"אצלי הכל בסדר": ניסאן מכריזה על בליץ של דגמים החדשים

רבות כבר דובר על התלאות שעוברת ניסאן היפנית בתקופה האחרונה לאור מצבה הכלכלי, שיאן במיזוג האפשרי עם הונדה שכבר ירד מן הפרק. המצב הלא פשוט דוחף, ככל הנראה, את הנהלת החברה להשמיע את קולה כדי לשדר לעולם שהיא עדיין כאן, לעודד את המשקיעים ולהרגיע את הלקוחות. וכך, אחרי שלפני פחות מחודשיים ערכה מצגת מקיפה למשקיעים, בניסאן מכריזים על מפת הדגמים החדשים שהיא מקווה כי אור בשנתיים הקרובות.  

חשמל חשמל חשמל
באופן לא ממש מפתיע, אך באותה מידה גם לא ממש ברור לאור שינוי כיוון הרוחות בתחום שחל בתקופה האחרונה, בניסאן מתכוונים להסתער על התחום החשמלי. היצרנית הכריזה על לא פחות מחמישה כלי רכב חשמליים חדשים שיצטרפו להיצע הדגמים של ניסאן ואינפיניטי.

צילום: ניסאן

כבר בחודשים הקרובים נפגוש בדור החדש של ניסאן מיקרה אשר צפויה לחזור הפעם כחשמלית. מיקרה החדשה תחלוק את הפלטפורמה החשמלית (AmpR) עם רנו 5 החדשה ותציע את אותם מערכי הנעה. זה אומר סוללות 40 קוט"ש או 52 קוט"ש לטווח מירבי של עד כ-400 ק"מ עם הסוללה הגדולה. בניסאן לא התייחסו למנועים, אולם ברנו מדובר במנוע יחיד עם הנעה קדמית בטווח הספקים של 95-150 כ"ס. ההבדלים יבואו, כמובן, בעיצוב החיצוני והפנימי שבמקרה של ניסאן הולך לכיוון ה"מתוק" ופחות לסגנון הרטרו של רנו 5. 

דור שלישי לניסאן ליף, מי שהייתה לאחת החשמליות הראשונות ששווקה באופן סדיר ומקיף-יחסית. למרות הנוכחות המוקדמת, בניסאן מעולם לא הצליחו לתרגם את הבכורה להצלחה מסחרית של ממש ובדיוק את זה הם מקווים לשנות בדור השלישי של ליף. בניסאן מתכוונים לחשוף את ליף החדשה עוד השנה. כפי שעולה מהתמונות של דגם התצוגה, ליף החדשה תנטוש את מבנה ההאצ'בק המובהק של הדור היוצא ותוצע כעת כסוג של קרוסאובר. הבסיס יהיה פלטפורמת CMF-EV המוכרת של של רנו-ניסאן אותה היא תחלוק עם ניסאן אריאה, רנו מגאן E-TECH ועוד. 

צילום: ניסאן

בשנת 2026 צפויה ניסאן לחשוף את הדור השלישי של ג'וק, רכב הפנאי הקטן (B-SUV) שלה שהוצג בדורו השני בשנת 2019 (דור ראשון 2010). בניסאן מאשרים כי ג'וק החדש יוצע כחשמלי – אם כי בשלב זה לא ברור שמא מדובר בסוג ההנעה הבלעדי של הדגם. העיצוב, כך ניסאן, יהיה "נועז ומרגש" וישאב השראה מדגם התצוגה 'הייפר פאנק' שהוצג בשנת 2023.

בשנת 2027 ניסאן מתכוונת להציג רכב חשמלי חדש לשוק הצפון אמריקאי. שמו טרם נמסר אולם מניסאן נמסר כי הוא מיועד לפנות לפלח שוק של "חובבי הרפתקאות", ובכך רומזת שמדובר ברכב פנאי-שטח מסקרן למדי. מעט לאחר מכן אינפיניטי עתידה להכריז על רכב פנאי חשמלי גדול שיצטרף אל שורותיה.

צילום: ניסאן

לא רק חשמל
לצד היצע חשמלי מעובה, בניסאן מתכוונים להציג שפע של עדכונים לדגמים הקיימים. כך למשל, כבר בשנת 2025 באירופה ניסאן קשקאי צפוי לקבל את הדור הבא של מערכת ההנעה ההיברידית של היצרנית (e-POWER) שלפי ניסאן תהיה יעילה ומעודנת מזו היוצאת באופן ניכר. לצד קשקאי האירופאי, ניסאן רוג (הגרסה האמריקאית של אקס טרייל) יוצג לראשונה עם מערכת הנעה היברידית-נטענת, ככל הנראה זו שמקורה במיצובישי אאוטלנדר. 

עוד בשנת 2025 צפוי לנו גם דור חדש של ניסאן סנטרה, המשפחתית הקומפקטית (סגמנט C) של היצרנית אשר מוצעת בעיקר בשוק האמריקאי, אך גם בישראל. ניסאן פאת'פיינדר, רכב הפנאי הגדול (E-SUV) של היצרנית צפוי לעבור מתיחת לצד אינפיניטי QX60 מעודכן החולק עימו פלטפורמה. השוק היפני יזכה למכונית 'קיי' חדשה, ניסאן Z תוצג במהדורת ניסמו ואינפיניטי QX80 הענק יוסיף למבחר את מהדורת 'ספורט' החדשה. 

צילום: אינפיניטי

בשנת 2026 ניסאן צפויה להציג דור חדש (רביעי) של ניסאן רוג, שנה בלבד לאחר תוספת הגרסה ההיברידית-נטענת. הדגם יוצע עם מנועי בנזין, מערכת הנעה היברידית חדשה כולל בגרסה נטענת. דור חדש של ניסאן נבארה שפותח במשותף עם מיצובישי יוצג גם הוא לצד רכב פנאי קומפקטי חדש לשווקים מתפתחים. אינפיניטי תחשוף דגם חדש במבחר: QX65, למעשה גרסת פנאי-קופה ל-QX60 המוכר.