סוף עידן הפוקוס: פורד נוטשת את המכונית שהייתה בכל חניה

מכירות הפוקוס בעולם ובישראל

ברמה עולמית, פורד פוקוס הייתה אחד הדגמים החשובים ביותר של פורד. בשנות השיא של תחילת שנות ה-2000 נמכרו ממנה מאות אלפי יחידות בשנה באירופה, והיא דורגה בין הדגמים הנמכרים בעולם. במהלך העשור האחרון מכירותיה ירדו באופן עקבי, בעיקר בעקבות התחזקות רכבי הפנאי וצמצום הביקוש למכוניות משפחתיות מסורתיות.

בישראל נרשמה מגמה דומה. בעשור הקודם הפוקוס הייתה מהדגמים הבולטים של פורד, במיוחד בקרב שוק הליסינג, ותרמה לעשרות אלפי מסירות בשנים 2010 עד 2014. עם שינויי המס, התחזקות המתחרות מקוריאה, סוגיות אמינות שנקשרו לתיבה הדו מצמדית, חדירת הדגמים החשמליים והקטנת הליסינג המסורתי, צנחו המסירות במהירות - והדגם איבד את מעמדו בשוק המקומי.

השלכות על המפעל והתעשייה

מפעל סארלואי, ששימש במשך יותר משני עשורים מוקד ייצור מרכזי לפוקוס, עובר כעת רפורמה. חלק מהעובדים ימשיכו בהרכבת חלקי חילוף לשנים הקרובות, אך היקף הייצור והכוח התעסוקתי קטן באופן משמעותי.

היעלמות הפוקוס משקפת מגמה אירופית רחבה שדנה תאורטית וגם מעשית בצמצום מגוון המשפחתיות הקלאסיות לטובת קרוסאוברים המותאמים לדרישות השוק ולרגולציות החדשות.

נהגים באירופה, שבמשך שנים בחרו בפוקוס כמכונית עיקרית מוצאים עצמם כעת ללא אלטרנטיבה זהה תחת החטיבה האירופית של היצרן האמריקני. המעבר של פורד למיקוד ברכבי פנאי ממחיש את העובדה שהשוק שינה כיוון, וכי ההגדרה של "מכונית משפחתית" הקלאסית הולכת וגוססת.