אוטובוס חשמלי חדש של BYD עם סוללה מתקדמת

בשנת 2020 הציג BYD את האוטובוסים בסדרה B, ובאוקטובר 2025 נחשף הדגם B12e03. ב-2020 הוצגה סוללת בלייד בפיתוח מקורי של BYD, וזו מוטמעת בדגמי החברה למיניהם. ב-2022 החלה BYD לשווק דגמי נוסעים עם סוללות במבנה תא-לגוף, בו צבירי הסוללות מהווים חלק מובנה מהמסגרת ומשתלבים ברצפת הרכב. 

אוטובוס חדש

הדגם הוא B12e03, כאמור אוטובוס עירוני שאורכו 12 מטרים, וזה מצויד בסוללת בלייד LFP (ליתיום-ברזל־פוספט), ולזו אנרגיה של 491 קוט"ש. הספק הטעינה הוא 200 קילוואט עם מחבר יחיד, 336 קילוואט עם 2 מחברים. 

הסוללות הן במבנה תא-לשלדה (CTC; ר"ת Cell-to-Chassis) – אותו עיקרון של תא-לגוף בתרגום לאוטובוסית, הוצג בספטמבר 2025 – לשיפור ביעילות התרמית שלהן, קיצור החיווט, הפחתת משקל. מבנה זה, בנוסף, מביא להקשחה מבנית של הרצפה אליה צביר הסוללות מחובר, מוריד את מרכז הכובד של האוטובוס, משפר את היכולת הדינמית שלו. בנוסף, שני צבירי סוללה מותקנים על גג האוטובוס והחלק העליון שלו מוקשח בהתאם.   

לפי BYD, המבנה החדש של B12e03 מביא להפחתה של 40% בגובה מרכז הכובד של האוטובוס, הגדלה של 47% בזווית ההטיה שלו, המשקל נמוך ב-10%.  

בנוסף, לדגם זה בולמי זעזועים הנשלטים אלקטרונית, לשינוי ושליטה לפי פני הכביש לנוחות משופרת וליכולת דינמית עדיפה. 

שלמה מוטורס תמסור עשרות יחידות של B12e03 למפעילי תחבורה ציבורית ברחבי הארץ עד סוף 2026.