הפנים החדשות של שברולט קורבט?

רגע אחרי שחשפה את הקורבט החזקה ביותר מעולם, שברולט מציגה את הקונספט השני מתוך שלושה שיצאו השנה משערי מרכז העיצוב החדש של היצרנית בקליפורניה כחלק מ"מסע העיצוב" של הקורבט הבאה. בעוד הקונספט הקודם כונה C9 ואמור להוות רמז לדור הבא (התשיעי) של הדגם, זה הנוכחי מכונה C10 ואמור לספק הצצה לעתיד הרחוק של מכונית הספורט האייקונית.

צילום: שברולט

נתראה בעתיד
בעוד C9 קונספט הציגה מופע מרהיב המזכיר במידה מכוניות הייפר קיצוניות של מותגים כמו אסטון מרטין עם הוולקירי או מרצדס עם ה-AMG ONE – קונספט C10 כבר נראה אחר לגמרי. המופע הולך לגמרי על הקו העתידני ונראה לקוח מעולם משחקי המחשב בואכה מדע בדיוני.

בשברולט מציינים כי מאחורי המופע הרדיקלי יש גם תוכן של ממש והוא כולו נועד לשפר את היכולת האווירודינמית של הקורבט העתידית. לאורכה ורוחבה של המכונית ישנם חרכים לניתוב האוויר, מערך כנפיים אקטיביות ובמבט לא ניתן לפספס את רצפת הרכב החלולה שכולה אמורה לנתב אוויר לדיפיוזר האחורי העצום.

צילום: שברולט

ולא רק הקווים העתידניים אמורים להרשים, גם המידות עצמן: אורכה 467 ס"מ, רוחבה 218 ס"מ(!) וגובהה 105 ס"מ בלבד. בסיס הגלגלים נמתח על פני 277 ס"מ.

סביבת הנהג נראית גם היא כאילו נלקחה הייתה מהעשור הרביעי של האלף הנוכחי. הקווים נקיים למדי, ונראה שלפי מעצבי הקורבט עידן מסכי הענק יחלוף לו בשנים הקרובות. את מקומם של המסכים אמורים להחליף מספר מסכים קטנים יותר – כולל אחד על גלגל ההגה עצמו (ומעניין איך זה יעבוד…) – ותצוגה עילית גדולה ועשירה במיוחד ביחס למוכר לנו כיום.

צילום: שברולט

הפעם היא תהיה חשמלית
באופן לא ממש מפתיע, קונספט לדגם כה רחוק בעתיד לא באמת יכול ללמד אותנו יותר מדי על המכונית הסדרתית – ואכן בשברולט לא מציינים כמעט שום פרט על מערכת ההנעה. ובכל זאת, בהנחה שקורבט תמשיך להיות חלק מקו הדגמים העתידי של שברולט בשנים ההן נראה כי המעצבים כבר השלימו עם העתיד החשמלי.

וזה מהלך מעניין שכן רק בתחילת החודש צוטט טוני רומא, מהנדס בכיר בחטיבת הביצועים של GM בכלל וצוות קורבט בפרט, כי הקורבט לא תוותר על ה-V8 בזמן הקרוב. מכונית הספורט "האמיתיות" ימשיכו, כך רומא, להציע מנועי בנזין כמוצר "חוויתי". עם זאת, באותה הצהרה שנתן במסגרת ראיון למזגין 'אוטוקאר' הוא ציין כי גם אם יגיע היום בו הרגולציה לא תאפשר כלל שיווק מכוניות מונעות בנזין הקורבט החשמלית תצטרך "להרוויח את מקומה תחת השם האייקוני". 

צילום: שברולט