קופרה רבל: החשמלית הקטנה שמגיעה ב-2026

למרות שהיא קטנה יחסית, בקופרה מדגישים שהיא לא מיועדת רק לעיר. בזכות התנהגות כביש מהודקת, תא נוסעים שימושי ותא מטען גדול יחסית, היא אמורה להתאים גם לנסיעות ארוכות ובכלל להיות די שימושית.

ביצועים והתנהגות: הדגש הוא על תחושה ספורטיבית

הרבל תהיה הראשונה במשפחת דגמי החשמל העירוניים החדשה של קבוצת פולקסווגן, שכוללת דגמים נוספים לפולקסווגן וסקודה. הייצור יתחיל בקרוב במפעל מרטורל שבספרד. מנכ״ל קופרה, מרקוס האופט, אומר: ״הרבל מגלמת את כל מה שקופרה מייצגת, מהריגוש ועד הביצועים. זהו דגם שיפתח פרק חדש בניידות חשמלית ויגרום לדור חדש להיכנס לעולם הזה״.

כדי לחדד את התנהגות הרכב, הדגם מקבל מתלי ספורט שמנמיכים את המרכב ב-15 מ״מ, קפיצים מכוילים מחדש והיגוי פרוגרסיבי. יש גם מצב ספורט בבקרת הציבות, שמאפשר יותר חופש לפני התערבות מערכות הבטיחות האקטיביות והשמטרפים למיניהם. כמו כן, מערכת הבולמים האדפטיביים מאפשרת לבחור בין נוחות לניהול יומיומי לבין תחושה חדה יותר במצב 'קופרה' ממוקד. מערכת בלימה מסוג One Box (בקרה חשמלית הידראולית שמורכבת ביחידה אחת) אמורה לתת תחושת דוושה טבעית יותר ולחסוך מעט משקל.

בפסגת ההיצע תעמוד גרסת VZ Extreme, שמציעה 226 כ״ס. היא כוללת מושבי באקט מסוג 'דינמיקה' (תיאור היצרן), מתלים קשיחים יותר ב-5 אחוזים, מפשקי סרנים מורחבים ב-10 מ״מ, בקרת יציבות מנוטרלת כברירת מחדל, חישוקי "19 וצמיגים רחבים. גרסה זו כוללת גם דיפרנציאל אלקטרוני שמחלק את הכוח בין הגלגלים לפי תנאי הדרך. ״בגרסת VZ הדגם מנצל מערכת מתקדמת שמנטרת את תנאי הדרך ומחלקת את הכוח בצורה חכמה״, מציינים בקופרה.

ורנר טיץ, אחראי המחקר והפיתוח בקופרה, מסכם: ״עם השקת הרבל אנחנו מראים מה רכב חשמלי קטן יכול להיות בעיר. זהו רכב למי שמחפש רגש ואישיות, ועדיין רוצה ליהנות מכל היתרונות של חשמל. מי שירצה להבין אותו באמת יצטרך לשבת מאחורי ההגה״.

הרבל תוצע בכמה גרסאות סוללה וכוח, כולל גרסה עם טווח של כ-450 ק״מ לפי מחזור WLTP. בקופרה מנסים לשלב ברבל אפשרות בחירה בין יותר ביצועים, יותר טווח או שילוב מאוזן בחבילה אחת. המחיר באירופה צפוי להתחיל סביב 26 אלף אירו.

עוד לא ידוע בדיוק מתי נראה אותה בישראל.