קופרה לא רוצה שתהיו צעקניים: "אנחנו לא פרארי"
מותג הביצועים מוותר על צבעים בולטים ועובר לגוונים כהים בלבד, כחלק מהגדרה מחודשת של זהות ועיצוב
זה אולי נשמע דמיוני לפני כמה שנים, אבל קופרה לא רוצה שתנהגו ברכבים עם צבעים צעקניים. בדגמים המעודכנים או האחרונים שלהם, בהם בורן, כבר לא ניתן להזמין צבע אדום, ובדגמים הבאים ההיצע מצטמצם מראש לגוונים כהים ומאופקים. מדובר בהחלטה מודעת, שנועדה לחזק את זהות המותג ולייצר אחידות ויזואלית.
הגישה הזו מסמנת גם התרחקות מהיסודות של המותג. כשלוחה הספורטיבית של סיאט, דגמי קופרה זוהו בעבר עם צבעים בולטים, במיוחד צהוב ואדום. מאז שהמותג הפך לעצמאי, הוא הולך לכיוון שונה, פחות מוחצן, יותר מחושב, עם דגש על פרופיל עיצובי אחיד ולא על בולטות מיידית. מה יעלה בגורלם של אוהדי מכבי והפועל?
בפועל, קופרה מציעה כיום בעיקר מנעד של גוונים כהים, שחור, אפור ונגזרות שונות שלהם. גם כשנכנסים צבעים נוספים, כמו ירוק או סגול, הם נשארים עמוקים ומונוטונים, לעיתים קרובות נראים קרובים לאפור תחת תאורה משתנה. אולם במקביל, יש השקעה רצינית יותר בגימורים, כולל צבעי מט וטקסטורות שמדגישות את המראה ה"מחוספס" שהמותג מבקש לשדר.
בקופרה אומרים שהלקוח אמור לבחור קודם את המותג והאופי שהוא מייצג, ורק לאחר מכן את הצבעים שמותאמים לשפה הזו. מבחינתם, מגוון רחב מדי עלול לפגוע בזהות, ולכן ההיצע מצטמצם בכוונה.
פרנצ'סקה סנגאלי, האחראית על צבעים וחומרים במותג, אומרת כי “לא תמצא קופרה אדומה, וגם לא צהובה, את זה נשאיר למותגים כמו פרארי”. לדבריה, הבחירה בצמצום הפלטה אינה מקרית אלא חלק מתפיסה רחבה יותר, שלפיה הלקוח בוחר קודם את המותג ורק אחר כך את הצבעים שמתאימים לו. “הרחבת ההיצע עלולה לגרום לנו לאבד את השורשים", היא מוסיפה, ומציינת עוד כי בקופרה התקבלה החלטה אסטרטגית להציב את העיצוב במרכז, "גם אם המשמעות היא ויתור על צבעים בולטים ועל חופש בחירה רחב יותר", לדבריה.
ההחלטה לוותר על צבעים בולטים מגיעה בתקופה שבה קופרה בוחנת מחדש את היכולות של מעבר לספרד ואירופה כולה, כולל דגמים חשמליים. דווקא כאן, הבחירה להגביל את הפלטה של הצבעים מראה שהמותג מעדיף לשמור על אותה זהות שסנגאלי מדברת עליה, גם במחיר של ויתור על קהל שמחפש ביטוי אישי דרך היבטים קוסמטיים דווקא.
כתבות אחרונות
-
מערכת אוטו, 30/07/2026באיזה רכב פנאי נוסעת אגם בוחבוט?
-
ניר בן טובים , 30/07/2026מחיר הסוללות ירד. למה החשמליות עדיין יקרות?
-
ניר בן טובים , 30/07/2026הדלק מזנק: 8.09 שקלים לליטר
-
קינן כהן, 30/07/2026פיג'ו ריפטר GT – מבחן דרך
-
ניר בן טובים , 30/07/2026הסינים הצילו את פרארי החשמלית?
-
יואב פולס, 29/07/2026מי חותך את מי? הבלבול המסוכן במעגלי התנועה בישראל
-
יואב פולס, 29/07/2026בעלי רכב יכולים לחסום העברת בעלות בדואר ובמשרד הרישוי
-
מערכת אוטו, 29/07/2026טויוטה ראב 4, קיה ספורטאז' לונג ויונדאי טוסון לונג ראש בראש: על הנייר ועל הכביש
-
ניר בן טובים , 29/07/2026אודי Q9 נחשף: הגדול מכולם