כך ייראו מכוניות פולסטאר הבאות
פולסטאר חושפת מכונית תצוגה שמספקת הצצה לדור הבא של דגמיה. חלק מהחידושים יגיעו כבר ב-2027 לפולסטאר 2 החדשה
פולסטאר השוודית חושפת את Formula 2030, מכונית תצוגה שנועדה להכשיר את הקרקע לדגמי החברה בשנים הקרובות. למרות הכותר, לא מדובר במכונית המיועדת לייצור בשנת 2030, אלא בתצוגת תכלית שחלק מהמרכיבים שלה צפויים להגיע לדגמים סדרתיים הרבה קודם לכן. הראשון שבהם יהיה הדור הבא של פולסטאר 2, המתוכנן ל-2027, ואחריו פולסטאר 7, רכב פנאי קומפקטי שצפוי להצטרף להיצע ב-2028.
זו מכונית התצוגה הראשונה שפותחה בהובלת פיליפ רומרס, מנהל העיצוב של החברה, שהגיע אליה מאודי. לדבריו, המטרה הייתה לפתח את השפה העיצובית הקיימת ולא להחליף אותה לחלוטין. התוצאה היא מכונית ארבע דלתות נמוכה ורחבה, עם פרופורציות המזכירות יותר מכונית ספורט מאשר משפחתית חשמלית.
אורכה 468 ס"מ, רוחבה 202 ס"מ וגובהה 135 ס"מ בלבד, עם בסיס גלגלים של 278 ס"מ. היא מצוידת בחישוקי "22, מכסה מנוע ארוך וכנפיים אחוריות מעוצבות. בחזית נשמרת חתימת התאורה המפוצלת המוכרת של פולסטאר, אך מאחור מופיעים פנסים בעיצוב חדש, המכונה Single Blade, או להב מאוחד, שהחברה מאשרת כי ישולב בדגמים עתידיים.
תא נוסעים שמשנה את צורתו
החידושים המעניינים יותר נמצאים בתא הנוסעים. במקום להסתפק במסכים גדולים ובמשטחים מקובעים וחלקים, פולסטאר מציגה סביבת נהיגה שיכולה לשנות את סידור הרכיבים שלה בהתאם למצב הנהיגה.
מול הנהג מותקן לוח מחוונים קעור בגודל "20, המחובר לעמוד ההגה ונע יחד איתו. במרכז הקונסולה נמצא מסך מגע בגודל "12, שמשנה את מיקומו בהתאם לשלושה מצבים: רגיל, ביצועים ונהיגה אוטונומית. במצב האוטונומי המסך מתרומם, בעוד ההגה והמושב מתרחקים מהנהג כדי לפנות מקום. במצב ביצועים ההגה מתקרב והמסך משתלב מחדש בקונסולה.
מתחת למסך המרכזי נמצאים שמונה מתגים הניתנים להתאמה אישית, לרבות בחירה בין כפתורים סיבוביים, מתגי הפעלה וקיצורי דרך מתוכנתים. המערכת הדיגיטלית משלבת את שירות הבינה המלאכותית של גוגל לתפעול באמצעות פקודות קוליות.
הכניסה לארבעה המושבים מתבצעת דרך דלתות הנפתחות בכיוונים מנוגדים, ללא קורה מרכזית, כפי שנהוג לעתים ברכבי קונספט, והמושבים מצוידים בכריות אוויר מתנפחות להתאמת התמיכה בגוף.
לא רק עיצוב
נדבך נוסף בגרעין העיצובי של הרכב נוגע לתרכובות ולתהליכי הייצור. דיפוני הדלתות מתוכננים כך שיהיה קל יותר למחזר אותם בתום חיי המכונית, שלדות המושבים וחלקים מבניים נוספים עשויים פלדה ממוחזרת, ובמשענות המושבים סיבים טבעיים במקום חלק מהפלסטיק המקובל.
בשלב הזה חשוב להבחין בין ההבטחות לבין מה שצפוי להגיע לכביש. Formula 2030 אינה מיועדת לייצור סדרתי, ולא כל המנגנונים המוצגים בה בהכרח יגיעו למכוניות שתמכרנה ללקוחות. עם זאת, החברה כבר אישרה כי כמה ממאפייני העיצוב, ובראשם יחידות התאורה כאמור - יעשו את דרכם לכביש.
מבחינת פולסטאר, מדובר במהלך אסטרטגי גם מבחינה עסקית. המותג, הנמצא בשליטת קבוצת ג'ילי הסינית, בעיצומו של שינוי נבחרת הדגמים, בין היתר בניסיון להגדיל מכירות ולייצר יציבות. הדור הבא של פולסטאר 2, אחד הדגמים המרכזיים בתולדות החברה, יהיה המבחן הראשון לשאלה עד כמה שפת העיצוב החדשה תצליח לעבור ממכונית תצוגה למוצר בשל ובעיקר, מבוקש.
כתבות אחרונות
-
ניר בן טובים , 10/11/2026"נחזיר מקדמות": מאסק נפרד מהסייברטראק
-
אביגדור בן פז, 10/11/2026סקודה קודיאק משומש: פרקטי גם באחזקה?
-
אלי שאולי, 10/11/2026קיה EV5 – מבחן דרכים
-
קינן כהן, 10/11/2026צפרת שילמת! הקנסות הכבדים לצופרים בדרך
-
אלי שאולי, 09/11/2026מרצדס אלופת העולם ליצרניות בפורמולה 1
-
ניר בן טובים , 09/11/2026לא רק חיקוי: החשד החמור נגד BYD
-
יואל פלרמן, 09/11/2026מאה ראשי-גורר של FAW הוזמנו
-
קינן כהן, 09/11/2026עכשיו זה רשמי: נהיגה במסחרית חשמלית עד 4.25 טון עם רישיון B
-
ניר בן טובים , 09/11/2026ההנחות כבר לא מספיקות? לובינסקי בהוזלות נוספות