אודי עולה להתקפה

כעת אודי מחזירה את השם A2 בדגם חדש וחשמלי לחלוטין, שצפוי להגיע בסתיו הקרוב. הדגם החדש יתבסס על פלטפורמת MEB של קבוצת פולקסווגן, עם אורך של כ-4.3 מטר ועיצוב שמושפע מהדור הראשון, כולל חלון אחורי מפוצל עם ספוילר. בחברה מדגישים כי הדגם תוכנן, כמו קודמו, עם דגש על יעילות אווירודינמית גבוהה כדי לשפר את הטווח ואת צריכת האנרגיה.

לדברי דולנר, ה-A2 החשמלית תהיה דגם חשוב במיוחד משום שהיא תפתח משפחה חדשה של מכוניות חשמליות קומפקטיות שתיוצרנה במפעל אינגולשטאדט בגרמניה, ותהווה נקודת כניסה נגישה יותר לעולם החשמלי של המותג.

במובן זה, ולאחר הפסקת הייצור של A1 ו-Q2, אודי כמעט ולא הייתה פעילה בשוק המכוניות הקטנות. ה-A2 החדשה מסמנת שינוי כיוון, עם ניסיון לחזור לפלח שבו הביקוש עדיין גבוה, במיוחד באירופה.

בחברה רואים בדגם החדש בסיס לסדרה של דגמים חשמליים קטנים יותר, שאמורים להגדיל את היקף המכירות ולמשוך קהל צעיר יותר למותג.

רכב פנאי גדול לשוק האמריקאי

הדגם השני שצפוי להיחשף לקראת סוף השנה הוא Q9, רכב פנאי גדול במיוחד שאורכו כ-5.3 מטר. הדגם מיועד בעיקר לשוק האמריקאי ולסין, שם יש ביקוש גבוה לרכבי SUV גדולים עם שלוש שורות מושבים.

ה-Q9 יוצע עם שישה או שבעה מושבים, ויתברג מעל Q7 ו-Q8, במטרה להתחרות בדגמים כמו מרצדס GLS וב.מ.וו X7. באודי רואים בו כלי מרכזי לחיזוק הנוכחות בארה״ב, שוק שבו החברה מבקשת להגדיל את המכירות בשנים הקרובות.

חלק מתוכנית צמיחה עד סוף העשור

באודי מדגישים כי השקת הדגמים החדשים היא חלק מתוכנית משלימה, הכוללת העמקת ההיצע החשמלי לצד חיזוק הדגמים הגדולים בשווקים המרכזיים. האסטרטגיה משלבת בין דגמים חשמליים קטנים ברף המחירים הבסיסי שנועדו להגדיל נפח מכירות, לבין רכבי פנאי גדולים ורווחיים יותר שמכוונים בעיקר לארה״ב ולסין.