הונדה לא מוותרת על הביצועים: סיוויק טייפ R החשמלית בדרך

למרות השינויים הדרמטיים שעובר עולם הרכב, והמעבר ההולך וגובר להנעה חשמלית, בהונדה לא מתכוונים לוותר על הבסיס האידיאולוגי של גרסאות הביצועים. בהצהרה ברורה שמופנית לחובבי נהיגה, מאשרים בחברה כי גרסה חשמלית ל-Civic Type R נמצאת על שולחן השרטוטים – והיא לא נועדה רק לעמוד בתקנות פליטת מזהמים.

בריאיון שנערך עם ראש מחלקת הרכב החשמלי של הונדה באירופה, נמסר כי "Type R חשמלית היא משהו שאנחנו בוחנים ברצינות כבר עכשיו". לדבריו, הכוונה היא לשמר את מהות גרסאות הביצועים של הונדה – תחושת שליטה, תגובות חדות והתנהגות כביש מדויקת – גם בעידן נטול מנועי בעירה פנימית.

אם לשפוט לפי הטון, נראה כי לא מדובר ברעיון תיאורטי או חזון עתידי מעורפל, אלא בפרויקט שכבר קיבל אור ירוק עקרוני. בחברה מדברים על הצורך בפיתוח מערכת הנעה שתספק לא רק כוח, אלא גם את אותה תחושת קשר מכאנית שאפיינה את גרסאות ה-Type R לאורך השנים.

הונדה לא נכנסת לפרטים לגבי מועד ההשקה או נתוני ביצועים, אך היא כבר מתייחסת למעבר לחשמל כחלק בלתי נפרד מהאסטרטגיה הכוללת של המותג – אסטרטגיה שמביאה בחשבון גם את האופי הספורטיבי, ולא רק את הדרישות הרגולטוריות.

צילום: הונדה

נכון להיום, הונדה אמנם לא משווקת מכוניות ביצועים חשמליות סדרתיות, אך כבר ביצעה מספר ניסויים טכנולוגיים חשובים בתחום. אחד מהם, למשל, היה אבטיפוס חשמלי על בסיס שלדה של סיוויק, שאיפשר למהנדסים להבין את מגבלות הסוללה והאצת הרכב במצבי קצה.

גם דגמים כמו ה-Honda e העירונית והגרסאות ההיברידיות של ה-Civic מצביעים על שילוב של טכנולוגיה מתקדמת עם דנ”א ספורטיבי – כך שהמעבר ל-Type R חשמלית הוא לא קפיצה לעומקים לא ידועים, אלא המשך ישיר של מגמה.

צילום: הונדה

אם וכאשר תושק, הסיוויק טייפ R החשמלית לא תהיה לבד. הונדה מתכננת להשיק מספר דגמי ביצועים חשמליים בשנים הקרובות כחלק ממהלך רחב יותר שמכוון גם לשווקים האירופיים והאמריקניים. הדגש יהיה על שמירה על רוח המותג גם תחת מגבלות העולם החשמלי – אתגר לא פשוט, אך כזה שהונדה נראית נחושה להתמודד איתו.

משמע, גם בעידן של סוללות והעדר צלילי בוכנות, הונדה מבטיחה שלא לשכוח את מי שמחפש ריגוש מאחורי ההגה. ה-Type R הבאה אולי לא תהיה אנלוגית, אבל אם הכל ילך לפי התכנון – היא תשתדל לחקות את עקומת הביצועים של הדגמים הקונבציונליים. נראה.