אודי A6 החדשה: כעת גם היברידית-נטענת

אודי חשפה שתי יחידות הנעה היברידיות-נטענות ל-A6 החדשה. עד 367 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של עד 111 ק"מ

בן חסון 07.05.2025

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: אודי

סיכום AI

אודי חושפת את A6 החדשה בגרסה היברידית-נטענת, המבוססת על מנוע 2.0 טורבו בנזין בשילוב מערכת חשמלית. שתי רמות הספק: 299 ו-367 כ"ס, האצה ל-100 קמ"ש ב-6 או 5.3 שניות. סוללת 25.9 קוט"ש מאפשרת טווח חשמלי של עד 111 ק"מ. השיווק באירופה יחל השבוע.

אודי A6 החדשה (דור שישי) נחשפה לפני כחודשיים (מרץ 2025), תחילה במרכב סטיישן ובהמשך גם כסדאן. עם ההכרזה שיתפה אודי כי A6 תוצע עם מגוון מצומצם של מנועי בנזין לצד גרסאות היברידיות-נטענות שיוצגו בהמשך – וכעת היא חושפת פרטים ראשונים עליהן. נזכיר, במקביל ל-A6 הזו מוצעת גם A6 כל חשמלית המבוססת על פלטפורמה שונה לגמרי.

1708674

צילום: אודי

חשמל ובנזין יחדיו
חיצונית ה-A6 ההיברידית זהה ללוגמת הבנזין/סולר שהוצגה מוקדם יותר השנה, וגם סביבת הנהג מציעה את אותו סידור עדכני ומשולש מסכים. ניתן לקרוא על עיצובה החיצוני וסביבת הנהג בהרחבה כאן.

ההבדלים המרכזיים נמצאים מתחת לפני השטח, שם אודי שילבה מערכת הנעה היברידית-נטענת חדשה אשר הוצגה עם A5 החדשה ומוצעת כאן בשתי רמות הספק. כבסיס משמש מנוע ה-2.0 ל' טורבו-בנזין של אודי אשר מפיק 252 כ"ס ומשדוך להנעה כפולה כסטנדרט.

1708673

צילום: אודי

לגרסה הראשונה הספק משולב של 299 כ"ס ומומנט מירבי של 45.9 קג"מ והיא מסוגלת להאיץ ל-100 קמ"ש ב-6 שניות ועד למהירות מירבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש. לגרסה הבכירה הספק משולב של 367 כ"ס ומומנט של 51 קג"מ המסדרים לה ביצועים של 5.3 שניות ל-100 קמ"ש ואותה מהירות מירבית. נציין כי לזו האחרונה הספק דומה לשל גרסת ה-V6 בנזין של הדגם, אך הביצועים טובים פחות (4.7 שניות בבנזין), ככל הנראה בגלל תוספת משקל.

1708671

צילום: אודי

על הצד החשמלי אחראית סוללת 25.9 קוט"ש ברוטו (20.9 קוט"ש נטו). סוללה זו מאפשרת טווח נסיעה מירבי על חשמל של כ-111 ק"מ, נתון העשוי להשתנות בהתאם לרמת הגימור והחישוקים. הספק הטעינה המירבי עומד על 11 ק"ו בטעינה ביתית.

השיווק באירופה יחל עוד השבוע, כאשר דגמים ראשונים צפויים להגיע לכבישי אירופה בתחילת הקיץ הקרוב.

1708672

צילום: אודי

מהן יחידות ההנעה ההיברידיות-נטענות החדשות של אודי A6?

אודי חשפה שתי יחידות הנעה היברידיות-נטענות ל-A6 החדשה, המבוססות על מנוע 2.0 ליטר טורבו-בנזין המפיק 252 כ"ס בשילוב מערכת חשמלית. הגרסה הראשונה מציעה הספק משולב של 299 כ"ס, והבכירה מציעה 367 כ"ס, שתיהן עם הנעה כפולה כסטנדרט.

מהם ביצועי אודי A6 ההיברידית-נטענת החדשה?

גרסת 299 כ"ס מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש ב-6 שניות, וגרסת 367 כ"ס עושה זאת ב-5.3 שניות. המהירות המירבית בשתי הגרסאות מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש, והמומנט המירבי עומד על 45.9 קג"מ ו-51 קג"מ בהתאמה.

מהו טווח הנסיעה החשמלי של אודי A6 ההיברידית-נטענת?

טווח הנסיעה המירבי על חשמל עומד על כ-111 ק"מ, בהתאם לרמת הגימור והחישוקים. הטווח מתאפשר הודות לסוללה בקיבולת ברוטו של 25.9 קוט"ש ונטו של 20.9 קוט"ש.

מהו הספק הטעינה המירבי של אודי A6 ההיברידית-נטענת?

הספק הטעינה המירבי בטעינה ביתית עומד על 11 ק"ו.

כיצד משתווים ביצועי גרסת 367 כ"ס ההיברידית לגרסת ה-V6 בנזין של אודי A6?

הספק גרסת 367 כ"ס ההיברידית-נטענת דומה להספק גרסת ה-V6 בנזין, אך הביצועים טובים פחות — 5.3 שניות ל-100 קמ"ש בהיברידית לעומת 4.7 שניות בבנזין, ככל הנראה בשל תוספת המשקל של המערכת החשמלית.

מתי יחל שיווק אודי A6 ההיברידית-נטענת באירופה?

השיווק באירופה יחל השבוע, והדגמים הראשונים צפויים להגיע לכבישי אירופה בתחילת הקיץ הקרוב.

מהם ההבדלים העיצוביים בין אודי A6 ההיברידית-נטענת לגרסאות הבנזין והסולר?

חיצונית, אודי A6 ההיברידית זהה לדגמי הבנזין והסולר שהוצגו מוקדם יותר השנה, וגם סביבת הנהג מציעה את אותו סידור עדכני ומשולש מסכים. ההבדלים המרכזיים נמצאים מתחת לפני השטח, במערכת ההנעה החדשה.

האם אודי A6 החשמלית מבוססת על אותה פלטפורמה כמו הגרסה ההיברידית-נטענת?

לא, אודי A6 הכל-חשמלית מבוססת על פלטפורמה שונה לגמרי מזו של A6 ההיברידית-נטענת. שתי המכוניות משווקות במקביל אך הן מהוות דגמים נפרדים מבחינה טכנית.