פורד ריינג'ר 2024 החדש נחשף בגרסה היברידית-נטענת

פורד חשפה את הגרסה ההיברידית-נטענת לריינג'ר, הטנדר ה"קטן" שלה. עד 45 ק"מ על חשמל ואפשרות לטעינת אביזרים

משה ניצני
תמונת הערות 0
עקבו אחרינו בגוגל
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
צילום: פורד
פורד חשפה גרסה היברידית-נטענת לטנדר ריינג'ר, המשלבת מנוע טורבו-בנזין 2.3 ליטר אקובוסט עם מנוע חשמלי וסוללה נטענת, לטווח חשמלי של כ-45 ק"מ והנעה כפולה כסטנדרט. יכלול מערך 'פרו פאואר' עם שקעי טעינה לכלי עבודה. ייצור צפוי בעוד כשנה, הגעה לאירופה בתחילת 2025.
פורד הכריזה על גרסה היברידית-נטענת (פלאג-אין) לטנדר ה"קטן" שלה, הפורד ריינג'ר. דגם זה הוצג בדורו הנוכחי (T6) בנובמבר 2021 ולראשונה משווק באופן סדיר גם בישראל – בשלב זה בגרסת 'ראפטור' האימתנית, אולם בהמשך צפויות להצטרף להיצע המקומי גם גרסאות "רגילות".
 

הריינג'ר נטען

הגרסה החדשה מגיעה כתגובה לתופעה המתרחבת של ערים ועיירות באירופה הקובעות אזורים "נקיים מזיהום" אליהם ניתן להיכנס רק עם כלי רכב בעלי פליטת מזהמים נמוכה במיוחד (או ללא פליטה כלל).

1688212צילום: פורד

בהתאם, הגרסה הנטענת החדשה תשלב בין מנוע הטורבו-בנזין המוכר של היצרנית בנפח 2.3 ל' מסדרת 'אקובוסט' למנוע חשמלי וסוללה הניתנת לטעינה משקע חיצוני. בשלב זה בפורד לא משחררים פרטים טכניים על מערכת ההנעה החדשה אך אומרים שהיא תאפשר נסיעה חשמלית לטווח של כ-45 ק"מ. ההנעה כפולה כסנטדרט.

מעבר לכך הריינג'ר ההיברידי יצויד במערך 'פרו פאואר' הכולל שקעי טעינה הממוקמים בארגז ובתא הנוסעים של הריינג'ר מהם ניתן למשוך כוח להפעלת מכשירים חיצוניים, בדגש על כלי עבודה כבדים. 

בפורד מעריכים שיתחילו בייצור רק בעוד כשנה, כאשר כלים ראשונים יגיעה לכבישי אירופה לא לפני תחילת שנת 2025.

1688214צילום: פורד

פורד חשפה גרסה היברידית-נטענת (פלאג-אין) לטנדר ריינג'ר, המשלבת מנוע טורבו-בנזין 2.3 ליטר מסדרת 'אקובוסט' עם מנוע חשמלי וסוללה הניתנת לטעינה משקע חיצוני. זו הפעם הראשונה שפורד מציעה מערכת הנעה מסוג זה בריינג'ר.
פורד ריינג'ר ההיברידית-נטענת תאפשר נסיעה חשמלית בלבד לטווח של כ-45 ק"מ. בשלב זה היצרנית לא משחררת פרטים טכניים נוספים על מערכת ההנעה.
המערכת משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.3 ליטר מסדרת 'אקובוסט' של פורד יחד עם מנוע חשמלי וסוללה נטענת. ההנעה הכפולה מגיעה כסטנדרט.
מערכת 'פרו פאואר' כוללת שקעי טעינה הממוקמים בארגז המטען ובתא הנוסעים של הריינג'ר, מהם ניתן למשוך כוח להפעלת מכשירים חיצוניים. הדגש הוא על אפשרות להפעלת כלי עבודה כבדים בשטח.
הגרסה הנטענת החדשה מגיעה כתגובה לתופעה המתרחבת של ערים ועיירות באירופה הקובעות אזורים "נקיים מזיהום", אליהם ניתן להיכנס רק עם כלי רכב בעלי פליטת מזהמים נמוכה במיוחד או ללא פליטה כלל. כך יוכלו בעלי הטנדר להיכנס לאזורים אלה באמצעות ההנעה החשמלית.
בפורד מעריכים שייצור הדגם יתחיל רק בעוד כשנה, וכלים ראשונים יגיעו לכבישי אירופה לא לפני תחילת שנת 2025. בשלב זה לא פורסם מועד הגעה לישראל.
הדור הנוכחי של ריינג'ר (T6) הוצג בנובמבר 2021 ולראשונה משווק באופן סדיר גם בישראל בגרסת 'ראפטור'. בהמשך צפויות להצטרף להיצע המקומי גם גרסאות "רגילות".

כתבות אחרונות

לכל הכתבות
Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.