קופרה לא רוצה שתהיו צעקניים: "אנחנו לא פרארי"

מותג הביצועים מוותר על צבעים בולטים ועובר לגוונים כהים בלבד, כחלק מהגדרה מחודשת של זהות ועיצוב 

עקבו אחרינו בגוגל

זה אולי נשמע דמיוני לפני כמה שנים, אבל קופרה לא רוצה שתנהגו ברכבים עם צבעים צעקניים. בדגמים המעודכנים או האחרונים שלהם, בהם בורן, כבר לא ניתן להזמין צבע אדום, ובדגמים הבאים ההיצע מצטמצם מראש לגוונים כהים ומאופקים. מדובר בהחלטה מודעת, שנועדה לחזק את זהות המותג ולייצר אחידות ויזואלית.

הגישה הזו מסמנת גם התרחקות מהיסודות של המותג. כשלוחה הספורטיבית של סיאט, דגמי קופרה זוהו בעבר עם צבעים בולטים, במיוחד צהוב ואדום. מאז שהמותג הפך לעצמאי, הוא הולך לכיוון שונה, פחות מוחצן, יותר מחושב, עם דגש על פרופיל עיצובי אחיד ולא על בולטות מיידית. מה יעלה בגורלם של אוהדי מכבי והפועל?

בפועל, קופרה מציעה כיום בעיקר מנעד של גוונים כהים, שחור, אפור ונגזרות שונות שלהם. גם כשנכנסים צבעים נוספים, כמו ירוק או סגול, הם נשארים עמוקים ומונוטונים, לעיתים קרובות נראים קרובים לאפור תחת תאורה משתנה. אולם במקביל, יש השקעה רצינית יותר בגימורים, כולל צבעי מט וטקסטורות שמדגישות את המראה ה"מחוספס" שהמותג מבקש לשדר.

בקופרה אומרים שהלקוח אמור לבחור קודם את המותג והאופי שהוא מייצג, ורק לאחר מכן את הצבעים שמותאמים לשפה הזו. מבחינתם, מגוון רחב מדי עלול לפגוע בזהות, ולכן ההיצע מצטמצם בכוונה.

צילום: יצרן

פרנצ'סקה סנגאלי, האחראית על צבעים וחומרים במותג, אומרת כי “לא תמצא קופרה אדומה, וגם לא צהובה, את זה נשאיר למותגים כמו פרארי”. לדבריה, הבחירה בצמצום הפלטה אינה מקרית אלא חלק מתפיסה רחבה יותר, שלפיה הלקוח בוחר קודם את המותג ורק אחר כך את הצבעים שמתאימים לו. “הרחבת ההיצע עלולה לגרום לנו לאבד את השורשים", היא מוסיפה, ומציינת עוד כי בקופרה התקבלה החלטה אסטרטגית להציב את העיצוב במרכז, "גם אם המשמעות היא ויתור על צבעים בולטים ועל חופש בחירה רחב יותר", לדבריה.

ההחלטה לוותר על צבעים בולטים מגיעה בתקופה שבה קופרה בוחנת מחדש את היכולות של מעבר לספרד ואירופה כולה, כולל דגמים חשמליים. דווקא כאן, הבחירה להגביל את הפלטה של הצבעים מראה שהמותג מעדיף לשמור על אותה זהות שסנגאלי מדברת עליה, גם במחיר של ויתור על קהל שמחפש ביטוי אישי דרך היבטים קוסמטיים דווקא.

קופרה החליטה לצמצם את פלטת הצבעים לגוונים כהים ומאופקים בלבד כחלק מהגדרה מחודשת של זהות המותג ויצירת אחידות ויזואלית. פרנצ'סקה סנגאלי, האחראית על צבעים וחומרים במותג, מסבירה כי הרחבת ההיצע עלולה לגרום למותג לאבד את השורשים שלו, ולכן ההחלטה האסטרטגית היא להציב את העיצוב במרכז גם במחיר ויתור על חופש בחירה רחב יותר.
קופרה מציעה כיום בעיקר מנעד של גוונים כהים — שחור, אפור ונגזרות שונות שלהם. גם כאשר נכנסים צבעים נוספים כמו ירוק או סגול, הם נשארים עמוקים ומונוטוניים, ולעיתים קרובות נראים קרובים לאפור תחת תאורה משתנה.
לא, בדגמי קופרה המעודכנים או האחרונים, ובהם בורן, כבר לא ניתן להזמין צבע אדום. בדגמים הבאים ההיצע מצטמצם מראש לגוונים כהים ומאופקים בלבד.
פרנצ'סקה סנגאלי, האחראית על צבעים וחומרים במותג, אמרה כי "לא תמצא קופרה אדומה, וגם לא צהובה, את זה נשאיר למותגים כמו פרארי". לדבריה, צמצום הפלטה אינו מקרי אלא חלק מתפיסה לפיה הלקוח בוחר קודם את המותג ורק אחר כך את הצבעים שמתאימים לו.
כשלוחה הספורטיבית של סיאט, דגמי קופרה זוהו בעבר עם צבעים בולטים, במיוחד צהוב ואדום. מאז שהמותג הפך לעצמאי הוא פונה לכיוון פחות מוחצן ויותר מחושב, עם דגש על פרופיל עיצובי אחיד ולא על בולטות מיידית.
קופרה משקיעה בגימורים מתקדמים הכוללים צבעי מט וטקסטורות שמדגישות את המראה ה"מחוספס" שהמותג מבקש לשדר. ההשקעה בגימורים מפצה על צמצום פלטת הצבעים ומחזקת את השפה העיצובית האחידה.
ההחלטה לוותר על צבעים בולטים מגיעה בתקופה שבה קופרה בוחנת מחדש את היכולות שלה בספרד ובאירופה כולה, כולל דגמים חשמליים. דווקא בשלב הזה המותג מעדיף לשמור על זהות אחידה גם במחיר ויתור על קהל שמחפש ביטוי אישי דרך היבטים קוסמטיים.

Cookies icon אתר אוטו משתמש בעוגיות

לידיעתך: באתר זה נעשה שימוש בקבצי Cookies ובכלים דומים כדי לספק לך חווית גלישה המותאמת ומבוססת על נתוני הגלישה שלך באתר. המשך הגלישה באתר מהווה הסכמתך לשימושים אלו על-פי לתנאי השימוש ומדיניות הפרטיות.