אלפא רומיאו טונאלה, מתיחת פנים

החברה האיטלקית חושפת את הטונאלה המחודש עם שינויים עיצוביים, שדרוגים פנימיים ומערך מנועים שכולל עדיין דיזל באירופה

 

ניר בן טובים
תמונת הערות 0
עקבו אחרינו בגוגל
צילום: אלפא רומיאו טונאלה
צילום: אלפא רומיאו טונאלה
אלפא רומיאו טונאלה 2026 מקבל מתיחת פנים ראשונה: חזית מעודנת, חישוקים חדשים 19 ו-20 אינץ', תא נוסעים משודרג עם בורר הילוכים סיבובי ומולטימדיה מהירה יותר. מערך המנועים כולל 1.5 היברידי מתון 175 כ״ס, דיזל 1.6 בהספק 130 כ״ס ופלאג-אין Q4 בהספק 270 כ״ס.

אלפא רומיאו טונאלה חגג ארבע שנים בפברואר האחרון, והוא מסמל סיום תקופה - הדגם האחרון של אלפא רומיאו שהושלם כשהמותג היה חלק מקבוצת פיאט קרייזלר. מדובר בקרוסאובר שזכה גם לגרסה אמריקאית תחת השם דודג' הורנט, וייצג את הדגם החדש הראשון של אלפא רומיאו אחרי שבע שנים מהשקת הסטלוויו. מאז הצטרף למשפחה גם אלפא רומיאו ג'וניור הצעיר יותר, והנה הגיעה מתיחת הפנים - שכפי הנראה תישאר מתונה בהיקפה.

הטונאלה המעודכן לשנת 2026, למעשה החידוש הראשון שלו, מהותית מאז נחשף ב-2022. מתיחת הפנים מתמקדת בשיפור הפרופורציות והעיצוב, חלל הנוסעים ומעט מהמידות; המפשקים הורחבו בכסנטימטר, הסרחים קוצרו מעט, והתוצאה היא יציבה ספורטיבית יותר על הכביש.

הצטרפו לוואטסאפ של אוטו, כל העדכונים בזמן אמת

אסתטית, החזית עוצבה מחדש עם פגוש נקי יותר בתכנון קעור בהשראת דגמי העבר ההיסטוריים של המותג ומעט שינויים באזור הלוגואים כדי להבליטם. יחידות התאורה האחוריות קיבלו שינויים קלים תוך שמירה על חתימת התאורה 3+3 האופיינית, וחישוקים חדשים בגדלים 19 ו-20" משלימים את המראה החדש.

בתא הנוסעים, המבנה הכללי נשמר אך החומרים השתפרו, עם גימורים מעודנים יותר ואפשרויות ריפוד חדשות כולל עור אדום ואלקנטרה דו-גונית. השינוי המרכזי הוא מעבר לבורר הילוכים סיבובי במקום הידית המסורתית, וזה מפנה מקום על המנהרה ומעניק מראה מסודר יותר ומינמליסטי.

מערכת המולטימדיה עם מסכי 12.3 ו-10.25" זכתה לשיפורים בביצועים ובזמני תגובה, וכוללת אפל קאר פליי ו-אנדרויד אוטו אלחוטיים יחד עם עדכוני תוכנה מרחוק וסיוע בנהיגה אוטונומית ברמה 2.

צילום: אלפא רומיאו טונאלה

מבחינה מכנית, הטונאלה ממשיך להציע מגוון אפשרויות. גרסת הבסיס מצוידת במנוע 1.5 טורבו היברידי מתון בהספק 175 כוחות סוס עם הנעה קדמית ותיבה דו מצמדית שבע מהירויות. במפתיע, המותג שומר על מנוע הדיזל 1.6 בהספק 130 כוחות סוס, צעד חריג בתקופה של חשמול מואץ וניסיונות להפחית את החתימה הסביבתית. בראש המערך עומדת גרסת הפלאג-אין היברידי Q4 בהספק 270 כוחות סוס, עם מנוע 1.3 טורבו ומנוע חשמלי אחורי המקנים הנעה כפולה, וטווח חשמלי של 80-90 קילומטר.

 

היצע החבילות, אבזור, גימורים כולל ארבע רמות על פי הנתונים באיטליה: Tonale, Sprint, Ti ו-Veloce - כשהאחרונה מציעה מתלים אדפטיביים, בלמי ברמבו ופנסי LED מטריקס. מהדורה מיוחדת בשם Milano Cortina 2026 המוקדשת למשחקים האולימפיים החורפיים תהיה מובחנת בקישוטים מיוחדים. 

 

טרם התקבלה תגובת היבואנית סמלת. 

 

 

 

הצטרפו לערוץ הוואטספ של אוטו לכל העדכונים

צילום: אלפא רומיאו טונאלה

אלפא רומיאו טונאלה 2026 עובר מתיחת פנים ראשונה מאז השקתו ב-2022, הכוללת עדכוני עיצוב בחזית ובתאורה האחורית, חישוקים חדשים בגדלים 19 ו-20 אינץ', שדרוג חומרים בתא הנוסעים ומערכת מולטימדיה משופרת. הפרופורציות שונו מעט - המפשקים הורחבו בסנטימטר והסרחים קוצרו, מה שמעניק יציבה ספורטיבית יותר.
מערך המנועים כולל שלוש גרסאות: גרסת בסיס עם מנוע 1.5 טורבו היברידי מתון בהספק 175 כוחות סוס והנעה קדמית, גרסת דיזל 1.6 בהספק 130 כוחות סוס, וגרסת פלאג-אין היברידי Q4 בהספק 270 כוחות סוס. גרסת הפלאג-אין משלבת מנוע 1.3 טורבו עם מנוע חשמלי אחורי להנעה כפולה.
גרסת הפלאג-אין היברידי Q4 של אלפא רומיאו טונאלה 2026 מציעה טווח נסיעה חשמלי של 80 עד 90 קילומטר. הגרסה מספקת הספק מערכתי של 270 כוחות סוס בשילוב מנוע 1.3 טורבו ומנוע חשמלי אחורי.
החזית עוצבה מחדש עם פגוש נקי יותר בתכנון קעור בהשראת דגמי העבר ההיסטוריים של המותג, עם הדגשה של הלוגואים. יחידות התאורה האחוריות קיבלו שינויים קלים תוך שמירה על חתימת התאורה 3+3 האופיינית לאלפא רומיאו.
תא הנוסעים משמר את מבנהו הכללי, אך החומרים שודרגו עם גימורים מעודנים יותר ואפשרויות ריפוד חדשות הכוללות עור אדום ואלקנטרה דו-גונית. השינוי המרכזי הוא מעבר לבורר הילוכים סיבובי במקום הידית המסורתית, המפנה מקום על המנהרה המרכזית ליצירת מראה מינימליסטי יותר.
מערכת המולטימדיה כוללת מסכים בגדלים 12.3 ו-10.25 אינץ' עם שיפורים בביצועים ובזמני תגובה. היא תומכת ב-Apple CarPlay ו-Android Auto אלחוטיים, מאפשרת עדכוני תוכנה מרחוק וכוללת סיוע בנהיגה אוטונומית ברמה 2.
באיטליה מוצעות ארבע רמות גימור: Tonale, Sprint, Ti ו-Veloce, כשהאחרונה מציעה מתלים אדפטיביים, בלמי ברמבו ופנסי LED מטריקס. בנוסף תושק מהדורה מיוחדת בשם Milano Cortina 2026 לציון המשחקים האולימפיים החורפיים, שתובחן בקישוטים ייחודיים.
נכון למועד פרסום הידיעה, טרם התקבלה תגובת היבואנית סמלת בנוגע להגעת הדגם המעודכן לישראל.

כתבות אחרונות

לכל הכתבות
Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.