הצצה ראשונה: ג'אקו 5

רכב הפנאי החדש של מותג Jaecoo ערך את בכורתו בסין. בתפריט - בנזין, היברידי והנעה חשמלית מלאה. בדרך לישראל

עקבו אחרינו בגוגל
מותג Jaecoo, אחד משניים שנתפרו על ידי הקבוצה הסינית Chery עבור השווקים האירופיים ואיזורים נוספים (השני הוא Omoda), הציג את רכב הפנאי החדש 5 בעיר הולדתו Wuhu. הבכורה הרשמית בישראל מתוכננת לשנה הבאה עם כל טווח המנועים, וזו תתקיים ברבעון 2 של 2025 באמצעות אפיקי היבואנית המקומית כלמוביל. 

במידות, ה-5, שמתכתב עם שפת העיצוב של ה-7, משקף פרופורציות רבועות, שימושיות עם אורך של 4.38 מטר, רוחב 1.86 וגובה 1.65, וכן ל-Jaecoo 5 בסיס גלגלים של 2.62 מטר, תא מטען של 480 ל', והוא נגזר מתוקף הערכים שלו בין סגמנט B ו-C-SUV. המשמעות - תחרות צפופה מול מגוון כלי רכב על ליבו של התא המשפחתי, אבל במותג מאמינים שלזכותו יתרונות פרקטיים: "ניתן להעמיס עד שבע מזוודות", אם להשתמש במילותיו של שון שו, בכיר בחברה.

1703256צילום: יצרן

בהשקה (בסין) פורסם רק אודות מנוע בעירה אחד, סטנדרטי המיוצג על ידי 1.6 ל' טורבו בנזין ארבעה צילינדרים בהספק של 147 כ"ס ו-29 קג"מ בחיבור אל תיבת הילוכים אוטומטית 7-מהירויות והנעה כפולה. אולם בין המידע הראשוני לגבי ה-J5 לבין מועד עלייתו לכביש, יורחב סגל המנועים והוא ינסה לקלוע למגוון קהלים וצרכים עם אלטרנטיבות ידידותיות לסביבה וחסכוניות יותר.  

לדברי החברה, רכב הפנאי יהיה זמין בשלוש גרסאות, היינו לצד בנזין -  היברידי וחשמלי. גרסה היברידית מלאה תגיע בשלב מאוחר יותר, המבוססת מנוע 1.5 ל' טורבו בנזין (גם במקרה זה עם הספק כולל של 147 כ"ס) ובקצה העליון גרסה חשמלית בלבד: במקרה דנן, ההספק יהיה 204 כ"ס, ועל פי הנתונים המוצהרים מבטיח האצה ל-100 קמ"ש תוך 7.7 שניות. באשר לאוטונומיה, קיבולת סוללה של 67 קווט"ש אמורה לחלץ כ-420 קילומטרים במחזור Wltp, הנהוג גם בישראל. 

תא הנוסעים, כפי שמקובל היום מנוהל על ידי צג מגע ראשי בגודל 13.2 אינץ' עם תאימות לאפל ואנדרויד. עוד ברשימה קרוב ל-19 מערכות בטיחות אקטיביות, עזרים והגנות פסיביות, משטחי טעינה מהירים לסולרי (50 וואט), תקרה פנורמית, מושבים חשמליים ועוד. פרט לאחסון בתא המטען, ל-5 כ-75 ליטרים נוספים לאפסנה בסביבת הנוסעים. 

בהררכית המחירים, ה-5 יתברג מתחת ל-6 החשמלי (טרם הוצג) ויתחרה בדגמים קומפקטיים בהם BYD דולפין, MG4, אולם בזכות מבנה מסורתי של רכב פנאי ומידות מעט יותר פונקציונליות שמקנות לו חפיפה עם שני סגמנטים במקביל, בג'אקו מאמינים שיזכה להצלחה גדולה עם תמחור אגרסיבי גם מול מותגים דומיננטים ורכבים אסטרטגיים כמו טויוטה קורולה קרוס למשל. 

ג'אקו 5 צפוי להגיע לישראל ברבעון השני של 2025, באמצעות היבואנית המקומית כלמוביל. הבכורה הרשמית תכלול את כל טווח המנועים המתוכננים לדגם.
ג'אקו 5 הוא בעל אורך של 4.38 מטר, רוחב 1.86 מטר וגובה 1.65 מטר, עם בסיס גלגלים של 2.62 מטר. נפח תא המטען שלו עומד על 480 ליטרים, והיצרן מציין שניתן להעמיס בו עד שבע מזוודות.
ג'אקו 5 יוצע בשלוש גרסאות הנעה: בנזין, היברידית מלאה וחשמלית בלבד. גרסת הבנזין תהיה הראשונה שתושק, בעוד הגרסה ההיברידית תגיע בשלב מאוחר יותר.
גרסת הבנזין של ג'אקו 5 מצוידת במנוע 1.6 ליטר טורבו ארבעה צילינדרים בהספק של 147 כ"ס ומומנט של 29 קג"מ. ההנעה מועברת באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 7 מהירויות והנעה כפולה.
הגרסה החשמלית של ג'אקו 5 מציעה הספק של 204 כ"ס וטווח נסיעה של כ-420 קילומטרים במחזור WLTP, בזכות סוללה בקיבולת של 67 קווט"ש. ההאצה המוצהרת מ-0 ל-100 קמ"ש היא 7.7 שניות.
הגרסה ההיברידית המלאה של ג'אקו 5 מבוססת על מנוע 1.5 ליטר טורבו בנזין, עם הספק כולל של 147 כ"ס. גרסה זו תגיע בשלב מאוחר יותר ביחס לגרסת הבנזין.
ג'אקו 5 כולל כ-19 מערכות בטיחות אקטיביות, עזרים והגנות פסיביות, לצד צג מגע ראשי בגודל 13.2 אינץ' עם תאימות לאפל ואנדרויד. ברשימת האבזור גם משטח טעינה אלחוטית מהירה בהספק 50 וואט, תקרה פנורמית ומושבים חשמליים.
ג'אקו 5 יתחרה בדגמים קומפקטיים כמו BYD דולפין ו-MG4, אך בזכות המבנה של רכב פנאי והמידות הפונקציונליות שלו, המותג מכוון גם לתחרות מול דגמים אסטרטגיים כמו טויוטה קורולה קרוס. בהיררכיית הדגמים של המותג, ה-5 יתברג מתחת לדגם ג'אקו 6 החשמלי שטרם הוצג.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.