פיג'ו: לא רק פנאי; השקעה מסיבית ב-308 הבאה

הצרפתים יפנו הרבה משאבים לאבולוציה של המכונית הקומפקטית. הנימוק? המשך הביקושים הגדלים לפולקסווגן גולף האחרונה

ניר בן טובים 26.12.2024

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: יצרן

סיכום AI

פיג'ו משקיעה משאבים רבים בפיתוח הדור הבא של 308, מתוך מטרה לצמצם את הפער מול פולקסווגן גולף. הדגם החדש יציג עיצוב דרמטי, יוותר על מנוע הדיזל ויציע גרסאות בנזין MHEV, פלאג-אין בטווח מוגדל וגרסה חשמלית עם טווח של מעל 600 ק"מ. החשיפה צפויה במחצית הראשונה של 2025.

השוק האירופי, כך ראינו בשנה האחרונה מגיב בחשדנות כלפי המכונית החשמלית. לא לחינם מותגים גדולים בהם וולוו, ג'נרל מוטורס, טויוטה, פולקסווגן, אודי, גם למבורגיני ופרארי החליטו לדחות או לשנות את התחזית. במקום זאת, היצרנים מעניקים למנועים הקונבציונליים בלוני חמצן, משקיעים מחשבה נוספת ושמים בקדמת הבמה את רכבי הפלאג-אין ומאריכים את תחנת הביניים ההיברידית כדי לגשר על המעבר ולרכוש זמן יקר לטפל בתשתית, בתודעה, גם במחירים.

אלו זמנים רגישים לאחד מעמודי התווך שעליהם מבוססת מטריית מותגי סטלנטיס, המתחזקת מעל תריסר חברות. מותג פיג'ו, ממשיך להתמודד עם אתגרים מורכבים בזכות הטרוגניות רוחבית, ועל כן המשימות בפניו קשות יותר בשנה הבאה. הצרפתים ממשיכים להתקדם בימים אלו עם תוכנית רב ממדית ויסודית, שלמרות כל מה שחווינו בתחום החדשנות ב-2024 לא חושף הרבה מהדברים הצפויים בשנה הבאה.

1705474

צילום: יצרן

במיקרו, פיג'ו עובדת כעת על מיזם שמטרתו להגביר את נתוני המכירות של דגם שהיה ונותר מרכזי עבור החברה, ובמידת האפשר גם יעקוף את פולקסווגן גולף. מדוע הגולף? כפי שפורסם בדוח המסירות האחרון באירופה, הדגמים המסורתיים ממשיכים למלא את השורות הראשונות. והגולף - כיום בדור 8.5, תסיים את 2024 במקום השני עם יותר מ-200 אלף מכירות - עדות נוספת לכך שמי שהספיד את השמות הוותיקים, את מנועי הבנזין ושם את כל הז'יטונים שלו על הרכב החשמלי - צריך לחשוב פעמיים.

אנחנו מדברים כמובן על ה-308, שהפער בינה לבין הגולף הסתכם ב-120 אלף מכירות - ועל כן הרצון העז בפיג'ו לצמצם את ההפרשים. הדור הנוכחי נחשף במרץ 2021, דור שכניסתו סימן לא טכנולוגיות מתקדמות אלא גם מיתוג - לוגו חדש למשל, וכן הדור השלישי של ה-308 סומן בחישמול.

הדגם המשווק כיום באירופה - ומעולם לא הגיע לארץ בשל מחיר גבוה, מגפת הקורונה, וביקושים גדולים מעבר לים, זמין בין היתר בגרסאות היברידיות מתונות (MHEV), פלאג-אין היברידיות (PHEV) ו-100% חשמלי, ה-308-E.

1705475

צילום: יצרן

ה-308 הבאה תוכשר על עיצוב חיצוני דרמטי עוד יותר, ותצויד במערכות נהיגה חדשות עם היבטים דינמיים ממוקדים. בנוסף, סגל המנועים יורכב מחדש; ישנם דיווחים עדכניים שמצביעים על כך שמנוע הדיזל 130 כ"ס לא יהיה זמין יותר ולכן, ההיצע יורכב ממנועי בנזין עם טכנולוגיית 48 וולט היברידית מתונה (MHEV), גרסאות הפלא-אין ההיברידיות מוגדלות טווח והגרסה החשמלית שתהיה גם היא בעלת טווח גדול ה-ר-ב-ה יותר מ-416 הקילומטרים הנוכחיים שלה, כלומר מעל 600 קילומטרים.

אם הכל יתמשש לפי התכנית, ה-308 החדשה תיחשף במחצית הראשונה של 2025. האם בפעם הבאה נראה אותה בישראל? ימים יגידו.

מתי צפויה פיג'ו 308 החדשה להיחשף?

פיג'ו 308 החדשה צפויה להיחשף במחצית הראשונה של 2025, אם התכנית תתממש כמתוכנן. הדור הנוכחי נחשף במרץ 2021 וסימן את כניסת החישמול לדגם.

מדוע פיג'ו משקיעה משאבים רבים בפיתוח הדור הבא של 308?

פיג'ו מעוניינת לצמצם את הפער מול פולקסווגן גולף ולהגדיל את נתוני המכירות של הדגם המרכזי שלה. הפער בין ה-308 לגולף הסתכם ב-120 אלף מכירות, כשהגולף תסיים את 2024 במקום השני באירופה עם יותר מ-200 אלף מכירות.

אילו מנועים יוצעו בפיג'ו 308 החדשה?

סגל המנועים של פיג'ו 308 החדשה יורכב ממנועי בנזין עם טכנולוגיית 48 וולט היברידית מתונה (MHEV), גרסאות פלאג-אין היברידיות בטווח מוגדל וגרסה חשמלית. על פי דיווחים עדכניים, מנוע הדיזל 130 כ"ס לא יהיה זמין יותר.

מהו הטווח הצפוי של פיג'ו 308 החשמלית הבאה?

הגרסה החשמלית של פיג'ו 308 הבאה צפויה להציע טווח של מעל 600 קילומטרים, הגדלה משמעותית לעומת 416 הקילומטרים של ה-308-E הנוכחית.

האם פיג'ו 308 הנוכחית משווקת בישראל?

פיג'ו 308 בדור הנוכחי מעולם לא הגיעה לישראל, בשל מחיר גבוה, מגפת הקורונה וביקושים גדולים מעבר לים. הדגם משווק באירופה בלבד, והשאלה האם ה-308 החדשה תגיע לישראל נותרת פתוחה.

אילו גרסאות הנעה מוצעות כיום בפיג'ו 308 באירופה?

פיג'ו 308 הנוכחית זמינה באירופה בגרסאות היברידיות מתונות (MHEV), פלאג-אין היברידיות (PHEV) וגרסה חשמלית מלאה (308-E). הדור הנוכחי נחשף במרץ 2021 וסימן את כניסת החישמול לדגם.

מהם השינויים העיצוביים הצפויים בפיג'ו 308 הבאה?

פיג'ו 308 הבאה תוכשר על עיצוב חיצוני דרמטי עוד יותר ותצויד במערכות נהיגה חדשות בעלות היבטים דינמיים ממוקדים. ההשקעה בעיצוב ובדינמיקה היא חלק מהמאמץ לצמצם את הפער מול פולקסווגן גולף.

כיצד מגיבים יצרני הרכב באירופה למגמת הרכב החשמלי ב-2024?

יצרנים גדולים ובהם וולוו, ג'נרל מוטורס, טויוטה, פולקסווגן, אודי, למבורגיני ופרארי החליטו לדחות או לשנות את תחזיות החישמול, בעקבות החשדנות של השוק האירופי כלפי הרכב החשמלי. במקביל, היצרנים משקיעים במנועים הקונבנציונליים ומקדמים את רכבי הפלאג-אין וההיברידים כתחנת ביניים.