מרצדס C קלאס מתחדשת

הקשר

ל-C קלאס חשיבות עצומה עבור מרצדס. השושלת שלה החלה ב-1982 עם ה-190, או W201, שנועדה להביא חלק מהטכנולוגיה והמעמד של דגמי מרצדס הגדולים למכונית משפחתית קומפקטית ופחות יקרות. השם C קלאס אושר ב-1993, וגרסת הסטיישן הצטרפה שלוש שנים מאוחר יותר. מאז תחילת הדרך נמכרו, לפי מרצדס, כ-12 מיליון מכוניות מהסדרה הזו.

אותו קו, יותר אור

מבחוץ השינויים סמליים; השבכה הקדמית גדלה, בעיקר לגובה, וניתן לקבל אותה כעת גם עם תאורה. יחידות התאורה הקדמיות קיבלו חתימת אור בצורת כוכב, מוטיב שמופיע גם בפנסים האחוריים.

ברשימת האופציות נמצאת גם מערכת Digital Light חדשה עם טכנולוגיית Micro-LED. במרצדס טוענים לשטח תאורה גדול בכ-40% לצד צריכת אנרגיה נמוכה בחצי, כאשר האלומה משתנה אוטומטית בהתאם לתנאי הדרך ולתנועה שממול.

גם הפגושים עודכנו, נוספו חישוקים בקוטר "17 עד 19 ושני גווני מרכב חדשים.

השינוי המשמעותי יותר נמצא מתחת למכסה המנוע. כל הגרסאות מחושמלות, כאשר מנועי הבנזין והדיזל מקבלים מערכת מתונה 48 וולט עם מתנע-גנרטור מהדור השני, המסוגל להוסיף לזמן קצר עד 23 כ"ס ו-20.9 קג"מ.

בצד הבנזין נמצא מנוע M254 EVO בנפח 2.0 ליטר וארבעה צילינדרים, עם מדחס חשמלי שנועד לשפר את תגובת המנוע. הוא יוצע במספר רמות הספק, מ-177 ועד 258 כ"ס.

ומי שחשב שהדיזל כבר לא רלוונטי למכונית כמו C קלאס ימצא כאן שתי גרסאות המבוססות על מנוע OM654 EVO, גם הוא בנפח 2.0 ליטר ובסיוע היברידי מתון עם 163 או 200 כ"ס.

בצמרת מאוכלסת גרסת ה- C 400e 4Matic פלאג-אין. היא משלבת מנוע בנזין עם מנוע חשמלי להספק מערכת של 395 כ"ס ומומנט של 66.3 קג"מ. סוללה בקיבולת של 19.53 קוט"ש אמורה לאפשר עד 100 ק"מ חשמליים לפי WLTP, עם טעינה של עד 11 קילוואט ב-AC ועד 55 קילוואט ב-DC.

גם השלדה והמחשב קיבלו טיפול

מרצדס עדכנה גם את כיול המתלים, במטרה לצמצם את תנועות המרכב ולשפר את הדיוק בכבישים מפותלים, מבלי לפגוע בנוחות בנסיעות ארוכות. מערכת היגוי אחורי, עם זווית של עד 2.5 מעלות, ממשיכה להיות מוצעת. בידוד הרעשים שופרו אף הוא, מקדם הגרר עומד על 0.24 בסדאן ו-0.26 בסטיישן.

מערכות הסיוע לנהג נשענות כעת, בהתאם לגרסה, על עד 10 מצלמות, חמישה חיישני רדאר ו-12 חיישנים אולטרסוניים. מערכת MB.Drive מסוגלת להתערב בהיגוי, בבלימה ובהאצה, וכוללת בין היתר סיוע במעבר נתיב לאחר הפעלת האיתות.

נוספה גם אפשרות שבה המכונית מסוגלת לשחזר לאחור חלק מהמסלול שבו נסעה, שימושית בעיקר ביציאה ממעברים צרים שבהם קשה להסתובב.

בתא הנוסעים נשארו לוח המחוונים בגודל 12.3 והמסך המרכזי האנכי בגודל 11.9 אבל מאחוריהם פועלת כעת מערכת ההפעלה MB.OS החדשה.

העוזר הקולי משלב כעת שירותים המבוססים על ChatGPT, Microsoft Bing וג'מיני ויכול לנהל שיחה רציפה יותר ולזכור את ההקשר בין שאלות. מערכת הניווט מבוססת Google Maps, וניתן להשתמש בשפה טבעית כדי לחפש יעדים, חניונים ועמדות טעינה.

מיבואנית מרצדס כלמוביל נמסר למערכת אוטו כי ה-C קלאס המחודשת תהיה בארץ בתחילת 2027.