נהג פרארי קיבל את הדוח היקר בהיסטוריה - כמעט מיליון שקל

בשווייץ, בניגוד למרבית מדינות אירופה, קנסות על עבירות מהירות חמורות אינם אחידים. החוק המקומי קובע כי גובה הקנס ייגזר מהכנסתו ומהונו של הנהג, מתוך עיקרון פשוט: הענישה צריכה להיות מורגשת באותה מידה אצל כל אחד, בלי קשר למצבו הכלכלי.

הרציונל פשוט. קנס של כמה אלפי אירו עשוי להרתיע נהג ממוצע, אך עבור בעלי הון הוא עלול להפוך להוצאה שולית. לכן, ככל שהיכולת הכלכלית גבוהה יותר, כך גם הקנס חמור יותר.

למה הסכום הגיע לשיא עולמי

במקרה הזה, בית המשפט קשר את גובה הקנס להון האישי של הנהג, שהוערך אז בכ-22.7 מיליון דולר. על בסיס נתון זה נקבע קנס של כ-290 אלף דולר, שהם יותר מ-246 אלף אירו לפי שערי המטבע באותה תקופה.

לפי פסק הדין, לא מדובר רק במהירות חריגה במיוחד, אלא גם בעבר תעבורתי בעייתי. הנהג כבר נעצר בעבר בגין עבירות מהירות בשווייץ, נתון שנחשב נסיבה מחמירה. במערכת האכיפה המקומית, עבירה חוזרת מעלה משמעותית את רף הענישה, במיוחד כאשר מדובר בחריגה של עשרות קמ״ש מעל המותר.

בשווייץ, חריגה משמעותית מהמהירות המותרת אינה נתפסת כעבירה טכנית בלבד. במקרים חמורים, מדובר בעבירה פלילית לכל דבר, שעלולה לגרור שלילת רישיון ממושכת ולעיתים גם עונשי מאסר על תנאי.

שיא שמתבסס על עובדות

העובדה שהמקרה נכנס לספר השיאים של גינס נובעת מכך שמדובר בקנס כספי נטו בגין עבירת מהירות בלבד; לא קנס נלווה לתאונה, לא פיצוי אזרחי ולא ענישה פלילית מורכבת, אלא דוח מהירות שהפך ליקר ביותר מאז שמכוניות החלו לנוע בכבישים סלולים. במובן זה, הסיפור כאן אינו על פרארי, אלא על שיטה המכוונת לפגיעה כלכלית חריגה, גם כשמדובר בנהג שיכול להרשות לעצמו כמעט כל דבר.