בסיס פלטפורמה שאינה שלו

עקבו אחרינו בגוגל
פיאט הציגה את הדור השלישי של דובלו, הרכב המסחרי הקומפקטי שלה. פיאט דובלו הראשון הוצג בשנת 2000, החליף אז את הפיורינו המקורית (1977-2000) והמבנה שלו היה אחוד, עם קו גג המגיע עד לשמשה הקדמית; מבנה זה, כידוע, אפיין את סיטרואן ברלינגו (ופיג'ו פרטנר) מ-1996. עם הצגתו התייחד דובלו במנוע חזק יחסית של 100 כ"ס ובעיצוב לא שגרתי בחוץ ובפנים.

1661824צילום: פיאט

בשנת 2010 הוצג הדור השני המשווק ללא הפסקה מאז ועד היום. שני הדורות הראשונים של דובלו היו מפיתוח עצמי של פיאט, והשני אף שווק תחת מותגי אופל ווקסהול (קומבו) וראם (פרומאסטר).

הדור השלישי שהוצג כעת, כאשר פיאט פועלת במסגרת קבוצת סטלנטיס, מתבסס על הפלטפורמה והמכלולים המשרתים את הדור השלישי של סיטרואן ברלינגו המוכר שנחשף בשנת 2018. דגם זה, עם סמלי מותג שונים, משווק כיום גם כאופל קומבו, פיג'ו ריפטר וטויוטה פרואייס סיטי לסך של חמישה דגמים.

1661815צילום: פיאט

עיצוב וקצת מעבר
כצפוי, לדובלו החדש הופעה דומה מאוד לזו של ברלינגו (ושאר אחיו), אך הוא זוכה לחזית ייחודית המבדלת אותו במעט מהאחרים. סביבת הנהג זהה כמעט לגמרי, וביחס לדובלו הקודם מדובר בשיפור של ממש. בזו, בין השאר, מולטימדיה עם מסך בגודל 8 אינץ' כולל קישוריות לנייד, אופציה למראה עם מסך 5 אינץ' המשמש כתצוגה למצלמת הנסיעה לאחור, תצוגה עילית ועוד.

תחום חשוב בו דובלו הקודם נותר מאחור וכעת נרשמת בו התקדמות משמעותית הוא הבטיחות. לצד בטיחות פאסיבית, שתהיה משופרת משמעותית ביחס לדור היוצא (ברלינגו קיבל 4 כוכבים ב-2018), בדובלו החדש מוטמעות לראשונה מערכות בטיחות אקטיביות, וביניהן: זיהוי תמרורים, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב הנסיעה, התרעה על עייפות נהג ועוד.

1661825צילום: פיאט

מנועים, כולל חשמלי

היצע המנועים, כולם מוגדשים, מתבסס כולו על המגוון הקיים והמוכר המשרת את ברלינגו ודגמים קרובים. מנוע אחד הוא בנזין 1.2 ליטר ו-3 צילינדרים המפיק כאן 110 כ"ס ומשודכת לו תיבה ידנית. מנוע הדיזל, 1.5 ליטר ו-4 צילינדרים, מוצע עם הספק של 100 כ"ס ותיבה ידנית או בהספק של 130 כ"ס ותיבה אוטומטית עם 8 הילוכים. 

דובלו החדש מוצע לראשונה, וכמו הדגמים הקרובים, גם בגרסה חשמלית המכונה 'E-דובלו'. זו מצוידת בשילוב המוכר המשרת את דגמי אופל/סיטרואן/פיג'ו: מנוע חשמלי המפיק 136 כ"ס ו-26.5 קג"מ וסוללת 50 קוט"ש. המהירות המרבית מוגבלת ל-128 קמ"ש, טווח הנסיעה המרבי הוא 277 ק"מ והספק הטעינה המהירה עד 100 ק"ו.

1661817צילום: פיאט

דובלו החדש מוצע בשני אורכי מרכב, בתצורת ואן או נוסעים. שתי גרסאות המרכב יוצעו עם מערך מתלים המאפשר כושר הטענה של עד 1,000 ק"ג בגרסאות הבנזין והדיל או 800 ק"ג בגרסה החשמלית. הגרסה החשמלית תאפשר שימוש באנרגיה האצורה בסוללה גם עבור צרכני אנרגיה חיצוניים דוגמת מקרר, כלי עבודה ועוד.

1661829צילום: פיאט

דובלו החדש, הדור השלישי של הדגם, מבוסס לראשונה על פלטפורמה שאינה של פיאט — זו המשרתת את הדור השלישי של סיטרואן ברלינגו שנחשף ב-2018. אותה פלטפורמה משמשת גם את אופל קומבו, פיג'ו ריפטר וטויוטה פרואייס סיטי, כך שדובלו מצטרף כדגם החמישי במשפחה. שני הדורות הקודמים של דובלו היו מפיתוח עצמי של פיאט.
תא הנהג של דובלו החדש זהה כמעט לגמרי לזה של ברלינגו ואחיו, וכולל מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 8 אינץ' וקישוריות לנייד. בין האופציות הזמינות: מראה פנימית עם מסך 5 אינץ' המשמשת תצוגה למצלמת הנסיעה לאחור ותצוגה עילית. ביחס לדובלו הקודם מדובר בשיפור משמעותי בסביבת הנהג.
דובלו החדש מקבל לראשונה מערכות בטיחות אקטיביות, וביניהן זיהוי תמרורים, בלימה אוטונומית, שמירה על נתיב הנסיעה והתרעה על עייפות נהג. גם הבטיחות הפאסיבית תשתפר משמעותית ביחס לדור היוצא, שבגלגולו כברלינגו קיבל 4 כוכבים ב-2018.
דובלו החדש מוצע עם מנוע בנזין 1.2 ליטר בעל 3 צילינדרים המפיק 110 כ"ס ומשודך לתיבה ידנית, ועם מנוע דיזל 1.5 ליטר בעל 4 צילינדרים בשתי רמות הספק: 100 כ"ס עם תיבה ידנית, או 130 כ"ס עם תיבה אוטומטית בעלת 8 הילוכים. כל המנועים מוגדשים ומבוססים על המגוון הקיים המשרת את ברלינגו ודגמים קרובים.
הגרסה החשמלית, המכונה E-דובלו, מצוידת במנוע חשמלי המפיק 136 כ"ס ו-26.5 קג"מ, בשילוב סוללה בקיבולת 50 קוט"ש. טווח הנסיעה המרבי הוא 277 ק"מ, המהירות המרבית מוגבלת ל-128 קמ"ש והספק הטעינה המהירה מגיע עד 100 ק"ו. מדובר באותו שילוב המשרת את דגמי אופל, סיטרואן ופיג'ו המקבילים.
דובלו החדש מציע כושר הטענה של עד 1,000 ק"ג בגרסאות הבנזין והדיזל, ועד 800 ק"ג בגרסה החשמלית. הוא יוצע בשני אורכי מרכב ובתצורת ואן או נוסעים, ושתי גרסאות המרכב מצוידות במערך מתלים המתאים לעומסים אלה.
כן, הגרסה החשמלית מאפשרת שימוש באנרגיה האצורה בסוללה גם עבור צרכני אנרגיה חיצוניים, דוגמת מקרר, כלי עבודה ואביזרים דומים. זוהי אחת התוספות הייחודיות של E-דובלו ביחס לגרסאות המנוע הפנימי.
דובלו החדש זוכה להופעה דומה מאוד לזו של סיטרואן ברלינגו ושאר אחיו תחת סטלנטיס, אך הוא מקבל חזית ייחודית המבדלת אותו במעט מהאחרים. סביבת הנהג, לעומת זאת, זהה כמעט לגמרי לזו של דגמי האחים במשפחה.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.