סקודה: אוקטביה חשמלית - לצד בנזין

סקודה הודיעה על תוכניותיה להשיק גרסה חשמלית מלאה לרבת המכר אוקטביה, שתצא לשוק במהלך שנת 2027. הדגם החשמלי החדש יימכר במקביל לגרסאות המסורתיות – בנזין ודיזל – וזאת במסגרת אסטרטגיית המותג להציע ללקוחות מגוון רחב של אפשרויות הנעה.

סקודה תחשוף את רכב הראווה של האוקטביה החשמלית במסגרת תערוכת הרכב הקרבה במינכן (ספטמבר), כך אומר מנכ"ל המותג קלאוס זלמר לכלי התקשורת באנגליה. "היא תהיה מאוד מזוהה עם סקודה בהתאם לקווי המתאר החדשים של פילוסופיית Modern solid" ( ראו אלרוק, אפיק). 

עוד הוא אומר כי תוצג בגרמניה מכונית רב-שימושית בייעודה עם מרחבים נדיבים, מבנה סטיישן מודרני, וכן "קווים אגרסיביים כולל ה-Tech deck", אותו רכיב שמאכלס בתוכו את כל החיישנים והמצלמות של מערכות ההגנה והשיוט האוטומטי של האוקטביה החדשה. הדגם צפוי להתבסס על רצפה חדשה (SSP) וסוללה בקיבולת של כ-86 קוט"ש. 

צילום: יצרן

לסקודה היו תוכניות לחתום את מיזם האוקטביה המקורית אחרי הדור הנוכחי (4), שנמצא בכבישים קרוב לשש שנים, כולל מתיחות פנים, האחרונה אשתקד. אלא שלאור הירידה בביקושים לרכב חשמלי החליטו בסקודה שמוקדם מדי להספיד את המכונית הנמכרת ביותר שלהם בכל הזמנים ולהותיר על המדף רק חלופה חשמלית שתפנה בשלב זה לקהל יחסית מצומצם. 

"יש מספיק נפח בשוק כדי שנוכל להפעיל את שתי האוקטביות במקביל", אמר זלמר. "הכל תלוי בסנטימנט הלקוחות וציי הרכב. המכונית הזו מיועדת לצרוך הרבה קילומטרים, לספק הרבה מרחב, עמידות, איכות, טווח נסיעה ארוך וכן הלאה. אז אנחנו צריכים לראות איך זה יתפתח ולשמור על אפשרויות פתוחות, ובמקביל לבחון איך תראה יורשת חשמלית של האוקטביה."

עוד עולה, כי סקודה תמשיך לייצר את רכבי הפלאג אין של אוקטביה, קודיאק וסופרב, וכן את הפאביה, קאמיק וסקאלה בגרסאות צנועות, אם כי כנראה לא מעבר ל-2030. "ברור שאי אפשר פשוט להאריך את מחזור החיים של הדגם ולחשוב שאף אחד לא יבחין בגילו המתקדם", אמר זלמר. "אין הגיון כלכלי בתחזוקה כל כך נרחבת; הפעלת הכל במקביל, אינה חשיבה חסכונית."