הונדה מציגה: זו סיוויק טייפ R חדשה

הונדה אינה מפרסמת פרטים רבים אודות הדגם החדש, תשלים אותם עם תחילת הייצור בסתיו

איתי שטיינברג 22.07.2022

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: יצרן

סיכום AI

הונדה חושפת את סיוויק טייפ R החדשה – הדור השישי של גרסת הספורט. הדגם נשען על פלטפורמה משודרגת עם בסיס גלגלים ארוך ב-3.5 ס"מ, צמיגי מישלן 265/30-19, מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר ותיבה ידנית. קבעה שיא במסלול סוזוקה. ההשקה בסתיו.

הונדה הכריזה על סיוויק טייפ R חדשה. זה הדור השישי של גרסת הספורט הקיצונית שנחנכה ב-1997, והיא מלווה את הדור ה-11 של המשפחתית של הונדה מ-2021, ממשיכה שושלת שראשיתה ב-1972.

1663691

צילום: יצרן

הדבר החשוב
כמו בדגמים הקודמים, גם הונדה סיוויק האצ'בק טייפ R החדשה מיועדת, כך הונדה, גם למסלול המירוצים – לימי מסלול ולאליפויות מועדונים. כזכור, הדור הפורש של טייפ R השתתף מאז 2017 ועד 2020 באליפות מכוניות התיור (TCR) וזכה להצלחה רבה. בנוסף, טייפ R היא משתתפת ותיקה וקבועה בקביעת שיא ההקפה המהירה למכוניות הנעה קדמית בנורבורגרינג (ומאז 2001). הדור הפורש קבע זמן של 7:43.8 דקות ב-2017. כרגע, זה הזמן השלישי בטיבו – לינק&קו 03 ראשונה עם 7:20.143; רנו מגאן RS שנייה עם 7:40.1 (שתיהן ב-2019).

בכל אופן הדור החדש קבע עוד ב-7 לאפריל השנה זמן שיא למכוניות מסוגו בהקפה של מסלול סוזוקה, מסלול המירוצים שבבעלות הונדה, המשרת בין היתר תחרויות של פורמולה 1. הדגם החדש סיים את המסלול שאורכו 5.8 ק"מ ב-2:23.120 דקות (הקודם ב-2:23.993 דקות). אגב, שיא המסלול הוא של המילטון שקבע 1:30.983.

1663685

צילום: יצרן

הפרטים החשובים
הדור החדש של סיוויק נשען על פלטפורמה משודרגת של הדור היוצא, כולל בסיס גלגלים ארוך ב-3.5 ס"מ (כעת 273.5 ס"מ). הונדה מציינת כי סיוויק טייפ R החדשה ארוכה, נמוכה ורחבה מקודמתה. הדור החדש, מוסיפה הונדה, קל יותר ועמיד טוב יותר לפיתול מאשר קודמו; דברים אלה נאמרו גם על סיוויק בגרסתה הרגילה.

הצמיגים ב-R טייפ החדשה שונים מאלה שבקודמת – רחבים יותר, עם קוטר חישוק קטן יותר – ואלה במידה 265/30-19, מחליפים 245/30-20. הצמיגים של מישלן והם מסוג פיילוט ספורט 4S.

1663689

צילום: יצרן

מערכת ההנעה שירתה במקור גם את הדור הקודם (וגם את זה שלפניו) – מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר (K20C1) ותיבה ידנית. בדור הפורש ייצר המנוע בגרסה לאירופה וליפן 320 כ"ס ב-6500 סל"ד ו-42.8 קג"מ ב-2500-4500 סל"ד, והקו האדום היה ב-7000 סל"ד. עם תיבה ידנית 6 הילוכים ודיפרנציאל מכני מוגבל-החלקה, הרכב הגיע ל-100 קמ"ש ב-5.7 שניות ועד ל-272 קמ"ש. המפרט המדויק של הדור העדכני טרם פורסם.

תחילת שיווק
ההשקה ותחילת הייצור של הונדה סיוויק האצ'בק טייפ R מתוכננות לסתיו הקרוב – אז גם ייחשפו הפרטים המלאים. ממאיר, יבואנית הונדה לישראל, נמסר כי בשלב זה לא נקבע מועד לתחילת השיווק של הונדה סיוויק החדשות – המשפחתית הרגילה וטייפ R.
1663690

צילום: יצרן

מהו הדור של הונדה סיוויק טייפ R החדשה שנחשפה?

זהו הדור השישי של סיוויק טייפ R, גרסת הספורט הקיצונית שנחנכה ב-1997. הדגם מלווה את הדור ה-11 של סיוויק המשפחתית שהושק ב-2021.

אילו שינויים בפלטפורמה עברה הונדה סיוויק טייפ R החדשה?

הדגם נשען על פלטפורמה משודרגת של הדור היוצא, עם בסיס גלגלים שהתארך ב-3.5 ס"מ ועומד כעת על 273.5 ס"מ. הונדה מציינת כי טייפ R החדשה ארוכה, נמוכה ורחבה מקודמתה, קלה יותר ועמידה טוב יותר לפיתול.

אילו צמיגים מותקנים בהונדה סיוויק טייפ R החדשה?

ברכב מותקנים צמיגי מישלן פיילוט ספורט 4S במידה 265/30-19. אלה מחליפים את הצמיגים של הדור הקודם במידה 245/30-20 – רחבים יותר ועם קוטר חישוק קטן יותר.

מהי מערכת ההנעה של הונדה סיוויק טייפ R החדשה?

מערכת ההנעה כוללת מנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר (K20C1) בשילוב תיבת הילוכים ידנית. מערכת ההנעה שירתה במקור גם את שני הדורות הקודמים, אך המפרט המדויק של הדור העדכני טרם פורסם.

מה היו נתוני הביצועים של סיוויק טייפ R בדור הפורש?

בדור הפורש ייצר המנוע בגרסה לאירופה וליפן 320 כ"ס ב-6500 סל"ד ו-42.8 קג"מ בטווח של 2500-4500 סל"ד, עם קו אדום ב-7000 סל"ד. עם תיבה ידנית 6 הילוכים ודיפרנציאל מכני מוגבל-החלקה, הרכב הגיע ל-100 קמ"ש ב-5.7 שניות ולמהירות מרבית של 272 קמ"ש.

איזה שיא קבעה הונדה סיוויק טייפ R החדשה במסלול סוזוקה?

ב-7 באפריל 2022 קבעה סיוויק טייפ R החדשה שיא למכוניות מסוגה בהקפת מסלול סוזוקה, בזמן של 2:23.120 דקות על פני מסלול באורך 5.8 ק"מ. השיא הקודם היה 2:23.993 דקות.

מתי צפויה הונדה סיוויק טייפ R החדשה להגיע לישראל?

ההשקה ותחילת הייצור של הונדה סיוויק האצ'בק טייפ R מתוכננות לסתיו 2022, אז יפורסמו גם הפרטים המלאים. מיבואנית הונדה בישראל, ממאיר, נמסר כי בשלב זה לא נקבע מועד לתחילת השיווק של סיוויק החדשה – לא המשפחתית הרגילה ולא טייפ R.

מהו ייעודה של הונדה סיוויק טייפ R מעבר לשימוש כביש?

בדומה לדורות הקודמים, גם הונדה סיוויק טייפ R החדשה מיועדת, לפי היצרן, גם לשימוש במסלול המירוצים – לימי מסלול ולאליפויות מועדונים. הדור הפורש השתתף בין 2017 ל-2020 באליפות מכוניות התיור (TCR) וטייפ R היא משתתפת ותיקה בקביעת שיא ההקפה המהירה למכוניות הנעה קדמית בנורבורגרינג מאז 2001.