אוטו
כתבות
חדשות רכב
חדשות עולמיות
קופרה: מנוע האודי האגדי חוזר למרות המהפכה החשמלית

קופרה: מנוע האודי האגדי חוזר, למרות המהפכה החשמלית

בצעד משמח נגד הזרם, קופרה מחזירה את אחד ממנועי הבעירה הפנימית הנדירים בעולם לפורמנטור - והוא כבר אזל מהמלאי

ניר בן טובים 09.10.2025

The-new-CUPRA-Formentor-VZ5-marks-the-return-of-the-iconic-5-cylinder_01_HQ.jpg

צילום: יצרן

תקציר AI

קופרה מחזירה את ה-SUV פורמנטור VZ5 עם מנוע חמישה צילינדרים 2.5 ליטר טורבו של אאודי בהספק 390 כוחות סוס, במהדורה מוגבלת של 4,000 יחידות בלבד ברחבי העולם. הדגם מאיץ מ-0 ל-100 קמ"ש ב-4.2 שניות, כולל חישוקי 20 אינץ', פגושים מורחבים וארבעה פליטים אלכסוניים, ונבדל כרכב היחיד בקבוצת פולקסווגן עם המנוע האגדי ללא סמל אאודי.

תעשיית הרכב ממהרת לקבור את מנועי הבעירה, אבל קופרה מחליטה ללכת נגד המוסכמות (אבל עם חותמת לגיטימית). הפורמנטור VZ5 תחזור לשיווק בשנה הבאה עם המנוע המיתולוגי בן חמישה הצילינדרים של אאודי, אותו מנוע שחשבו שלא ישרוד מעבר ל-2025. רק 4000 יחידות תיוצרנה לשיווק ברחבי העולם, ומי שחשב שהן יישארו במחסנים - שגה בגדול.

לפני שנה בדיוק, המותג הספרדי הציג את קופרה פורמנטור המחודשת עם מראה חדש לגמרי. הקווים הפכו חדים ואגרסיביים יותר, מכסה המנוע קיבל זווית דרמטית, והגריל הענק שהזכיר את סיאט נעלם לטובת חזית פתוחה ומקורית יותר. מאחור, הלוגו שולב בפס האור באלגנטיות וקופרה קישטו ונתנו סיומת היכן שצריך. הבעיה היחידה, הייתה שגרסת הביצועים VZ5 המקורית נעלמה מהמדפים, והוחלפה במנוע טורבו 2.0 ל' עם 333 כוחות סוס מהגולף R. מנוע טוב, אבל לא מספיק.

עכשיו המצב משתנה; קופרה מכריזה על סדרה חדשה של ה-VZ5 שתגיע לכל השווקים שבהם המותג פעיל. אם הגרסה הראשונה הייתה נדירה עם שבעת אלפים יחידות בלבד, הפעם המספרים אפילו יותר אקסקלוסיביים.

תחת המכסה יושב אותו מנוע 2.5 ליטר טורבו 5-בוכנות שמניע את האודי RS3 וה-RS Q3, ומדובר בשילוב נדיר כיום בקבוצה הזו. הפורמנטור היא הדגם היחיד בכל אימפריית פולקסווגן שזוכה למנוע הזה בלי לצאת מכנפיה של חטיבת היוקרה הגרמנית.

מבחינה ויזואלית, גרסת ה-VZ5 מובדלת בחישוקים בקוטר 20" עם סממני נחושת, פגושים מורחבים שמדגישים את היציבה הרחבה, ספוילר מיוחד וארבעה יציאות מפלט שמזכירות קצת את הלקסוס RC F. בתוך הקבינה, מושבי באקט ייעודיים מחזקים את האווירה הספורטיבית.

The-new-CUPRA-Formentor-VZ5-marks-the-return-of-the-iconic-5-cylinder_02_HQ.jpg

צילום: יצרן

קופרה עדיין לא פרסמה את מפרט הביצועים הרשמי, אבל הציפיות הן למספרים דומים לגרסה הקודמת. זה אומר 390 כוחות סוס ו-50 קג"מ לערך של מומנט, שמאפשרים בסיועה של תיבת DSG-7 האצה מאפס למאה קמ"ש תוך 4.2 שניות ומהירות מרבית של 250 קמ"ש.

השם VZ5 נגזר מהמילה הספרדית ולוז שפירושה מהיר, בצירוף הספרה חמש שמייצגת את מספר הצילינדרים כאמור. זו לא סתם חבילה שיווקית אלא הצהרת כוונות של קופרה למתוח את הרגולציה, ובכל זאת להשאיר בסביבה מנועים חריגים בנפחם בעולם שהופך חשמלי וחרישי. מצד שני, להניח יד על אקזמפלר אחד עשוי להיות קשה; קופרה תייצר רק 4000 יחידות במפעל הראשי בברצלונה, ולא כל המדינות תוכלנה לקלוט אותן בגלל תקנות זיהום אוויר. דיווחים בספרד גם מצביעים על כך שכל היחידות כבר הוזמנו מראש.