מוצלחת: מרצדס מתכננת A קלאס חדשה
דגם חדש על פלטפורמת MMA עם הנעה חשמלית או מנוע בעירה פנימית, כשעד אז ימשיך הדגם הנוכחי להימכר. "הביקוש גדול - הארכנו את מחזור המכירות שלו"
מרצדס הודיעה כי דגם ה־A-Class ייצא מפס הייצור ב־2028, אז יוחלף על ידי דגם חדש שיתבסס על פלטפורמת ה־MMA. הפלטפורמה המודולרית תאפשר לחברה להציע גם גרסאות חשמליות מלאות וגם גרסאות עם מנועי בעירה פנימית, בהתאם לביקוש ולרגולציות בשווקים שונים.
הדגם החדש, שיגיע בתצורת האצ’בק חמש דלתות קלאסית, ישתף מידות עיקריות עם ה־GLA מהדור הבא שצפוי ב־2026, ובכך ישמור על פרופורציות קומפקטיות. ההחלטה לשמר את קווי המתאר שלו נועדה לשמור על זהות הדגם ברמת המחיר הנמוכה ביותר של המותג, אך עם גמישות מסוימת בכל הכרוך ביחידות הינע.
בחברה החליטו להאריך את חיי ה־A-Class הנוכחי עד 2028, כדי לתת מענה לביקוש הקיים באירופה ובשווקים אחרים. המהלך מבטיח רצף שיווקי ומסחרי, מבלי ליצור פער בין הפסקת הדגם הנוכחי לבין השקת היורשת שלו בעוד כשנתיים לערך.
בהנהלת מרצדס התייחסו לכך במפורש: "אנחנו רואים את ה־A-Class כדלת הכניסה למותג, והמטרה היא להציע חלופה מודרנית שמתאימה לשווקים שונים. המחליף יתבסס על פלטפורמת MMA כדי לספק גמישות מירבית". עוד ציינו כי "שמירה על טווח מחירים נגיש יחסית היא חלק מהאסטרטגיה, לצד שילוב של טכנולוגיות מתקדמות".
האסטרטגיה סביב פלטפורמת MMA נובעת מהרצון של מרצדס להציע פתרון אחוד שמוזיל עלויות פיתוח ומאפשר תגובה מהירה לשינויים בשוק. בעוד ששווקים מסוימים דוהרים קדימה לחשמל, אחרים עדיין מראים העדפה למנועי בעירה פנימית, משפיעים מאוד על היצרנים בקבלת ההחלטות קדימה, והפלטפורמה החדשה נותנת מענה לשני הכיוונים, כך היצרן.
ה־A-Class עצמו הוצג לראשונה ב־1997 והיה לדגם הראשון של מרצדס שנכנס לסגמנט הקומפקטי מול אודי A3 שיוצרה מ-1996 וב.מ.וו סדרה 1 שהוצגה שש שנים מאוחר יותר. עם השנים עבר ארבעה דורות, כשהדור הנוכחי הושק ב־2018 וזכה לעדכון ב־2022. מאז השקתו מכרה מרצדס מעל 7 מיליון יחידות ממשפחת ה־A-Class, מה שהפך אותו לאחד הדגמים המרכזיים בהרחבת קהל הלקוחות של המותג. ההצלחה הגדולה באירופה ובשווקים בינלאומיים אפשרה למרצדס לחדור לקהלים צעירים יותר ולבסס את מעמדה גם מחוץ לסגמנט היוקרה המסורתי וכן לשנות חלק מהסממנים שלו, כמו למשל הוספת גרסת סדאן.
ההחלטה על עתיד הדגם משקפת את רצונה של מרצדס לשמר את ההישג הזה, אך להתאים אותו לשינויים בדפוסי הצריכה, וכן נדרשת מהם נוכחות גם במכוניות חשמליות וגם בפתרונות נגישים יותר ללקוחות חדשים.
כתבות אחרונות
-
ניר בן טובים , 05/08/2026שברולט חותכת 130 אלף שקל ממחיר הטאהו
-
קינן כהן, 05/08/2026סובארו BRZ – מבחן דרכים (tS)
-
אלי שאולי, 05/08/2026קיה ספורטאז' היברידי-נטען החדש בארץ – המחיר החל מ-220,000 שקלים
-
אלי שאולי, 05/08/2026קיה נירו המחודש בארץ – המחיר החל מ-177,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 04/08/2026הצצה ראשונה: אודי A2 החדשה
-
ניר בן טובים , 04/08/2026מפתח שוודי: וולוו EX50 בדרך?
-
ניר בן טובים , 04/08/2026מנכ"ל סיאט וקופרה: "אי אפשר להמשיך כך"
-
יואל פלרמן, 04/08/2026אוטובוס של יונדאי עם תא-דלק מימני בישראל
-
אלי שאולי, 04/08/2026אורה 5 – עוד גרסאות בהמשך