הרכב הטוב ביותר בגרמניה הוא בכלל קוריאני

חשוב להסביר שמגזין Auto Bild נחשב לאחד ממגזיני הרכב המשפיעים והנקראים ביותר באירופה, במיוחד בגרמניה - שוק שמכתיב במידה רבה את הטון בעולם רכבי הפרימיום. עבור יצרניות רכב, זכייה בסקר הקוראים של המגזין אינה רק הישג תדמיתי; היא נתפסת כאינדיקציה אמיתית לאמון הצרכנים ולמעמד המותג בקרב קהל הנהגים האירופי.

לפי נתוני סקר התדמית של קוראי Auto Bild הזכייה של Genesis בולטת עוד יותר על רקע המתחרות שאותן הצליחה לעקוף. בעוד BMW הוגדרה כבעלת התדמית החזקה ביותר בכלל התעשייה עם 25 זכיות בקטגוריות שונות, ג'נסיס הצליחה להתברג לצמרת שוק היוקרה ולהקדים מותגים גרמניים מבוססים כמו מרצדס, פורשה ואודי ששלטו במשך שנים ארוכות במדדי התדמית האירופיים.

לפי עורכי הסקר, אחד הנתונים הבולטים השנה היה היחלשות נאמנות הלקוחות למותגים המסורתיים, כאשר נהגים גרמנים שוקלים כיום בממוצע כשמונה מותגים שונים לפני רכישה - שינוי שמאפשר ליצרנים חדשים יחסית כמו ג'נסיס לחדור עמוק יותר לקטגוריית הפרימיום. במגזין אף ציינו כי מגמת התמורה למחיר שיחקה תפקיד מרכזי בעלייתם של המותגים האסייתיים, בהם גם אקספנג ,ניאו ,ליפמוטור ו־BYD, אך ג'נסיס הייתה זו שהצליחה לבצע את הקפיצה המשמעותית ביותר בתודעת הצרכנים האירופיים.

הסקר, שמתקיים מאז 2011, כלל השנה יותר מ־50 אלף קוראים שהתבקשו לדרג 52 מותגי רכב שונים ב־14 קטגוריות. ההערכה התבססה על שלושה פרמטרים מרכזיים: איכות, עיצוב ותמורה למחיר - שלושה תחומים שבהם ג'נסיס הצליחה לבלוט מעל המתחרות.

המותג לא הסתפק בזכייה הכוללת בלבד, אלא דורג גם במקום הראשון בקטגוריית רכבי היוקרה ואף השיג את הציון הגבוה ביותר במדד התמורה למחיר הישג חריג במיוחד בקטגוריית פרימיום שבה המחיר בדרך כלל משחק לרעת היצרנים.

פיטר קרונשנאבל, מנכ"ל Genesis Motor, אמר לאחר הזכייה כי "ההכרה הזו מהווה עדות ברורה לאטרקטיביות ההולכת וגוברת של ג'נסיס ולביקוש לדגמים שלנו באירופה, במיוחד לקו הדגמים החשמליים".