אודי חשפה את A6 סדאן החדשה

כחודש בלבד לאחר שנחשפה במרכב הסטיישן, אודי A6 סדאן הוצגה באופן רשמי

עקבו אחרינו בגוגל
הדור השישי של אודי A6 נחשף לפני כחודש במרכב הסטיישן, וכעת מצטרפת למבחר A6 במרכב הסדאן הפופולרי יותר. נזכיר, אודי A6 שהוצגה כעת (במרכב סדאן או סטיישן) תחלוק את המקום על רצפת אולם התצוגה עם A6 e-tron החשמלית. שני הדגמים מציעים מימדים דומים, חולקים את השם ומתמודדים בסגמנט הסלון אך מבוססים על פלטפורמות שונות, מוצעים עם יחידות הנעה שונות בתכלית (בעירה פנימית או חשמל) ונבדלים בעיצוב החיצוני.

1708124צילום: אודי

אודי A6 סדאן מציגה מופע זהה לזה של מרכב הסטיישן במבט מלפנים, וזה כולל את החזית העדכנית של היצרנית עם יחידת תאורה המשלבת בין תאורת הלד-יום ליחידות התאורה הראשיות הנהוגה שם לגרסאות הבנזין – להבדיל מאלה המופרדות בגרסה החשמלית. בנוסף, הסבכה נראית גדולה מתמיד, יש מגוון רחב של חישוקים מ-18 אינץ' ועד 21 אינץ' והכנפיים התפוחות מוסיפות להופעה. 

באופן מובן, ההבדלים מסתכמים בחלק האחורי שזוכה כאן לסיומת מעוגלת למדי לתא המטען. יחידות התאורה מחוברות ביניהן בפס רוחבי נאה, יש פגוש אחורי אגרסיבי, יציאות מפלט בולטות ואנטנת כריש מתבקשת. באודי מציינים מקדם גרר נמוך למדי שעומד על 0.23dc בלבד. המימדים כמעט זהים לאלה של הסיישן, אולם תא המטען מציע נפח צנוע במעט: 497 ל' במקום 503 ל' בסטיישן. עם זאת, מבנה הסדאן בוודאי מגביל את השימושיות ביחס לאחות בעלת הדלת החמישית.

1708129צילום: אודי

השאר דומה עד זהה למה שכבר ראינו עם גרסת הסטיישן. סביבת הנהג מציעה את הסידור העדכני של היצרנית: לוח מחוונים מוקרן בגודל 11.9 אינץ', מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 14.5 אינץ' וכאופציה ובהתאם לרמת הגימור גם מסך נוסף מול הנוסע בגודל 10.9 אינץ'. בצד הטכנולוגי באודי מציינים תצוגה עילית גדולה בכ-85% ביחס לדור היוצא עם מידע עשיר יותר, מערכת שמע עם 16-10 רמקולים וחוויות תלת מימד, בקרת אקלים מפוצלת לארבעה אזורים, סגירה שקטה לדלתות, עוזרת קולית מבוססת צ'אט GPT ועוד.

1708132צילום: אודי

לגרסת הכניסה מנוע טורבו-בנזין בנפח 2.0 ל' המפיק 204 כ"ס ו-34.6 קג"מ, הנעה קדמית ותיבה רובוטית דו-מצמדית עם שבעה הילוכים. מעליו נמצא מנוע טורבו-דיזל בנפח והספק זהים אך עם נתון מומנט עדיף (40.8 קג"מ) וכאופציה ניתן לקבל את גרסה זו גם בהנעה כפולה. בנוסף, מגרסת הדיזל והלאה ל-A6 גם מערך היברידי מתון (סוללת 1.7 קוט"ש, 48V) הכוללת גם מנוע חשמלי קטן (24 כ"ס). התאוצה ל-100 קמ"ש בהתאם: 8.2 שניות לבנזין, 7.8 שניות לדיזל ו-6.8 שניות בדיזל כפול הנעה.

בראש ההיצע עומדת בשלב זה מנוע הטורבו-בנזין בנפח 3.0 ל' בתצורת V6. לגרסה זו הנעה כפולה כסטנדרט, הספק של 367 כ"ס ומומנט של 56 קג"מ. את התאוצה ל-100 קמ"ש מסיימת A6 בגרסה זו ב-4.7 שניות בלבד. 

1708126צילום: אודי

באודי מציינים כי A6 החדשה תוצע עם שלושה סוגים של מתלים לבחירה. המתלים הסטנדרטים, כך אודי, כוילו להעניק נוחות נסיעה טובה מבעבר והם רכים וסופגים יותר מאשר אלה של הדור היוצא. לצד סידור זה יוצעו מתלים בעלי כיול ספורטיבי הכוללים הנמכה של 20 מ"מ. בראש ההיצע יעמדו המתלים האדפטיביים, שיחד עם אופציה להיגוי אחורי אקטיבי יעניקו, לפי אודי, ל-A6 החדשה יכולות דינמיות גבוהות מבעבר.  

1708128צילום: אודי

אודי A6 סדאן בדור השישי נחשפה רשמית כחודש לאחר הצגת גרסת הסטיישן של הדגם. השתיים חולקות מימדים ועיצוב כמעט זהה, ושתיהן יעמדו באולם התצוגה לצד A6 e-tron החשמלית המבוססת על פלטפורמה שונה.
תא המטען של A6 סדאן מציע נפח של 497 ליטר, לעומת 503 ליטר בגרסת הסטיישן. מבנה הסדאן מגביל את השימושיות ביחס לאחות בעלת הדלת החמישית, למרות המימדים הדומים.
מקדם הגרר של אודי A6 סדאן עומד על 0.23 בלבד. התרומה לכך מגיעה בין היתר מהסיומת המעוגלת של תא המטען והחזית העדכנית של היצרנית.
גרסת הכניסה מצוידת במנוע טורבו-בנזין 2.0 ליטר בהספק 204 כ"ס ומומנט 34.6 קג"מ, ומעליה מנוע טורבו-דיזל באותם נפח והספק אך עם מומנט של 40.8 קג"מ. בראש ההיצע עומד מנוע טורבו-בנזין 3.0 ליטר בתצורת V6 המפיק 367 כ"ס ו-56 קג"מ.
גרסת הבנזין 2.0 מאיצה ל-100 קמ"ש ב-8.2 שניות, גרסת הדיזל ב-7.8 שניות וגרסת הדיזל בהנעה כפולה ב-6.8 שניות. בראש ההיצע גרסת ה-V6 3.0 בנזין עם הנעה כפולה, שמסיימת את התאוצה ל-100 קמ"ש ב-4.7 שניות בלבד.
החל מגרסת הדיזל ומעלה מצוידת A6 במערך היברידי מתון במתח 48V, הכולל סוללה בקיבולת 1.7 קוט"ש ומנוע חשמלי קטן בהספק 24 כ"ס.
אודי מציעה שלושה סוגי מתלים ל-A6 החדשה: מתלים סטנדרטיים שכוילו לנוחות נסיעה טובה יותר ורכים יותר מהדור היוצא, מתלים ספורטיביים הכוללים הנמכה של 20 מ"מ, ומתלים אדפטיביים בראש ההיצע. את האדפטיביים ניתן לשלב עם היגוי אחורי אקטיבי כאופציה.
סביבת הנהג כוללת לוח מחוונים מוקרן בגודל 11.9 אינץ' ומסך מולטימדיה מרכזי בגודל 14.5 אינץ'. כאופציה ובהתאם לרמת הגימור ניתן להוסיף מסך נוסף מול הנוסע בגודל 10.9 אינץ', לצד תצוגה עילית שגדלה בכ-85% ביחס לדור היוצא.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.