הפנים החדשות של שברולט קורבט?

שברולט ממשיכה במסע העיצובי להבנת עתידה של קורבט, שבדור העשירי כנראה ותהפוך לחשמלית. הצצה לעתיד

בן חסון 29.07.2025

עקבו אחרינו בגוגל

צילום: שברולט

סיכום AI

שברולט חושפת את קונספט C10, השני מתוך שלושה שנועדו להציץ לעתיד הרחוק של קורבט. המופע העתידני מתמקד באווירודינמיקה עם כנפיים אקטיביות ורצפה חלולה, ובתא הנהג מספר מסכים קטנים ותצוגה עילית. הדור העשירי צפוי להיות חשמלי.

רגע אחרי שחשפה את הקורבט החזקה ביותר מעולם, שברולט מציגה את הקונספט השני מתוך שלושה שיצאו השנה משערי מרכז העיצוב החדש של היצרנית בקליפורניה כחלק מ"מסע העיצוב" של הקורבט הבאה. בעוד הקונספט הקודם כונה C9 ואמור להוות רמז לדור הבא (התשיעי) של הדגם, זה הנוכחי מכונה C10 ואמור לספק הצצה לעתיד הרחוק של מכונית הספורט האייקונית.

1712063

צילום: שברולט

נתראה בעתיד
בעוד C9 קונספט הציגה מופע מרהיב המזכיר במידה מכוניות הייפר קיצוניות של מותגים כמו אסטון מרטין עם הוולקירי או מרצדס עם ה-AMG ONE – קונספט C10 כבר נראה אחר לגמרי. המופע הולך לגמרי על הקו העתידני ונראה לקוח מעולם משחקי המחשב בואכה מדע בדיוני.

בשברולט מציינים כי מאחורי המופע הרדיקלי יש גם תוכן של ממש והוא כולו נועד לשפר את היכולת האווירודינמית של הקורבט העתידית. לאורכה ורוחבה של המכונית ישנם חרכים לניתוב האוויר, מערך כנפיים אקטיביות ובמבט לא ניתן לפספס את רצפת הרכב החלולה שכולה אמורה לנתב אוויר לדיפיוזר האחורי העצום.

1712061

צילום: שברולט

ולא רק הקווים העתידניים אמורים להרשים, גם המידות עצמן: אורכה 467 ס"מ, רוחבה 218 ס"מ(!) וגובהה 105 ס"מ בלבד. בסיס הגלגלים נמתח על פני 277 ס"מ.

סביבת הנהג נראית גם היא כאילו נלקחה הייתה מהעשור הרביעי של האלף הנוכחי. הקווים נקיים למדי, ונראה שלפי מעצבי הקורבט עידן מסכי הענק יחלוף לו בשנים הקרובות. את מקומם של המסכים אמורים להחליף מספר מסכים קטנים יותר – כולל אחד על גלגל ההגה עצמו (ומעניין איך זה יעבוד…) – ותצוגה עילית גדולה ועשירה במיוחד ביחס למוכר לנו כיום.

1712062

צילום: שברולט

הפעם היא תהיה חשמלית
באופן לא ממש מפתיע, קונספט לדגם כה רחוק בעתיד לא באמת יכול ללמד אותנו יותר מדי על המכונית הסדרתית – ואכן בשברולט לא מציינים כמעט שום פרט על מערכת ההנעה. ובכל זאת, בהנחה שקורבט תמשיך להיות חלק מקו הדגמים העתידי של שברולט בשנים ההן נראה כי המעצבים כבר השלימו עם העתיד החשמלי.

וזה מהלך מעניין שכן רק בתחילת החודש צוטט טוני רומא, מהנדס בכיר בחטיבת הביצועים של GM בכלל וצוות קורבט בפרט, כי הקורבט לא תוותר על ה-V8 בזמן הקרוב. מכונית הספורט "האמיתיות" ימשיכו, כך רומא, להציע מנועי בנזין כמוצר "חוויתי". עם זאת, באותה הצהרה שנתן במסגרת ראיון למזגין 'אוטוקאר' הוא ציין כי גם אם יגיע היום בו הרגולציה לא תאפשר כלל שיווק מכוניות מונעות בנזין הקורבט החשמלית תצטרך "להרוויח את מקומה תחת השם האייקוני".

1712060

צילום: שברולט

מהו קונספט C10 של שברולט קורבט?

קונספט C10 הוא המופע השני מתוך שלושה שחושפת שברולט השנה במסגרת "מסע העיצוב" לקראת הדורות הבאים של קורבט, והוא נועד לספק הצצה לעתיד הרחוק של מכונית הספורט. בעוד הקונספט הקודם, C9, מרמז על הדור התשיעי, C10 מציג חזון עתידני יותר שנראה כלקוח מעולם משחקי המחשב והמדע הבדיוני.

היכן עוצב קונספט C10 של קורבט?

הקונספט עוצב במרכז העיצוב החדש של שברולט בקליפורניה, שממנו יוצאים השנה שלושה קונספטים במסגרת מסע העיצוב של הקורבט הבאה.

מהם המאפיינים האווירודינמיים של קונספט קורבט C10?

לאורכה ולרוחבה של המכונית פזורים חרכים לניתוב האוויר, לצד מערך כנפיים אקטיביות ורצפה חלולה שכולה מנתבת אוויר לדיפיוזר אחורי עצום. בשברולט מדגישים כי מאחורי העיצוב הרדיקלי עומד תוכן אווירודינמי של ממש שנועד לשפר את יכולות הקורבט העתידית.

מהן המידות של קונספט שברולט קורבט C10?

אורכה 467 ס"מ, רוחבה 218 ס"מ וגובהה 105 ס"מ בלבד, עם בסיס גלגלים של 277 ס"מ. מדובר במכונית נמוכה ורחבה במיוחד שמחזקת את החזות העתידנית של הקונספט.

כיצד נראית סביבת הנהג בקונספט C10?

סביבת הנהג מציגה קווים נקיים ומוותרת על מסכי הענק המוכרים לטובת מספר מסכים קטנים יותר, כולל מסך על גלגל ההגה עצמו, בשילוב תצוגה עילית גדולה ועשירה. המעצבים של קורבט מאותתים שלתפיסתם עידן מסכי הענק יחלוף בשנים הקרובות.

האם הדור העשירי של קורבט יהיה חשמלי?

על פי קונספט C10, המעצבים כבר השלימו עם עתיד חשמלי לקורבט בדור העשירי. שברולט אמנם לא חושפת פרטים על מערכת ההנעה של הקונספט, אך הכיוון העיצובי מרמז בבירור על נטישת מנוע הבנזין בדור הרחוק הזה.

מה אמר טוני רומא על עתיד מנוע ה-V8 בקורבט?

טוני רומא, מהנדס בכיר בחטיבת הביצועים של GM ובצוות קורבט, ציין בראיון למגזין 'אוטוקאר' כי הקורבט לא תוותר על מנוע ה-V8 בזמן הקרוב ותמשיך להציע מנועי בנזין כמוצר "חוויתי". עם זאת, הוא הוסיף כי אם הרגולציה תאסור שיווק מכוניות בנזין, הקורבט החשמלית תצטרך "להרוויח את מקומה תחת השם האייקוני".

מה ההבדל בין קונספט C9 לקונספט C10 של קורבט?

קונספט C9 הציג מופע מרהיב בסגנון מכוניות הייפר קיצוניות כמו אסטון מרטין וולקירי ומרצדס AMG ONE, ואמור לרמוז על הדור התשיעי של קורבט. קונספט C10 לעומתו הולך בכיוון עתידני לחלוטין בסגנון מדע בדיוני ונועד להציץ אל הדור העשירי והרחוק יותר של הדגם.