צ'רי פונה לעכברי השטח: הכירו את טיגו X7

ה-X7 נחשף באירוע שערכה צ'רי בסין ב-21 באוקטובר, והוא הראשון במשפחת דגמים חדשה שתישא את האות X. הרעיון הוא להציע אלטרנטיבה לרכבי הפנאי המסורתיים של המותג, עבור לקוחות שרוצים לצאת מדי פעם לשבילים וטרשים.

העיצוב כולל חזית גבוהה ורבועה, סבכה גדולה עם פס בצבע המרכב, בתי גלגלים גדולים, חיפויי פלסטיק רחבים וצמיגי שטח בעלי דופן גבוהה. גם מאחור ניכרת התרחקות מהטיגו 7 המוכר, עם יחידות תאורה נפרדות במקום פס התאורה הרוחבי.

לא רק עיצוב: גם יכולות שטח

למרות השם, טיגו X7 אינו גרסה מוגבהת של טיגו 7 המוכר. הוא נשען על פלטפורמת i-MS של קונצרן צ'רי, המשמשת גם את מותג iCaur ומותאמת למגוון מערכות הנעה מחושמלות. בסיס זה מאפשר ליצרנית להציע שלד בעל מאפייני שטח מבלי לוותר על הנוחות והשימושיות של רכב פנאי משפחתי לדברם.

בהודעה רשמית שפרסמה צ'ר נחשפו פרטים נוספים על המפרט. לטיגו X7 מרווח גחון של יותר מ-20 ס"מ, יכולת חציית מים בעומק של עד 70 ס"מ ושישה מצבי נהיגה ייעודיים לשטח, לרבות חול, בוץ, שלג, סלעים ומעברי מים. בנוסף, הוא מצויד במערכת בקרת זחילה המסייעת לשמור על מהירות נמוכה וקבועה במעבר מכשולים.

צ'רי מציינת גם מערכת מצלמות היקפית, המאפשרת לראות את הקרקע שמתחת לרכב, וקוטר סיבוב של 11 מטרים. כושר הגרירה המרבי עומד על 1,500 ק"ג.

מערכות ההנעה יהיו היברידיות והיברידיות-נטענות, עם אפשרות להנעה קדמית או כפולה. היצרנית עדיין לא פרסמה נתוני הספק, קיבולת סוללה או טווח חשמלי. גם נתוני הממדים המלאים טרם נחשפו.

למרות ההצהרות על יכולות השטח, חשוב לזכור שה-X7 אינו מוצג כרכב שטח כהלכתו עם שלדת סולם ותיבת העברה בעלת הילוך כוח. לפחות בשלב זה, מדובר ברכב פנאי שנועד להתמודד עם שבילים ותנאים מאתגרים יותר מהמקובל בקטגוריה.

בתא הנוסעים נשמרת סביבת נהג מודרנית עם לוח מחוונים דיגיטלי ומסך מרכזי אופקי. צ'רי מבטיחה בידוד רעשים משופר, בקרת אקלים מתקדמת ומערכות התאמה אישית המבוססות על בינה מלאכותית. המושב האחורי מתקפל בחלוקה רגילה. למרות המראה הגדול, ה-X7 מיועד לחמישה נוסעים בלבד.

מתי בישראל וכמה יעלה?

ככל הידוע, טיגו X7 צפוי להגיע אלינו במהלך 2027 בגרסאות היברידיות והיברידיות-נטענות. מחיר עדיין לא פורסם, וגם לא ברור אילו גרסאות הנעה כפולה תהיינה בארץ.

לצורך השוואה, טיגו 7 ההיברידי נמכר כיום בישראל במחיר התחלתי של 159,990 שקל, בעוד גרסת הפלאג-אין מתחילה ב-169,990 שקל. ה-X7 צפוי להתמקם מעליו, מעצם הגדרתו כרכב 4X4 בעל יכולות טובות יותר.