יונדאי סטאריה מתרענן לשנת 2026

היסטוריה קצרה: מהפך בקו העיצובי

הסטאריה הוצגה לראשונה בשנת 2021 והחליף את ה-H1. בניגוד לקודמו השמרני, יונדאי בחרה כאן בגישה מתוחכמת, עם עיצוב בהשראת חלליות, קו חלונות נמוך וחזית נטולת גריל מסורתי. המהלך סימן ניסיון להגדיר מחדש את קטגוריית מובילי הנוסעים, לא רק ככלי תחבורה משפחתי אלא כמעין "סלון נע" עם דגש על חוויית נסיעה, מרחב פנימי ותדמית.

תא נוסעים ונוחות: חזרה לשפיות

בתא הנוסעים נרשמת התקדמות, אבל גם חזרה לשורשים ונוחות. מסך המולטימדיה המרכזי גדל ל-"12.3 ומחליף את המסך הקודם בגודל 10.25. סביבו עוצב מחדש הדשבורד, עם חזרה לכפתורים פיזיים עבור פונקציות מרכזיות, במקום הסתמכות כמעט מלאה על מגע. בנוסף, יונדאי מדווחת על שיפור בבידוד הרעשים ועל כיול מחודש למתלים, כולל תושבות חדשות.

כיום מוצעת הסטאריה בעולם עם מנוע בנזין V6 בנפח 3.5 ליטר והנעה קדמית, או  2.2 טורבו דיזל עם הנעה כפולה. בארץ, לא סביר שנראה דגמי שש בוכנות או כל וריאציה נוספת, פרט למערכת היברידית בנזין־חשמלית בנפח 1.6 ליטר שנמכרת כאן מזה תקופה עם הספק משולב של 225 כ"ס ותיבת שש מהירויות אוטומטית.

במקביל, נבחנת גם גרסה חשמלית מלאה, שעשויה להתבסס על סוללה בקיבולת של כ־84 קוט"ש, בדומה ליונדאי איוניק 5.

את הסטאריה המחודש נראה בישראל במהלך השנה הבאה.