מגאן GT
גרסה אמצע-ספורטיבית לרנו מגאן
רנו מוסיפים למבחר דגמי המגאן גרסה חמימה, לגישור הפער בין הגרסאות הרגילות למגאן ספורט. הגרסה החדשה תקרא מגאן GT, ותוצע עם שני מנועים מוגדשים בנפח 2.0 ל' – בנזין ודיזל.

הראשון מספק 165 כ"ס ו-27.5 קג"מ, השני 150 כ"ס ו-34.7 קג"מ ושניהם משודכים לתיבת הילוכים ידנית בלבד בעלת שישה יחסי העברה. גרסת הבנזין מגיעה ל-100 קמ"ש ב-8.3 ש', לא פורסמו נתונים לגבי גרסת הדיזל. מלבד המנוע זכו גם המתלים לשינויים לטובת שיפור היכולת הדינאמית – המוטות המייצבים הוחלפו לקשיחים יותר והקפיצים לקשים יותר ב-24% והרכב הונמך ב-10 מ"מ. כמו כן בוצעו שינויים בהגה החשמלי ובמערכת ה-ESP, כך שיתאימו יותר לגרסת ה-GT.

מבחינת המראה נבדלת המגאן GT מהדגם הרגיל בספויילר אחורי, מפלט כפול במרכז הפגוש, גריל עם כרום, חישוקי "17, תגי GT, מושבים והגה ספורטיביים, דוושות אלומיניום ועוד. המגאן GT תוצע בגרסת שלוש וחמש דלתות ותגיע לייצור עוד השנה.
כתבות אחרונות
-
אלי שאולי, 15/11/2026סקודה שוברת את המחירון: הוזלות של עשרות אלפי שקלים
-
ניר בן טובים , 15/11/2026אלוהים ישמור. אבל מי ישלם את הקנס?
-
אלי שאולי, 15/11/2026באיק B30 בארץ – המחיר החל מ-170,000 שקלים
-
ניר בן טובים , 15/11/2026הונדה כבר מכינה מחליף ל-CR-V
-
ניר בן טובים , 15/11/2026סקודה אוקטביה נפרדת מהדיזל
-
ניר בן טובים , 15/11/2026הקרב על הדיפנדר: BYD משיבה אש
-
מערכת אוטו, 12/11/2026במה פינק עצמו סמנכ"ל חברת ההייטק הידועה?
-
ניר בן טובים , 12/11/2026מרצדס GLA חשמלית בישראל: החל מ-329,900 שקל
-
יואב פולס, 12/11/2026״המטרה שלנו היא למכור בישראל אלפי כלי רכב״